Fremveksten av moderne metoder for bruk av elektrisitet ble innledet av en rekke oppdagelser innen fysikk og ingeniørvitenskap, spredt over flere århundrer. Vitenskapen har etterlatt oss et dusin navn involvert i denne epoke prosessen. Det er også russiske oppdagere blant dem.
Petrovs elektriske lysbue
Historien om fremveksten av elektrisitet ville vært annerledes hvis ikke for den eksperimentelle fysikeren og flittige selvlærte Vasily Petrov (1761-1834). Denne forskeren, drevet av sin egen lite forstått nysgjerrighet, utførte mange eksperimenter. Hans viktigste prestasjon var oppdagelsen av den elektriske lysbuen i 1802.
Petrov beviste at den kan brukes til praktiske formål – blant annet til sveising av metaller, smelting og belysning. Samtidig laget eksperimentatoren et stort galvanisk batteri. Historien om utviklingen av elektrisitet skylder Vasily Petrov mye.
Yablochkov Candle
En annen russisk oppfinner som bidro til fremgangen innen energi er Pavel Yablochkov (1847-1894). I 1875 skapte han karbonbuelampen. Bak henne stakk navnet stearinlysYablochkov. For første gang ble oppfinnelsen demonstrert for allmennheten på verdensutstillingen i Paris. Slik ble historien om lysets opprinnelse skrevet. Elektrisitet, i den forstand vi alle pleide å forstå det, nærmet seg.
Yablochkovs lampe, til tross for ideens revolusjonerende natur, hadde flere fatale feil. Etter å ha koblet fra kilden, gikk den ut, og det var ikke lenger mulig å starte lyset igjen. Ikke desto mindre la historien om elektrisitetens opprinnelse med rette navnet til Pavel Yablochkov i annalene.
glødelampe Lodygin
De første hjemmeeksperimentene knyttet til urban elektrisk belysning ble utført av Alexander Lodygin i St. Petersburg i 1873. Det var han som oppfant glødelampen. Imidlertid var et forsøk på å introdusere en nyhet i massedrift mislykket - hun klarte ikke å ta bort en nisje fra de allestedsnærværende gasslampene. Patentet for wolframfilamentet ble solgt til det utenlandske selskapet General Electric.
Russiske entusiaster har imidlertid ikke mistet entusiasmen. Kort før første verdenskrig fikk «Electric Lighting Society» rett til å produsere glødelamper. Grandiose planer gikk ikke i oppfyllelse på grunn av blodsutgytelse, økonomiens fall og generelle ødeleggelser. I 1917 var glødelamper bare i rike eiendommer, vellykkede butikker osv. Generelt, selv i de to hovedstedene, dekket slik belysning bare en tredjedel av bygningene. Elektrisitet ble behandlet av massene som en utrolig luksus, og hvert nye opplyste butikkvindu vakte oppmerksomhet fra tusenvis.byfolk.
Strømoverføring
Kanskje historien om hvordan elektrisitet dukket opp i Russland ville vært annerledes ved begynnelsen av XIX-XX århundrer. det var ingen slike problemer med strømforsyningen. Hvis fabrikker, landsbyer eller byer skaffet seg en ny energikilde, måtte de kjøpe generatorer med lav effekt. Det var ingen statlige programmer for å finansiere elektrifisering ennå. Hvis dette viste seg å være initiativ fra byen, ble det som regel bevilget midler til nyheten fra søppelkassene og reservefondet.
Elektrisitetshistorien viser at land oppnådde kardinale endringer knyttet til elektrifisering først etter at fullverdige kraftverk dukket opp i dem. Selv da var kapasiteten til slike foretak nok til å gi energi til hele regioner. Det første kraftverket i Russland dukket opp i 1912, og det samme Electric Lighting Society var initiativtakeren til opprettelsen.
Byggeplassen for en så viktig infrastruktur var Moskva-provinsen. Stasjonen fikk navnet "Power Transmission". Grunnleggeren regnes for å være industriingeniør Robert Klasson. Kraftverket, som fortsatt er i drift i dag, bærer navnet hans. Til å begynne med ble torv brukt som brensel. Klasson valgte personlig et sted i nærheten av et reservoar (vann var nødvendig for kjøling). Torvutvinning ble administrert av Ivan Radchenko, som også ble kjent som en revolusjonær og medlem av RSDLP.
