Lite rektangulært seil, avtakbar mast, flat bunn – det handler om ploger. Hvis du bodde i Russland på 1000-tallet, ville du reise langs elver og innsjøer bare på disse robåtene. En slik luksus vil imidlertid være tilgjengelig for deg, enten du var en tjenestemann, en kongens hoffmann eller en kosakk.
Ordets historie
For første gang ble ordet "plog" lagt merke til i samlingen av juridiske normer for Kievan Rus, k alt "Russian Truth", på midten av XI-tallet.
Det er en oppfatning at ordet "plog" er et synonym for det moderne "skipet" og det betyr "gli på bølgene." Men i noen kilder har lingvister en tendens til å bruke verbet "planlegge" som "forfedre".
Fly var populære både for militære kampanjer og for sivile formål. De var lette, noe som gjorde det mulig å passere dem på grunt vann, og om nødvendig trekke dem i land. Slike båter var manøvrerbare på grunn av deres lave vekt.
Det er slått fast at Alexander Nevsky selv og teamet hans nådde møtepunktet med svenskene på hurtigploger. Dette skjebnesvangre slaget på Ladoga,forresten, det skjedde i 1240.
Hva er ploger
Plogene seilte både på innsjøer og elver, og på havet. De ble brukt til både sivile og militære formål.
Særtegn (typer ploger):
- Skarp nese og hekk.
- Lengde opptil 22 meter (ifølge andre kilder - opptil 35).
- Tilgjengelighet fra 6 til 20 årer.
- Bredde ca 4 meter. Det er også meninger om at plogene nådde en bredde på opptil 6,5 meter.
- Utkast 1-1, 2 meter.
Skipet ble drevet frem av muskelkraft og et seil. I følge forskjellige kilder nådde årene en lengde på 3 til 5 meter. Hver av dem ble kjørt av 2 roere.
Besetningen på plogen er i gjennomsnitt 150 personer. Til sammenligning er antallet seilere på verdens største ubåt "Dmitry Donskoy" 164 personer.
Blant roerne var, i moderne termer, kokk. Hytta hans var på akterenden, og kokeovnen hans var ved baugen.
Basert på størrelsen kan man forstå at plogen er et stort fartøy. Den samme "Dmitry Donskoy" i lengde - 172 meter. Og dette betyr at det er lik ca. 5 ploger.
Skipene som Yermak erobret Sibir på, kalles forresten også ploger. Chusovaya-elven ville imidlertid ikke tillate et skip med en bredde på 4 meter å seile. Derfor mener historikere at det også ble bygget mindre ploger.
Hvor begynner flåten
I 1659 begynte tsar Alexei Mikhailovich aktive forberedelser til sjøkampanjen i 1660 til Azov. Men, som vi vet, kapitulerte høyborget til Krim-tatar-khanatet litt senere, under Peter I. Men det handler ikke om det nå…
Aleksey Mikhailovich legger ned et verft på territoriet til byen Michurinsk (som den heter nå, og da skjedde det 12 verst nedenfor byen Kozlov) for å bygge seil- og roskip. Tarbeev-verftet kan med rette betraktes som det første marineanlegget i Russland. Stedet ble ikke valgt ved en tilfeldighet - regionen er kjent for sine skoger, som er perfekte for å bygge en flåte.
Omtrent 400 ploger ble bygget på mindre enn ett år.
Den 31. mai 1660 dro boyaren Khitrov og teamet hans til Azov. Imidlertid klarte de å nå målet først i oktober. På det tidspunktet hadde "Krim" allerede klart å forberede seg på angrepet og slått tilbake angrepet.
Peter I satte en stopper for produksjonen av ploger. Dette skjedde i 1715. Han utstedte et dekret som gikk ut på at eierne av plogene måtte erstatte dem med gallioter, gukarer, kats, fløyter innen 2 år. Årsaken til dette er mobilisering. Utformingen av utenlandske skip tillot dem å bære flere våpen.
I dag og ploger
Ikke tro at "plog"-virksomheten har sunket inn i glemselen. Og i dag fortsetter innbitte Moremans å gjenskape disse rofartøyene i henhold til historiske tegninger. De brukes hovedsakelig til å delta i elveregattaer. Det finnes imidlertid de som rekonstruerer sjøreiser. For eksempel lederen for avdelingen for fysisk kultur, sport og turisme i administrasjonen av Tambov-regionen, Mikhail Viktorovich Belousov. Med støtte fraVladimir Dmitriev, generaldirektør for OAO Michurinsky Plant Progress, og vennene hans, de klarte å gjenskape en seksårers plog.
Til tross for basen til avdelingen i Tambov-regionen, fant byggingen av det flytende fartøyet sted i Karelen. Et uvanlig drevet fartøy fra fortiden fikk til og med et registreringsnummer fra Statens tilsyn.
For ikke så lenge siden ble det funnet en plog fra 1600-tallet i området Stary Tarbeev, en landsby i Michurinsky-distriktet i Tambov-regionen. Funnet var fullstendig dekket med silt, så det var ikke umiddelbart mulig å identifisere det.
