Den moderne verden virker så liten. Bare tenk, for i dag er det mulig å komme seg fra et hjørne av planeten til et helt annet selv på en dag. Hver dag reiser millioner av passasjerer med fly over avstander som selv for 200 år siden ville vært vanskelig å drømme om. Og alt dette ble mulig takket være de modige og målbevisste menneskene som en gang tok en sjøreise rundt i verden. Hvem var den første som tok et så dristig steg? Hvordan skjedde alt? Hvilke resultater ga det? Les om dette og mer i artikkelen vår.
Backstory
Selvfølgelig krysset folk ikke kloden umiddelbart. Det hele startet med små turer på skip som var mindre pålitelige og raskere enn moderne. I Europa på 1500-tallet nådde produksjonen av varer og handel et slikt nivå at det var et objektivt behov for å søke etter nye markeder. Men først av alt - søket etter nye kilder til nyttige og rimelige ressurser. Bortsett fraøkonomiske aspekter, er det også et passende politisk miljø.
På 1400-tallet f alt handelen i Middelhavet kraftig på grunn av Konstantinopels fall (nå Istanbul). De regjerende dynastiene i de mest utviklede landene satte sine undersåtter i oppgave å finne den korteste veien til Asia, Afrika og India. Det siste landet på den tiden ble virkelig ansett som et land av skatter. Reisende fra den tiden beskrev India som et land der gull og edelstener ikke var verdt noe, og antallet slike dyre krydder i Europa var ubegrenset.
På 1500-tallet var også den tekniske komponenten på det nødvendige nivået. Nye skip kunne frakte mer last, og bruk av instrumenter som kompass og barometer gjorde det mulig å bevege seg bort fra kysten over betydelige avstander. Dette var selvfølgelig ikke lystyachter, så det militære utstyret til skipene var viktig.
Portugal var ledende blant landene i Vest-Europa på slutten av 1400-tallet. Forskerne har mestret kunnskapen om tidevann, strømmer og vindens påvirkning. Kartografi utviklet i raskt tempo.
Du kan dele epoken med store sjøreiser rundt om i verden i to etapper:
Stage 1: Sent på 1400-tallet - midten av 1500-tallet - spansk-portugisiske reiser
Det var på dette stadiet at slike store begivenheter som oppdagelsen av Amerika av Christopher Columbus og den første omseilingen av Ferdinand Magellan fant sted.
Stage 2: Midten av 1500-tallet - midten av 1600-tallet - russisk-nederlandsk periode
Dette inkluderer utviklingen av Nord-Asia av russere, funn i NordAmerika og oppdagelsen av Australia. Blant dem som reiste rundt i verden var forskere, militærmenn, pirater og til og med representanter for de regjerende dynastiene. Alle var enestående og fremragende personligheter.
Fernand Magellan og den første turen rundt i verden
Hvis vi snakker om hvem som tok den første turen rundt i verden, så burde historien begynne med Ferdinand Magellan. Denne sjøreisen lovet i utgangspunktet ikke godt. Faktisk, selv rett før avreise, nektet de fleste av teamet å adlyde. Men likevel skjedde det og spilte en stor rolle i historien.
Begynnelsen av reisen
På slutten av sommeren 1519 forlot fem skip havnen i Sevilla på en reise uten et bestemt mål, slik de da trodde. Tanken om at jorden kunne være rund var mildt sagt mistrodd av folk flest. Derfor virket Magellans idé ikke noe mer enn et forsøk på å vinne kronen. Følgelig gjorde folk fylt av frykt med jevne mellomrom forsøk på å forstyrre turen.
På grunn av det faktum at det om bord på et av skipene var en person som nøye skrev alle hendelsene inn i dagboken, nådde detaljene om denne første jorden rundt-tur samtidige. Den første alvorlige trefningen fant sted nær Kanariøyene. Magellan bestemte seg for å endre kurs, men varslet eller informerte ikke de andre kapteinene om dette. Det brøt ut bråk, som raskt ble slukket. Anstifteren ble kastet i lasterommet i lenker. Misnøyen vokste, og snart ble det organisert et nytt opprør som krevde retur. Magellan viste seg å være en veldig tøff kaptein. Anstifteren av et nytt opprør ble umiddelbart henrettet. Den andre dagen forsøkte to andre skip å returnere uten tillatelse. Kapteinene på begge skipene ble skutt.
