Epoken med store geografiske oppdagelser utvidet horisonten til folks ideer om verden betydelig. I løpet av denne perioden ble flåten til forskjellige land aktivt bygget, vitenskapen om skipsbygging utviklet seg, nye handelsruter ble dannet, utdanningsinstitusjoner dukket opp som kombinerte kunnskapen om Østen og Europa, og forutsetningene for masseslavehandel ble lagt. Alt dette ble mulig takket være de modige sjømennene som satte livet på spill langs en ukjent vei mot stormer og stormer. I listen over navn på de som viste seg som en pioner i de geografiske oppdagelsenes tid, finnes imidlertid sjelden navnet på den portugisiske prinsen, som i hovedsak la grunnlaget for studiet av ukjente land.
Heinrich Enrique the Navigator dro bare tre ganger til sjøs for korte avstander i livet, men likevel er han den mest fremtredende representanten for oppdagerne. Det var han som brakte enestående ære og enorm rikdom til Portugal, som tvang alle europeiske herskere til å regne med dette landets mening. I dag vil vi fortelle deg om denne fantastiske personen, som ufortjent sjelden blir nevnt i sammenheng med marine funn. Så møt Henry the Navigator.
Kort biografi om den portugisiske prinsen
Heinrich Enrique ble født 4. mars 1394. Kronprinsen ble født av kong Joan og Philippe, som var en engelsk prinsesse før ekteskapet. Adelen til prinsens mor brakte sine egne tradisjoner til det kongelige palasset. Først og fremst gjaldt det oppdragelse av barn. Ånden til ridderlighet ble oppdratt i sønnene, som ikke bare bestod i fysisk utvikling, men også i avsløringen av kreative talenter. Hvis vi snakker kort om barndommen til Henrik the Navigator, så kan vi si at den fortsatte i stadige studier i musikk, maling, ridning og i å lære å bruke ulike typer våpen.
Fra en tidlig alder viste prinsen en forkjærlighet for militære anliggender, og allerede som tjueåring deltok han i erobringen av Ceuta sammen med sin far. Festningen lå på den afrikanske kysten, og dette var den fremtidige oppdagerens første bekjentskap med sjøreiser. Henry the Navigator klarte å vise seg i det mest gunstige lys og fikk berømmelse som en utmerket militær leder. Fra denne perioden ble han betrodd det videre forsvaret av denne festningen og en stor del av statskassens inntekter.
Tre år etter erobringen av Ceuta, slo prinsen seg ned i det sørlige Portugal og begynte å studereforberedelser til portugisisk ekspansjon til Afrika. Gradvis ble det åpnet en nautisk skole i landet, hvor verdens beste kartografer underviste, et observatorium ble grunnlagt, nye skipsmodeller ble utviklet og sjøekspedisjoner ble utstyrt etter hverandre. Alt dette ble utført under nøye tilsyn av Henry the Navigator. Hva han faktisk oppdaget er lite kjent for allmennheten, selv om listen over prestasjoner er veldig bred.
Med prinsens lette hånd mottok portugiserne Madeira, Azorene, Kapp Verde-øyene og flyttet dypt inn på kontinentet og fanget rike og lovende land. I samme periode ble det laget nøyaktige kart, nye handelsruter ble lagt. Portugal begynte å engasjere seg i slavehandel, etter å ha mottatt monopol fra paven på de okkuperte landene.
Heinrich the Navigator of Portugal døde i november 1460, omgitt av folk som studerte ved skolen han grunnla. Til ære for ham ble det reist en skulptur i Lisboa som udødeliggjorde prinsen som oppdager.
Spedbarns barndom
Den viktigste prestasjonen tilskrevet Henry the Navigator er oppdagelsen av det nære Atlanterhavet. Men i barndommen drømte ikke prinsen om store geografiske funn, selv om historikere vet svært lite om denne perioden av livet hans.
I følge de få opptegnelsene kan det konkluderes med at det lille spedbarnet var en meget flittig elev. Han absorberte bokstavelig t alt all kunnskapen som ble presentert for ham av lærere. Han viste en stor tilbøyelighet til militærstrategi og naturvitenskap. I fremtiden viste han seg ikke bare som en talentfullmilitærsjef, men også som person bevandret i astronomi, geografi og matematikk. I tillegg var Heinrich utmerket med våpen, noe han klarte å bekrefte da han var tjue år gammel.
