“Det første romfartøyet starter fra jorden med en hastighet på 0,68 s…” Slik begynner oppgaveteksten i en fysikklærebok for elever i 11. klasse, designet for å bidra til å konsolidere de grunnleggende bestemmelsene i relativistisk mekanikk i deres sinn. Så: «Det første romfartøyet starter fra jordoverflaten med en hastighet på 0,68 s. Det andre kjøretøyet begynner å bevege seg fra det første i samme retning med hastigheten V2=0,86 s. Det er nødvendig å beregne hastigheten til det andre skipet i forhold til planeten Jorden.»
De som vil teste kunnskapen sin kan øve seg på å løse dette problemet. Du kan også være med på å løse testen sammen med skoleelever: «Det første romfartøyet starter fra jordoverflaten med en hastighet på 0,7 s. (c er betegnelsen for lysets hastighet). Det andre kjøretøyet begynner å bevege seg fra det første i samme retning. Hastigheten er 0,8 s. Hastigheten til det andre skipet i forhold til planeten Jorden bør beregnes."
De som anser seg kunnskapsrike i denne saken har mulighet til å ta et valg - fire mulige svar tilbys: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1, 54 s.
Et viktig didaktisk mål forfatterne av denne leksjonen la frem er å gjøre elevene kjent med den fysiske og filosofiske betydningen av Einsteins postulater, essensen og egenskapenerelativistisk begrep om tid og rom, etc. Det pedagogiske målet med timen er å utvikle et dialektisk-materialistisk verdensbilde hos gutter og jenter.
Men lesere av artikkelen som har kjennskap til historien om romfart innenlands vil være enige om at oppgavene der uttrykket «det første romfartøyet» nevnes, kan spille en mer betydelig pedagogisk rolle. Hvis ønskelig, kan læreren som bruker disse oppgavene avsløre både kognitive og patriotiske aspekter ved problemet.
Det første romfartøyet i verdensrommet, suksessen til innenlandsk romvitenskap generelt - hva er kjent om dette?
Om viktigheten av romutforskning
Romforskning har introdusert verdifulle data i vitenskapen, som har gjort det mulig å forstå essensen av nye naturfenomener og sette dem til tjeneste for mennesker. Ved hjelp av kunstige satellitter var forskere i stand til å bestemme den nøyaktige formen til planeten Jorden, ved å studere banen ble det mulig å spore områdene med magnetiske anomalier i Sibir. Ved bruk av raketter og satellitter var de i stand til å oppdage og utforske strålingsbeltene rundt jorden. Med deres hjelp ble det mulig å løse mange andre komplekse problemer.
Første romfartøy som besøker månen
Månen er det himmellegemet som de mest spektakulære og imponerende fremskrittene innen romvitenskap er forbundet med.
Flyten til Månen for første gang i historien ble gjennomført 2. januar 1959 av den automatiske stasjonen "Luna-1". Den første oppskytningen av den kunstige satellitten "Luna-1" var et betydelig gjennombrudd innen romutforskning.rom. Men hovedmålet med prosjektet ble ikke nådd. Det besto i gjennomføringen av flyturen fra jorden til månen. Oppskytingen av satellitten gjorde det mulig å få verdifull vitenskapelig og praktisk informasjon om flyreiser til andre romkropper. I løpet av flukten til Luna-1 ble en andre romhastighet utviklet (for første gang!) I tillegg ble det mulig å skaffe data om klodens strålingsbelte, og annen verdifull informasjon ble innhentet. Verdenspressen har gitt romfartøyet Luna-1 navnet Mechta.
AMS "Luna-2" gjentok forgjengeren nesten fullstendig. Instrumentene og utstyret som ble brukt gjorde det mulig å overvåke interplanetarisk rom, samt å korrigere informasjonen mottatt av Luna-1. Lanseringen (12. september 1959) ble også utført med PH 8K72.
14. september "Luna-2" nådde overflaten av jordens naturlige satellitt. Den første flyturen noensinne fra planeten vår til månen ble foretatt. Om bord på AMS var det tre symbolske vimpler, på som var inskripsjonen: "USSR, september 1959." En metallkule ble plassert i midten, som, da den traff overflaten av et himmellegeme, knuste i dusinvis av små vimpler.
Oppgaver tildelt den automatiske stasjonen:
- å nå overflaten av månen;
- utvikling av den andre kosmiske hastigheten;
- overvinne tyngdekraften til planeten Jorden;
- levering av "USSR" vimpler til månens overflate.