Achievements
Et av Magellans mål var å bevise at det er et sund i Sør-Amerika. På høsten nådde skipene Argentinas moderne kyster, Cape Virgines, som åpnet veien for skip til sundet. Flåten passerte den på 22 dager. Denne tiden ble brukt av kapteinen på et annet skip. Han snudde skipet sitt hjem igjen. Etter å ha krysset sundet, f alt Magellans skip i havet, som de bestemte seg for å kalle Stillehavet. Overraskende nok ble været aldri dårligere i løpet av de fire månedene lagets reise over Stillehavet varte. Det var ren flaks, for i de fleste tilfeller kan den ikke kalles Stille.
Etter oppdagelsen av Magellanstredet sto teamet overfor en fire måneders rettssak. Hele denne tiden vandret de i havet, og møtte ikke en eneste bebodd øy eller et stykke land. Først våren 1521 landet skipene endelig på kysten av de filippinske øyene. Så Ferdinand Magellan og teamet hans krysset Stillehavet for første gang.
Forholdet til lokalbefolkningen fungerte ikke med en gang. Magellans team fikk en uventet gjestfri velkomst på øya Mactan (Cebu), men var involvert i stammefeider. Som et resultat av sammenstøt 27. april 1521 ble kaptein Ferdinand Magellan drept. Spanjolene overvurderte evnene sine og motarbeidet en fiende som overgikk dem mange ganger. I tilleggmannskapet var sterkt utslitt etter reisen. Liket av Ferdinand Magellan ble ikke returnert til laget. Nå på øya Cebu er det et monument over den store reisende.
Av et team på 260 personer var det bare 18 som returnerte til Spania. Fem skip forlot Filippinene, hvorav kun Victoria-skipet nådde Spania. Det var det første skipet i historien som gikk rundt verden.
Piratkaptein Francis Drake
Uansett hvor rart det høres ut, men en av de mest fremtredende rollene i navigasjonshistorien ble spilt av en pirat. I tillegg var denne navigatøren, som tok den andre turen rundt om i verden i historien, også i offisiell tjeneste for dronningen av England. Flåten hans beseiret Invincible Armada. Mannen som var den andre til å omgå verden, navigatøren Francis Drake, gikk ned i historien som piratkaptein og bekreftet fullt ut sin status.
Formasjonshistorikk
I de dager da slavehandelen ennå ikke var forfulgt av Storbritannia under loven, begynte kaptein Francis Drake sin virksomhet. Han fraktet "svart gull" fra Afrika til landene i den nye verden. Men i 1567 angrep spanjolene skipene hans. Drake kom levende ut av den historien, men hevntørsten grep ham resten av livet. Et nytt stadium i livet hans begynner når han på egenhånd angriper kystbyer og senker dusinvis av skip av den spanske kronen.
I 1575 ble en sjørøver introdusert for dronningen. Elizabeth den første tilbød piraten en tjeneste til kronen i bytte mot å finansiere ekspedisjonen hans. Det eneste offisielle dokumentet som sier at Drake representerer dronningens interesser ble aldri utstedt til ham. Hovedårsaken til dette var at England, til tross for det offisielle formålet med reisen, forfulgte helt andre interesser. Til å begynne med tapte dronningen for Spania i utviklingen av land over havet, og la utspekulerte planer. Målet var å bremse fremdriften til spansk ekspansjon så mye som mulig. Drake gikk for å rane.
Resultatene fra Drake-ekspedisjonen overgikk alle forventninger. I tillegg til at spanjolenes tillit til deres overlegenhet til sjøs ble sterkt undergravd, gjorde Drake en hel rekke viktige funn. Først ble det klart at Tierra del Fuego (Tierra Del Fuego) ikke er en del av Antarktis. For det andre oppdaget han Drake-passasjen, som skiller Antarktis og Stillehavet. Han var den andre i historien som reiste verden rundt, men var i stand til å returnere fra det i live. Og også veldig velstående.