Takket være "Elektrotransmisjon" har historien om bruk av elektrisitet fått en ny lysende side. Det var en unik opplevelse for sin tid. Energiskulle føres til Moskva, men avstanden mellom byen og stasjonen var 75 kilometer. Dette betydde at det var nødvendig å bygge en høyspentlinje, som ikke hadde noen analoger i Russland ennå. Situasjonen ble komplisert av det faktum at det ikke fantes noen lovgivning som regulerer gjennomføringen av slike prosjekter i landet. Kablene måtte passere gjennom territoriet til mange adelige eiendommer. Eierne av den selvlagde stasjonen gikk personlig rundt aristokratene og overt alte dem til å støtte foretaket. Til tross for alle vanskelighetene, klarte linjene å bli utført, og den innenlandske historien til elektrisitet fikk en alvorlig presedens. Moskva fikk sin energi.
Stasjoner og trikker
Dukket opp i tsartiden og stasjoner i mindre skala. Elektrisitetens historie i Russland skylder mye til den tyske industrimannen Werner von Siemens. I 1883 arbeidet han med den festlige belysningen av Kreml i Moskva. Etter den første vellykkede opplevelsen skapte selskapet hans (som senere skulle bli kjent som et glob alt konsern) et belysningssystem for Vinterpalasset og Nevskij Prospekt i St. Petersburg. I 1898 dukket det opp et lite kraftverk i hovedstaden ved Obvodny-kanalen. Belgierne investerte i et lignende foretak på Fontanka-vollen, mens tyskerne investerte i et annet i Novgorodskaya-gaten.
Elektrisitetens historie handlet ikke bare om utseendet til stasjoner. Den første trikken i det russiske imperiet dukket opp i 1892 i Kiev. I St. Petersburg ble denne nyeste typen kollektivtransport lansert i 1907 av kraftingeniør Heinrich Graftio. Prosjektinvestorene var tyskere. Da krigen med Tyskland begynte, ble dekapital ble trukket tilbake fra Russland, og prosjektet ble frosset en stund.
Første HPPs
Elektrisitetens hjemlige historie i tsartiden var også preget av de første små vannkraftverkene. Den tidligste dukket opp ved Zyryanovsky-gruven i Altai-fjellene. Stor berømmelse f alt på stasjonen i St. Petersburg ved Bolshaya Okhta-elven. En av byggherrene var den samme Robert Klasson. Kislovodsk vannkraftverk "Bely Ugol" fungerte som en energikilde for 400 gatelykter, trikkelinjer og mineralvannspumper.
I 1913 var det allerede tusenvis av små vannkraftverk ved forskjellige russiske elver. Ifølge eksperter var deres totale kapasitet 19 megawatt. Den største vannkraftstasjonen var Hindu Kush-stasjonen i Turkestan (den opererer fortsatt i dag). På samme tid, på tampen av første verdenskrig, utviklet det seg en merkbar trend: i de sentrale provinsene ble det lagt vekt på bygging av termiske stasjoner, og i en fjern provins på vannkraften. Historien om å lage elektrisitet for russiske byer begynte med store investeringer fra utlendinger. Selv stasjonsutstyret var nesten helt utenlandsk. For eksempel ble turbiner kjøpt fra over alt - fra Østerrike-Ungarn til USA.
I perioden 1900-1914. tempoet i russisk elektrifisering var et av de høyeste i verden. Samtidig var det en merkbar skjevhet. Elektrisitet ble hovedsakelig levert til industrien, men etterspørselen etter husholdningsapparater var fortsatt relativt lav. Nøkkelproblemet fortsatte å være mangelen på en sentralisert plan for modernisering av landet. Bevegelsefrem ble utført av private selskaper, mens for det meste - utenlandske. Tyskerne og belgierne finansierte hovedsakelig prosjekter i de to hovedstedene og prøvde å ikke risikere pengene sine i en fjern russisk provins.
GOELRO
Bolsjevikene som kom til makten etter oktoberrevolusjonen i 1920 vedtok en plan for å elektrifisere landet. Utviklingen begynte under borgerkrigen. Gleb Krzhizhanovsky, som allerede hadde erfaring med å jobbe med ulike energiprosjekter, ble utnevnt til leder av den relevante kommisjonen (GOELRO - Statens kommisjon for elektrifisering av Russland). For eksempel hjalp han Robert Klasson med en stasjon på torv i Moskva-provinsen. Tot alt inkluderte kommisjonen som laget planen rundt to hundre ingeniører og forskere.
Selv om prosjektet var ment å utvikle energi, påvirket det også hele den sovjetiske økonomien. Stalingrad traktoranlegg dukket opp som en samtidig elektrifisering av bedriften. En ny industriregion dukket opp i Kuznetsk-kullbassenget, hvor utviklingen av enorme forekomster av ressurser begynte.