De ble alle fullført.
Øst
Det var det aller første rommetskipet i verden av alle lansert i jordens bane. Akademiker M. K. Tikhonravov, under veiledning av den berømte designeren S. P. Korolev, utførte utvikling i mange år, fra våren 1957. I april 1958 ble de omtrentlige parametrene til det fremtidige skipet kjent, så vel som dets generelle indikatorer. Det ble antatt at det første romfartøyet ville ha en vekt på ca. 5 tonn og at det ville trenge ytterligere termisk beskyttelse som veide ca. 1,5 når det kom inn i atmosfæren. I tillegg ble det gitt en pilotutkast.
Opprettelsen av det eksperimentelle apparatet ble avsluttet i april 1960. Testingen begynte i sommer.
Det første Vostok-romfartøyet (bildet under) besto av to elementer: et instrumentrom og et nedstigningskjøretøy koblet til hverandre.
Skipet var utstyrt med manuell og automatisk kontroll, orientering mot solen og jorden. I tillegg var det landing, termostyring og strømforsyning. Brettet ble designet for flyturen til en pilot i en romdrakt. Fartøyet hadde to koøyer.
Det første romfartøyet gikk ut i verdensrommet 12. april 1961. Nå feires denne datoen som kosmonautikkens dag. På denne dagen Yu. A. Gagarin lanserte verdens første romfartøy i bane. De gjorde en revolusjon rundt jorden.
Hovedoppgaven utført av det første romfartøyet med en mann om bord, var å studere trivselen og ytelsen til en astronaut utenfor planeten vår. Vellykket flytur av Gagarin: vårlandsmann, den første personen som så jorden fra verdensrommet - utviklingen av vitenskap ble brakt til et nytt nivå.
Ekte flytur til udødelighet
"Det første bemannede romfartøyet ble skutt opp i jordens bane 12. april 1961. Den første pilot-kosmonauten til satellitten "Vostok" var statsborger i USSR, pilot, major Gagarin Yu. A.”
Ordene fra den minneverdige TASS-meldingen vil for alltid forbli i historien, på en av dens mest betydningsfulle og lyseste sider. Etter flere tiår vil flyreiser ut i verdensrommet bli en vanlig, hverdagslig begivenhet, men flyturen foretatt av en mann fra en liten by i Russland - Gzhatsk - har for alltid vært i tankene til mange generasjoner som en stor menneskelig bragd.
Space Race
Mellom Sovjetunionen og USA i disse årene var det en uutt alt konkurranse om retten til å spille en ledende rolle i erobringen av verdensrommet. Lederen for konkurransen var Sovjetunionen. USA manglet kraftige bæreraketter.
Sovjetisk astronautikk testet allerede arbeidet sitt i januar 1960 under tester i Stillehavet. Alle de store avisene i verden publiserte informasjon om at en mann snart ville bli skutt opp i verdensrommet i USSR, noe som selvfølgelig ville etterlate USA. Alle verdens mennesker har ventet på den første menneskelige flyturen med stor utålmodighet.
I april 1961 så mennesket første gang på jorden fra verdensrommet. "Vostok" stormet mot solen, hele planeten fulgte denne flyturen fra radiomottakere. Verden ble rystet ogspente, alle så på det største eksperimentet i menneskehetens historie.
minuttene som rystet verden
"Mann i verdensrommet!" Denne nyheten avbrøt arbeidet til radio- og telegrafbyråer midt i setningen. «Mennesket har blitt lansert av sovjeterne! Yuri Gagarin i verdensrommet!»
Vostok tok bare 108 minutter å fly rundt planeten. Og disse minuttene vitnet ikke bare om hastigheten på romfartøyets flytur. Dette var de første minuttene av den nye romalderen, og det er grunnen til at verden ble så sjokkert over dem.
Kløpet mellom de to supermaktene om tittelen som vinner i kampen om romutforskning endte med USSR-seieren. I mai lanserte USA også en mann ut i verdensrommet på en ballistisk bane. Og likevel ble begynnelsen på menneskets utgang utenfor jordens atmosfære lagt av det sovjetiske folket. Det første romfartøyet "Vostok" med en astronaut om bord ble sendt nettopp av Sovjets land. Dette faktum var gjenstand for ekstraordinær stolthet for det sovjetiske folket. Dessuten varte flyturen lenger, gikk mye høyere, fulgte en mye mer kompleks bane. I tillegg kan ikke Gagarins første romfartøy (bildet viser utseendet hans) sammenlignes med kapselen som den amerikanske piloten fløy i.