Da kaptein Francis Drake kom tilbake, ventet en ridderdom. Så piraten, røveren ble dronningens ridder. Han ble en nasjonalhelt i England, som var i stand til å få på plass flåten til et arrogant Spania.
Invincible Armada
Hva enn det var, men Drake beleiret bare i liten grad spanjolenes iver. Generelt dominerte de fortsatt havet. For å bekjempe britene opprettet spanjolene den såk alte Invincible Armada. Det var en flåte på 130 skip, hvis hovedformål var å invadere England og eliminere piratene. Det ironiske er at Invincible Armada faktisk fikk et rungende nederlag. Og imye takket være Drake, som på den tiden allerede var blitt admiral. Han hadde alltid et fleksibelt sinn, brukte taktikk og list, mer enn en gang satte han fienden i en vanskelig posisjon med sine handlinger. Deretter, dra nytte av forvirringen, slå til med lynets hastighet.
Nederlaget til den uovervinnelige armadaen var det siste strålende faktum i piratens biografi. Etter at han mislyktes med kronens oppgave å erobre Lisboa, som han f alt i unåde for og ble sendt til den nye verden i en alder av 55. Drake overlevde ikke denne turen. Utenfor kysten av Panama ble en pirat syk av dysenteri, hvor han ble gravlagt på bunnen av havet, kledd i kamprustning, i en blykiste.
James Cook
Mannen som skapte seg selv. Han gikk fra hyttegutt til kaptein og gjorde en rekke viktige geografiske funn, etter å ha gjort tre sjøreiser rundt om i verden.
Født i 1728 i Yorkshire, England. Allerede som 18-åring ble han hyttegutt. Jeg har alltid vært veldig lidenskapelig opptatt av egenutdanning. Han var interessert i kartografi, matematikk og geografi. Fra 1755 var han i tjeneste for Royal Navy. Han deltok i syvårskrigen og mottok som belønning for mange års arbeid rang som kaptein på Newfoundland-skipet. Denne navigatøren omseilet verden tre ganger. Resultatene deres ble reflektert i den videre historien til menneskelig utvikling.
Circumnavigation mellom 1768 og 1771:
- Beviste antagelsen om at New Zealand (NZ) ikke er én øy, men to separate. I 1770 åpnet hansundet mellom Nord- og Sørøyene. Sundet ble oppk alt etter ham.
- Han var den første som tok hensyn til studiet av naturressursene i NZ, som et resultat av at han kom til konklusjonen om det høye potensialet ved å bruke det som et avhengig territorium i Storbritannia.
- Nøye kartlagt østkysten av fastlands-Australia. I 1770 sirklet skipet hans Cape York. På østsiden ble det oppdaget en bukt, der Australias største by, Sydney, nå ligger.
Circumnavigation mellom 1772 og 1775:
- Den første krysset Antarktissirkelen i 1773.
- Først observert og nevnt i rapportene av et slikt fenomen som nordlys.
- I 1774-1775 oppdaget han mange øyer utenfor kysten av Australia.
- Cook var den første som demonstrerte Sørishavet.
- Foreslo eksistensen av Antarktis, så vel som det lave potensialet for bruken.
Seiling fra 1776 til 1779:
- 1778 gjenoppdagelse av Hawaii-øyene.
- Cook var den første som utforsket Beringstredet og Chukchihavet.
Reisen endte på Hawaii med selve kaptein Cooks død. Holdningen til lokale innbyggere var uvennlig, noe som i prinsippet, gitt formålet med besøket til Cook's-teamet, er ganske logisk. Som et resultat av en annen konflikt i 1779 ble kaptein Cook drept.
Dette er interessant! Fra Cooks notater om bord nådde begrepene "kenguru" og "tabu" først innbyggerne i den gamle verden.
