Ordene "netto" og "brutto" er nå godt etablert i det russiske språket. Det er usannsynlig at noen ikke vet hva disse "romvesenene" fra Italia betyr.
Ordet "nett" i oversettelse høres ut som "rent". I kombinasjonen "nettovekt" har den en semantisk belastning som "nettovekt, uten emballasje eller tara". Faktisk slutter kunnskapen om det lånte ordet fra lekmannen på dette stadiet.
Men hvis vi ikke vurderer kombinasjonen "nettovekt", men for eksempel uttrykket "nettoinntekt", så foreslår konklusjonen seg selv: nettoinntekt, det vil si nettofortjeneste beregnet ved å trekke fra alle kostnader og investeringer fra bruttoinntekt, samt råvarekostnader, hvis vi snakker om produksjon.
Noen ganger i frasen "nettovekt" erstattes ordet "vekt" med ordet "pris". Da betyr uttrykket den endelige prisen, som alle mulige rabatter allerede er beregnet fra, eller det var ingen rabatt for dette produktet i det hele tatt.
Vanligvis er nettovekten angitt på toppen av produktemballasjen. Dette gjøres for å gjøre det lettere for varemottakere på utsalgssteder og speditører. Etter å ha lastet av bilen med esker, trenger de ikke å dra dem inn på vekten, frigjøre dem fra emballasje og veie dem på nytt, og kaste bort tid og krefter. Bare vær oppmerksom på etiketten som er limt på toppen.
Ordet "brutto" er det motsatte av "netto". Den kom også til oss fra Italia. Men det er allerede oversatt som «grovt, urent». Med bruttovekt menes varens totale, totale vekt sammen med emballasje eller tara. Ofte er disse dataene også registrert på etiketter.
For de uinnvidde kan en slik samvittighet virke overflødig. Hvem trenger denne totalvekten ved mottak av varer? Tross alt vil emballasjen fortsatt bli resirkulert, fordi den ikke selges til kunder!
Det er imidlertid nødvendig å kjenne til bruttovekten for de som frakter store varepartier. Selv en vanlig kakeboks veier 400, eller til og med hele 600 gram! Ved å laste 100 av disse kassene inn i et kjøretøy får maskinen en last på 40 kg, som avviker fra den angitte nettovekten på godset som transporteres.
Og hvis varene leveres til et stort supermarked, hvor må du importere 1000 bokser med godteri, pepperkaker og småkaker etter vekt? 400 kg urapportert emballasjemateriale kan overbelaste bilen over grensen, som er full av havari og ulykker. Og hvis du ikke tar hensyn til vekten av tre- eller polypropylenbeholdere, som kan utgjøre en forskjell i et tonn eller mer?
Og også netto og bruttovekt er nødvendig av gjenvinnerne. Når de kjenner til disse dataene, så vel som antall mottatte enheter, trenger de ikke å veie opp for den tomme beholderen for å finne vekten. Det er nok å gjøre enkle beregninger - trekk den totale nettovekten fra den totale bruttovekten - og det resulterende tallet vil indikere hvor mye emballasje som har samlet seg på lageret.
Kan du se forskjell på brutto ogmultipliser netto av én vareenhet med mengden - resultatet blir det samme. Igjen, det er en sparing av tid og krefter.
Spørsmålet oppstår om hvorfor gjenvinneren trenger å vite vekten på den brukte emballasjen. For det første for å hente transporten av nødvendig bæreevne. For det andre kan papp, papir, polypropylen og polyetylen leveres til et gjenvinningssenter og hjelpe til med en viss sum.
Så, nettovekt er nettovekten av varene uten emballasje, som speditører og mottakere av varer trenger å vite. Bruttovekt er totalvekten av lasten som transporteres, som bør være kjent for lastebilsjåfører. Og forskjellen mellom disse to dataene er av interesse for brukere.