Cecilia Bertha Benz er en unik og flott kvinne. Hva er hun kjent for? Når ble Bertha Benz født? Vi vil snakke om dette videre.
Bertha Bens ble født 3. mai 1849 i familien til Carl Friedrich Ringer, en snekker. Hun var en veldig pen ung jente av tysk nasjonalitet. Og mannen hennes, Karl Benz, var en berømt tysk pioner innen verdens bilindustri. Populariteten til denne kvinnen er at hun gjorde verdens første rally. Takket være Berta nyter vi for tiden forskjellige typer biler og ser trafikkork.
Marriage
Da hun bare var 23 år gammel, 20. mai 1878, giftet hun seg med Karl Benz. Et tilfeldig bekjentskap med et vakkert par skjedde nettopp på et møte mellom Karl og hans partnere, hvor temaet for et nytt prosjekt på det vitenskapelige feltet ble diskutert. Karl var i stand til å fengsle jenta med historien sin, så mye at Bertha øyeblikkelig kansellerte forlovelsen med Wilhelm, til tross for alle farens unnskyldninger. Carl ble forelsket i jenta. Det ble de umiddelbartmøte. Paret ble snart mann og kone. Dette ekteskapet varte resten av livet. Bertha Benz og mannen hennes oppdro fem vakre barn.
Viktig hjelpeavgjørelse
Bertha Benz, hvis bilde du har mulighet til å se i artikkelen, har alltid hjulpet mannen sin i hans saker, støttet både moralsk og økonomisk. Allerede før bryllupet led Karls organisasjon store økonomiske tap. Bertha, ikke tapt, bestemmer seg for å hjelpe sin fremtidige ektemann, og gir ham all medgiften hennes, samlet av faren. Disse midlene hjalp Karl mye med å designe en ny motor. Men pengene tok raskt slutt, da sparepengene til snekkeren dessverre ikke var store. På den tiden hadde to gutter allerede dukket opp i familien: Eugen og Richard. Biografien til Bertha Benz var ikke den mest gledelige i denne perioden. Hun laget måltider av nesten ingenting. Familien sultet. Kvinnen holdt på så godt hun kunne. Karl har jobbet aktivt og flittig med sine nye prosjekter hele denne tiden.
Ektemannens første bil
Til slutt gikk ikke deres felles innsats upåaktet hen. I 1885 skapte Karl den såk alte "selvgående vognen". Hun hadde en ensylindret motor med en kraft som tilsvarer styrken til en hest. Vekten til en slik motor var bare 60 kg. På den tiden var det veldig lite. Ta Deutz-motoren for sammenligning - dens vekt var 660 kg.
På den tiden hadde folk forskjellige holdninger til alle funn innen vitenskap og teknologi. Men til tross for latterliggjøringen av beboerne rundt, fortsatte Karl å jobbepå prosjektene deres, og i 1988 hadde han produsert flere lignende maskiner. De var forskjellige fra den første modellen og var mye bedre på alle måter. En av dem var en cabriolet (en bil med markise på toppen, som fungerte som et godt ly for regn eller annet dårlig vær).
Men alle prosjekter mislyktes, det var ingen etterspørsel etter slike utbygginger. Beboere så på teknologien med varsomhet og forakt og lurte på: "Hvorfor bygge selvgående motorvogner når det er hester på gata?"
Reisen til Bertha og hennes sønner i den første bilen
Bertha Benz, hvis personlige liv har utviklet seg på best mulig måte, så på alt som skjedde først og fremst med hennes kvinnelige blikk, og innså at ethvert arbeid trenger en viss demonstrasjon. Folk trengte å kunne formidle og vise fordelene med bilen. For å bevise at slik transport er mye bedre enn en vanlig hestevogn.
Basert på hennes resonnement, tar Bertha den 5. mai 1988 en skjebnesvanger avgjørelse. Uten å varsle mannen sin om ideen hennes, tar hun bilen hans og drar på biltur med sine to sønner. Bak rattet satt den eldste, 15 år gamle sønnen Eugen. De dro til Pforzheim, byen der Bertinas foreldre bodde. Bevegelseshastigheten var omtrent 15 km/t. Den omtrentlige avstanden tilbakelagt på en dag var omtrent 106 kilometer.
I løpet av turen ble det gjort tvangsstopp for å kjøpe bensin på apotek, det ble solgt der som et rengjøringsmiddel k alt "Nigroin". Denne væsken på den tidenble brukt som drivstoff. Salget ble gjennomført i svært små flasker.