Charles Robert Darwin
Charles Robert Darwin var ikke så myeen reisende, hvor mye en stor vitenskapsmann som ble grunnleggeren av teorien om naturlig utvalg. For konstant forskning reiste han verden rundt, inkludert en sjøreise rundt i verden.
I 1831 ble han invitert til å delta i en reise rundt om i verden på Beagle. Teamet trengte naturforskere. Jordomseilingen varte i fem år. Denne reisen i historien er på nivå med oppdagelsene til Columbus og Magellan.
Sør-Amerika
Den første delen av verden på vei for ekspedisjonen var Sør-Amerika. I januar 1831 nådde skipene kysten av Chile, hvor Darwin gjennomførte en serie studier på kystbergartene. Basert på resultatene fra disse studiene viste det seg at hypotesen om endringer som skjer gradvis i verden, fordelt over svært lange tidsperioder (teorien om geologiske endringer), er riktig. På den tiden var dette en helt ny teori.
Etter å ha vært i Brasil, nær byen Salvador, snakket Darwin om henne som «landet for oppfyllelse av ønsker». Hva kunne ikke sies om det argentinske Patagonia, dit oppdageren dro, og beveget seg lenger sør. Selv om ørkenlandskapet ikke fascinerte ham, var det i Patagonia at de fossiliserte restene av enorme pattedyr som ligner dovendyr og maurslukere ble oppdaget. Det var da Darwin foreslo at endringen i størrelsen på dyr avhenger av endringer i deres levekår.
Mens han utforsket Chile, krysset den store vitenskapsmannen Charles Darwin gjentatte ganger Andesfjellene. Etter å ha studert dem, var han ekstremtoverrasket over at de besto av bekker av forsteinet lava. I tillegg fokuserte forskeren på forskjeller i sammensetningen av flora og fauna i ulike klimasoner.
Sannsynligvis den viktigste begivenheten på hele sjøreisen rundt om i verden var Darwins besøk på Galapagosøyene i 1835. Her så Darwin først mange unike arter som ikke lever noe annet sted på planeten. Selvsagt gjorde kjempeskilpaddene sterkest inntrykk på ham. Forskeren bemerket et slikt trekk: beslektede, men ikke identiske, plante- og dyrearter som levde på naboøyene.
Pacific Research
Etter å ha utforsket New Zealands fauna, satt Charles Darwin igjen med et uutslettelig inntrykk. Forskeren ble overrasket over slike flyløse fugler som kiwi eller en uglepapegøye. Restene av moa, de største fuglene som levde på planeten vår, ble også funnet akkurat der. Dessverre forsvant moas helt fra jordens overflate på 1700-tallet.
I 1836 landet denne navigatøren, som reiste jorden rundt, i Sydney. Bortsett fra den engelske arkitekturen i byen, var det ingenting som tiltrakk seg oppdagerens spesielle oppmerksomhet, siden vegetasjonen var veldig ensformig. Samtidig kunne Darwin ikke unngå å legge merke til slike unike dyr som kenguruer og nebbdyr.
I 1836 var verdensreisen over. Den store vitenskapsmannen Charles Darwin begynte å systematisere det innsamlede materialet, og i 1839 ble Naturalist's Diary of Research publisert, som senere ble videreført av den berømte boken om arters opprinnelse.
Den første russiske jorden rundt-reise 1803-1806Ivan Krusenstern
På 1800-tallet går også det russiske imperiet inn på arenaen for maritim forskning. Verdensreisene til russiske sjømenn begynte nettopp med reisen til Ivan Ivanovich Kruzenshtern. Han var en av grunnleggerne av russisk oseanologi, tjente som admiral. Stort sett takket være ham fant dannelsen av Russian Geographical Society sted.
Hvordan det hele begynte
Den første sjøreisen rundt om i verden fant sted i 1803-1806. Den russiske navigatøren som gikk rundt verden med ham, men ikke fikk samme berømmelse, var Yuri Lisyansky, som tok kommandoen over et av de to skipene i jordomseilingen. Kruzenshtern sendte gjentatte ganger inn begjæringer om å finansiere en reise til admiralitetet, men de fikk aldri godkjenning. Og mest sannsynlig ville ikke de russiske sjømennenes jordomseiling funnet sted hvis det ikke var for økonomisk fordel for de høyeste gradene.