Fangsten av Ceuta: betydningen av den første militære kampanjen
I en alder av tjue dro Henrik Sjøfareren på en militærkampanje med sin far. Joan I drømte om å gå inn i historien som en hersker som kjempet mot maurerne, så han bestemte seg for å avhengige sønnen sin til militære anliggender og dro med ham for å ta Ceuta. Den første suksessen inspirerte den unge prinsen, og i ytterligere kamper viste han alt han var i stand til. Berømmelsen om ham spredte seg raskt over hele Europa, og Henry begynte å motta tilbud om å bli sjef for garde fra paven, keiser Sigismund og kongen av England selv.
Alt dette interesserte imidlertid ikke lenger fremtidens oppdager. Han ble inspirert av ideen om å utforske Afrika for å danne nye handelsruter og forene seg med en afrikansk kristen stat, som var legendarisk i Europa. Disse og andre lignende ideer tvang Heinrich the Navigator til å flytte til Sagrish og ta opp skipsbygging.
Politisk portrett av prins Henrik
Samtidige og etterkommere betraktet Henry som en utmerket hersker, fokusert på utviklingen av staten hans. Han kombinerte dyktig helt forskjellige interesser i sine politiske aktiviteter og nøt presteskapets grenseløse tillit.
Hvis du ser på hans personlighet fra alle kanter, blir det umiddelbart klart hvor mangesidig han er. Førstturn, monarken var en kolonisator, siden hans hovedinteresser strekker seg langt utenfor grensene til hans stat. For kronen tok han mange land og tildelte dem til Portugal.
Etter å ha gjort oppdagelsen av Atlanterhavet viste Henrik Sjøfareren seg som en oppdagelsesreisende. Han laget mange kart, klassifiserte informasjonen som ble mottatt fra oppdagerne, og var engasjert i seriøs vitenskapelig forskning i de okkuperte områdene.
Mange historikere anser monarken som en misjonær og en korsfarer, fordi han var en aktiv distributør av den kristne religionen blant de erobrede folkene og satte som sine prioriterte oppgaver kampen mot araberne i Nord-Afrika.
Forutsetninger for monarkens geografiske undersøkelser
Jeg vil merke meg at oppdagelsen av Atlanterhavet av Henry the Navigator og hans andre prestasjoner ble forut for en viss kjede av hendelser. Hvis ikke for henne, ville Portugal på begynnelsen av 1400-tallet aldri blitt en så sterk sjømakt.
Monarken ble interessert i studiet av Afrika i ung alder. Han visste at mange handelsruter gikk gjennom dette kontinentet, og utallige rikdommer ble fraktet langs dem. Heinrich drømte om en sjøvei rundt den afrikanske kysten, som ville gjøre det mulig å bringe gull til Lisboa, utenom den vanskelige og lange landveien.
Å lete etter en vei til India opptok også monarkens tanker. Oppdagelsen av Henry the Navigator ville ha tillatt aktiv handel med dette landet og import av en enorm mengde krydder. På den tiden var krydder og krydder veldig dyrt, ogportugiserne måtte kjøpe dem fra mellommenn til ublu priser.
Parallelt drømte Heinrich om å finne ut hvor mange arabiske stater som ligger i Afrika. Han la planer om å forene seg med landet til Prester John, som ble ansett som kristendommens høyborg på kontinentet. Dermed håpet han å gradvis vinne tilbake landene fra maurerne, og skape et nytt imperium.
Henrys bidrag til Europas åndelige liv
Den portugisiske monarken var veldig hengiven og trodde på kristendommens høyere hensikt. En av hans første bragder etter at monarken slo seg ned i Sargish var opprettelsen av en åndelig orden. Senere ble den k alt "Kristi orden".
Tilhengerne hans deltok mer enn en gang i korstogene mot maurerne. De fleste av dem mislyktes imidlertid.
Nye trender innen skipsbygging
Det viktigste sjøfartøyet på Henrys tid var karavellen. Vanligvis ble det brukt til fiske og transport av varer. Det viste seg at et skip med en deplasement på to hundre tonn ikke var godt egnet for geografiske funn knyttet til lange sjøreiser.