Road Adventures
I løpet av turen var det veldig interessante veieventyr. Den første årsaken til havariet var bremsene. Når bilen kjørte i høy hastighet nedover veien, og allerede før svingen, røk bremsene, eller rettere sagt skinnklosser. Barna var veldig redde, men Bertha var ikke rådvill igjen. Statusen hennes som kona til en bildesigner spilte her, og i det øyeblikket ropte hun: "Alle gjør en vipp til siden av svingen!" Med riktig avgjørelse unngikk de en bilulykke. Nye bremseklosser ble kjøpt fra en skomaker i en nærliggende landsby.
Neste feil på turen var metallkjeden, som strakte seg under turen. Dette problemet ble løst av en av landsbysmedene. Berta kastet ikke bort et sekund, mens den strakte kjeden ble reparert, organiserte hun en minipresentasjon av et mirakel av teknologi for publikum rundt, og la vekt på alle de beste kvalitetene til bilen. Damene som var tilstede var veldig misunnelige på Bertha, da de også hadde veldig lyst til å kjøre på en slik vogn. Det kan understrekes at talen til Bertha Benz gjorde stort inntrykk på folket, da alt var tydelig presentert og vist.
Et interessant faktum er at Bertha ved hjelp av hårspennen fikk fikset en gassledning som ble tilstoppet under turen.
Men det er ikke alt. Da det oppstod et elektrisk sammenbrudd av en strømførende ledning, brukte Berta en strømpestrømpebånd laget isolasjon i tenningssystemet.
Dermed ble det gjort en interessant, spennende og nyttig reise for Bertha og barna hennes til Pforzheim fra Mannheim. De skrev om deres ankomst i et telegram til mannen hennes, som på det tidspunktet allerede var på nervene og var veldig bekymret for familien sin, uten engang å forestille seg hva som kunne skje med dem.
Biloppgradering
Karls sønner fullførte bilmodellen: de laget lys for nattreiser, la til et andre gir og økte antall omdreininger. Alt dette ble gjennomtenkt som et resultat av denne prøveturen til bestemoren min.
Til slutt kan vi konkludere med at hvis det ikke var for Karls kloke og risikable kone, Bertha Benz, ville den skapte bilmodellen forblitt bare som en layout, som mange andre lignende oppfinnelser. Og bare tiår senere fikk alle de lagrede prestasjonene innen vitenskap stor betydning.
Første bestillinger
Bertha Benz, en ekte bilist, tenkte umiddelbart på betydningen av en slik bil: det er en enkel og rask bevegelse av mennesker, så vel som varer uten mye fysisk anstrengelse. Over hele verden har det skjedd endringer takket være en vanlig tysk jente, en tømrerdatter.
Turen imponerte folket stort, og etter hvert begynte Karl Benz å få ordre om å lage flere og flere nye biler. Cirka 25 biler Carl solgte i 1893. Dette var biler av typen Motorwagen (som betyr "motormannskap" på tysk), som er trehjulede kjøretøy,designet for kun to personer. Deres omtrentlige hastighet var omtrent 16 km i timen. En slik maskin ble startet med elektrisk tenning, som tok energien fra et galvanisk batteri. Drivstoffet, som før, var "Nagroin". Hele motoren ble satt i drift først etter at sjåføren manuelt roterte svinghjulet. Og i stedet for rattet på den tiden ble det installert en styrespak
Snart utviklet Karl Benz en forbedret Velo.
Familiekomfort
Konen trengte ikke lenger engasjere seg i mannens saker. Til sammen gjorde hun dette to ganger i livet. Den første, da hun ga bort alle sparepengene sine, og den andre - en risikabel "reklame" tur på en ukjent teknikk på den tiden. Berta brukte resten av livet på å ta seg av hjemmets bekvemmeligheter. Familiebedriften ble etablert og alle økonomiske vanskeligheter ble løst.
Death
I 1944 gikk den store kvinnen bort. Hun ble 95 år gammel. Hun overlevde mannen sin med 15 år. I byen Pforzheim installerte Rene Dantes en skulptur til ære for Bertha og hennes lange reise.
Bertha Benz: interessante fakta
Et interessant faktum var navnet på banen til ære for B. Benz. I 1888 foretok en kvinne sin store reise langs den, som ble en stor begivenhet i Benz-familiens liv. I 2008, i februar, ble denne ruten anerkjent som et monument over industriens historie i Tyskland.
I 2011 tok den tyske regissøren Til Endemann den felles selvbiografien til Karl og Bertha Benz som et plot,laget en spillefilm. Den ble presentert for seeren på 125-årsdagen for utseendet til bilen. Den ble sett av rundt 4,5 millioner seere.
I dag kan vi ikke lenger forestille oss livet vårt uten kjøretøy, og alt er takket være den flotte kvinnen Bertha Benz og ektemannen Carl.