På dette tidspunktet utvikles handelsforbindelsene med Alaska. Virksomheten er superlønnsom. Men problemet ligger i veien, som tar fem år. Et privat russisk-amerikansk selskap sponset Krusensterns ekspedisjon. Godkjenning ble mottatt fra selveste keiseren Alexander den første, som også var aksjonær. Keiseren godkjente forespørselen i 1802, og la til formålet med reisen tildelingen av det russiske imperiets ambassade til Japan.
Vi setter seil på to skip. Skipene ble ledet av Kruzenshtern og YuriLisyansky, hans nærmeste venn.
Reiserute og dens resultater
Fra Kronstadt var skipene på vei til København. I løpet av turen besøkte ekspedisjonen England, Tenerife, Brasil, Chile (Påskeøya), Hawaii. Videre gikk skipene til Petropavlovsk-Kamchatsky, Japan, Alaska og Kina. De siste reisemålene var Portugal, Azorene og Storbritannia.
Nøyaktig tre år og tolv dager senere gikk sjømennene inn i havnen i Kronstadt.
Resultater av sjøreise:
- For første gang krysset russerne ekvator.
- Skystene til Sakhalin-øya ble kartlagt.
- Kruzenshtern publiserte Atlas of the South Sea.
- Kartene over Stillehavet er oppdatert.
- I Russlands vitenskap har det blitt dannet kunnskap om passatvindens motstrømmer.
- For første gang ble vannmålinger tatt på opptil 400 meters dyp.
- Atmosfærisk trykk, tidevannsdata frigitt.
Den store navigatøren reiste verden rundt, og ble senere direktør for Naval Cadet Corps.
Konstantin Konstantinovich Romanov
Grand Duke Konstantin Konstantinovich ble født i 1858. Faren hans var storhertug Konstantin Nikolaevich, som gjenskapte den russiske flåten etter Krim-kampanjen. Siden barndommen var hans oppdrag marinetjeneste. Storhertug Konstantin Konstantinovichs tur rundt i verden fant sted i 1874. På den tiden var han midtskipsmann.
Grand Duke Konstantin Konstantinovich satte seg som mål å reise rundt i verden, siden han var enav de mest utdannede menneskene i den tiden. Han var interessert i å se hele verden. Prinsen var glad i kunst i alle dens manifestasjoner. Han skrev poesi, hvorav mange ble tonesatt av vår tids største klassikere. Hans favorittvenn og mentor var poeten A. A. Fat.
Tot alt viet storhertugen femten år til tjeneste i marinen, samtidig som han forble en sann kunstbeundrer. Selv på en reise rundt i verden tok storhertug Konstantin Konstantinovich med seg maleriet "Moonlight Night on the Dnepr", som på magisk vis påvirker ham, til tross for trusselen mot sikkerheten.
Grand Duke Konstantin døde i 1915, ute av stand til å motstå skjebnens prøvelser. På den tiden var en av sønnene hans blitt drept i krigen, og han kom seg aldri etter slaget han fikk.
I stedet for etterord
Epoken med store reiser og oppdagelser varte i mer enn 300 år. I løpet av denne tiden har verden endret seg raskt. Ny kunnskap, nye ferdigheter dukket opp, som bidro til den raske utviklingen av alle vitenskapsgrener. Dermed dukket det opp mer avanserte fartøy og instrumenter. Samtidig forsvant «hvite flekker» fra kartene. Og alt dette takket være bedriftene til desperate sjømenn, fremragende mennesker i sin tid, modige og desperate. Det er lett å svare på spørsmålet om hvilken navigatør som var den første til å omgå verden, men hele poenget med oppdagelsene er at hver av reisene er viktige på sin måte. Hver av de reisende har bidratt til verden som omgir oss i dag. Mulighetå reise i dag, og om ønskelig, gjenta den interessante og fascinerende veien til noen av dem, men under mer komfortable forhold - dette er deres fortjeneste.