Monarken gjorde imidlertid noen endringer i utformingen av skipet, som gjorde karavellen til et meget manøvrerbart skip med tre skråseil. Heinrich beordret også å lette karavellen, og som et resultat fikk den en rekke nye egenskaper:
- evne til ikke å være avhengig av vindretning;
- økt kapasitet;
- ferdighetpassere ikke bare gjennom havstormer, men også gjennom trange elvemunninger.
Nye skip ble bygget i stort antall på verft, som monarken aktivt åpnet og personlig inspiserte. Betydelige midler ble brukt på dette fra statskassen, men Heinrich mente at dette var den mest lønnsomme investeringen i fremtiden til landet hans.
Bidrag til maritime saker
Det kan sies at prinsen ble grunnleggeren av nautisk vitenskap. Han samlet nøye alle dataene som strømmet til ham fra sjømennene, prøvde å lage nye kart. Det er bemerkelsesverdig at han tegnet dem med sin egen hånd, og med suksess praktiserte sin kunnskap om astronomi. Observatoriet han åpnet gjorde det mulig å observere stjernehimmelen og skape landemerker for forskere.
Heinrich åpnet den første nautiske skolen og inviterte spesialister fra hele verden til å undervise. Selv deltok han også i opplæringen av fremtidige sjømenn og var kjent som en svært krevende lærer. Imidlertid inspirerte hans enorme kunnskap til beundring og respekt fra studentene.
Oppdagelser av Henrik the Navigator
Monarken utstyrte sin første sjøekspedisjon i det nittende året av XV århundre, og fra den tiden gjorde Henry den ene store oppdagelsen etter den andre. Han annekterte en hel gruppe øyer til Portugal:
- Madeira;
- Azorene;
- Kapp Verde-øyene.
Den portugisiske ekspedisjonen var den første europeiske navigatøren som omseilte Cape Nun. I denne perioden ble den ansett som ufremkommelig, fordi alle skipene sank på vei til den. Det skapte myelegender om sjømonstre som sluker mennesker. Henry klarte å komme seg rundt Kapp og opprettet flere festninger på Guineas kyst.
Fra de nye landene brakte sjømenn gull, edelstener og slaver, noe som ga den portugisiske kronen utrolige inntekter.
Legalisert slavehandel
Etter den første gruppen med slaver innså Heinrich hvor lønnsom denne virksomheten var. Han erklærte et statlig monopol på denne typen aktivitet, etter å ha mottatt ubegrensede muligheter for berikelse.
For å konsolidere sin makt i de nye landene, vervet monarken støtte fra den katolske kirke. Han henvendte seg til paven med en forespørsel - om å godkjenne den videre koloniseringen av afrikanske land av Portugal i bytte mot et løfte: å spre ideene om kristendommen blant de slavebundne folkene. Så kronen var i stand til å bevege seg dypt inn på kontinentet og nesten utelukkende handle med slaver.
Historisk evaluering av Heinrichs aktiviteter
Det var først etter hans død at Henry fikk kallenavnet "Navigatøren", som ble sittende ved ham. Hans etterfølgere var ikke i stand til å implementere alle ideene hans fullt ut, men de klarte å bygge en sterk og sterk stat på grunnlaget som Henry la i sin tid.
I tillegg inspirerte drømmene hans sjømennene fra Portugal til å åpne en sjøvei til India, de var de første som gikk rundt Kapp det gode håp.
Interessante fakta om Henry the Navigator
Monarkens personlighet er veldig interessant og mangefasettert, så vi bestemte oss for å lage et utvalg interessante fakta,karakteriserer den fra forskjellige vinkler:
- Tre ganger i livet dro han til sjøs.
- Heinrich klandret seg selv for døden til sin yngre bror, som han bestemte seg for ikke å betale løsepenger for.
- Monarken ble aldri gift. Han viet seg til studiet av maritim vitenskap.
- Absolutt alle mennesker ble tatt opp på sjøfartskolen åpnet av Heinrich, uavhengig av klasse.
- På de åpne og okkuperte landene beordret monarken dyrking av sukkerrør og druer, noe som ga betydelige inntekter til statskassen.
Historikere anser Heinrichs bidrag til utviklingen av navigasjon for å være uvurderlig, som så godt som mulig samsvarer med kallenavnet som ble gitt ham.