I henhold til GOELRO-planen skulle det bygges 30 regionale kraftverk (10 HPP og 20 TPP). Mange av disse virksomhetene opererer fortsatt i dag. Blant dem er Nizhny Novgorod, Kashirskaya, Chelyabinsk og Shaturskaya termiske kraftverk, samt Volkhovskaya, Nizhny Novgorod og Dneprovskaya vannkraftverk. Gjennomføringen av planen førte til fremveksten av en ny økonomisk sonering av landet. Lysets og elektrisitetens historie kan ikke annet enn å henge sammen med utviklingen av transportsystemet. Takk tilGOELRO, nye jernbaner, motorveier og Volga-Don-kanalen dukket opp. Det var gjennom denne planen at industrialiseringen av landet begynte, og historien til elektrisitet i Russland snudde en annen viktig side. Målene satt av GOELRO ble oppnådd i 1931.
Energi og krig
På tampen av den store patriotiske krigen var den totale kapasiteten til den elektriske kraftindustrien i USSR omtrent 11 millioner kilowatt. Den tyske invasjonen og ødeleggelsen av en betydelig del av infrastrukturen reduserte disse tallene kraftig. På bakgrunn av denne katastrofen gjorde Statens forsvarskomité bygging av virksomheter som genererer kraft til en del av forsvarsordren.
Med frigjøringen av territoriene okkupert av tyskerne, startet prosessen med å gjenopprette ødelagte eller skadede kraftverk. De viktigste var anerkjente Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya og Kegumskaya vannkraftverk, samt Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya og Dubrovskaya termiske kraftverk. Forsyningen av byer forlatt av tyskerne med strøm først ble utført takket være krafttog. Den første slike mobilstasjon ankom Stalingrad. I 1945 klarte den innenlandske kraftindustrien å nå produksjonsnivåer før krigen. Selv en kort historie med elektrisitet viser at veien for landets modernisering var tornefull og kronglete.
Videreutvikling
Etter fredens begynnelse i USSR fortsatte byggingen av verdens største termiske kraftverk og vannkraftverk. Energiprogrammet ble gjennomført etter prinsippet om ytterligere sentralisering av hele industrien. I 1960 hadde elektrisitetsproduksjonen økt 6 gangersammenlignet med 1940. I 1967 ble prosessen med å skape et enhetlig energisystem som forente hele den europeiske delen av landet fullført. Dette nettverket inkluderte 600 kraftverk. Deres totale kapasitet var 65 millioner kilowatt.
I fremtiden ble vekten i utviklingen av infrastruktur lagt på regionene i Asia og Fjernøsten. Dette skyldes delvis det faktum at det var der omtrent 4/5 av alle vannkraftressurser i USSR var konsentrert. Det "elektriske" symbolet på 1960-tallet var Bratskaya vannkraftverk bygget på Angara. Etter den dukket en lignende Krasnoyarsk-stasjon opp på Yenisei.
Vannkraft utviklet også i Fjernøsten. I 1978 begynte husene til sovjetiske borgere å motta strøm, som ble produsert av vannkraftverket Zeya. Høyden på demningen er 123 meter, og den genererte kraften er 1330 megawatt. Sayano-Shushenskaya HPP ble ansett som et virkelig mirakel for ingeniørarbeid i Sovjetunionen. Prosjektet ble implementert under forholdene i det vanskelige klimaet i Sibir og avstand fra store byer med nødvendig industri. Mange deler (for eksempel hydrauliske turbiner) kom til byggeplassen gjennom Polhavet, og tok en reise på 10 tusen kilometer.
På begynnelsen av 1980-tallet endret drivstoff- og energibalansen i den sovjetiske økonomien seg dramatisk. Kjernekraftverk spilte en stadig viktigere rolle. I 1980 var deres andel i energiproduksjonen 5 %, og i 1985 var den allerede 10 %. Lokomotivet til industrien var Obninsk NPP. I løpet av denne perioden begynte akselerert seriebygging av atomkraftverk, men den økonomiske krisen og Tsjernobyl-katastrofen bremset denne prosessen.
Modernity
Etter sammenbruddet av Sovjetunionen var det en nedgang i investeringene i den elektriske kraftindustrien. Stasjoner som var under bygging, men ennå ikke ferdigstilt, ble lagt i møll i massevis. I 1992 ble det enhetlige kraftnettet slått sammen til RAO UES i Russland. Dette hjalp ikke til å unngå en systemkrise i en kompleks økonomi.
Den andre vinden i elkraftindustrien har kommet i det 21. århundre. Mange sovjetiske byggeprosjekter er gjenopptatt. For eksempel, i 2009, ble byggingen av vannkraftverket Bureyskaya, som startet tilbake i 1978, fullført. Kjernekraftverk bygges også: B altiyskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