Romalderens morgen
Disse 108 minuttene forandret livet til Yuri Gagarin, landet vårt og hele verden for alltid. Etter at det første romfartøyet med en mann om bord gikk ut i verdensrommet, dettemenneskene på jorden begynte å vurdere hendelsen om morgenen i romalderen. Det var ingen person på planeten som ville nyte så stor kjærlighet, ikke bare til sine medborgere, men til menneskene i hele verden, uavhengig av nasjonalitet, politisk og religiøs tro. Hans bragd var personifiseringen av alt det beste skapt av menneskesinnet.
Fredens ambassadør
Etter å ha flydd jorden rundt på Vostok-skipet, la Yuri Gagarin ut på en reise rundt om i verden. Alle ville se og høre verdens første astronaut. Han ble like hjertelig mottatt av statsministre og presidenter, storhertuger og konger. Og også Gagarin ble med glede møtt av gruvearbeidere og havnearbeidere, militærmenn og forskere, studenter ved verdens store universiteter og de eldste i forlatte landsbyer i Afrika. Den første kosmonauten var like enkel, vennlig og kjærlig med alle. Han var en sann "fredens ambassadør", anerkjent av nasjonene.
Ett stort og vakkert menneskehus
Gagarins diplomatiske oppdrag var svært viktig for landet. Ingen kunne ha vært så vellykket som det første mennesket i verdensrommet gjorde, å knytte vennskapsknuter mellom mennesker og nasjoner, forene tanker og hjerter. Han hadde et uforglemmelig, sjarmerende smil, fantastisk velvilje, som forente mennesker fra forskjellige land, forskjellige tro. Hans lidenskapelige, inderlige taler som oppfordret til verdensfred var usedvanlig overbevisende.
"Jeg så hvor vakker jorden er," sa Gagarin. – Statsgrenser kan ikke skilles fra verdensrommet. Planeten vår ser fra verdensrommet ut som en stor ogvakkert menneskelig hjem. Alle ærlige mennesker på jorden er ansvarlige for orden og fred i sine hjem. Han ble grenseløst trodd.
Enestående fremvekst av landet
I begynnelsen av den uforglemmelige dagen var han kjent for en begrenset krets av mennesker. Ved middagstid kjente hele planeten igjen navnet hans. Millioner nådde ut til ham, de ble forelsket i ham for hans vennlighet, ungdom, skjønnhet. For menneskeheten ble han en forkynner for fremtiden, en speider som kom tilbake fra et farlig søk, som åpnet nye veier til kunnskap.
I manges øyne personifiserte han landet sitt, han var en representant for folket som en gang bidro stort til seieren over nazistene, og nå var de de første som reiste seg ut i verdensrommet. Navnet Gagarin, som ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen, har blitt et symbol på landets enestående stigning til nye høyder av sosial og økonomisk fremgang.
Det innledende stadiet av romutforskning
Selv før den berømte flyturen, da det første romfartøyet med en mann om bord ble skutt opp i verdensrommet, tenkte Gagarin på betydningen av romutforskning for mennesker, som det trengs kraftige skip og raketter for. Hvorfor er teleskoper montert og baner beregnet? Hvorfor tar satellitter av og radioantenner reiser seg? Han forsto veldig godt det presserende behovet og viktigheten av disse sakene og forsøkte å bidra til den innledende fasen av menneskelig utforskning av verdensrommet.
Det første Vostok-romfartøyet: oppgaver
De viktigste vitenskapelige oppgavene som Vostok-romfartøyet sto overfor var som følger. Først studiet av virkningen av flyforhold i bane på statenmenneskekroppen og dens ytelse. For det andre, testing av prinsippene for å bygge romskip.
History of Creation
I 1957 S. P. Korolev, innenfor rammen av det vitenskapelige designbyrået, organiserte en spesiell avdeling nr. 9. Den sørget for arbeid med å lage kunstige satellitter på planeten vår. Avdelingen ble ledet av en medarbeider av Korolev M. K. Tikhonravym. Også spørsmålene om å lage en satellitt pilotert av en person om bord ble studert her. Royal R-7 ble betraktet som en bærerakett. Ifølge beregninger var en rakett med en tredje grad av beskyttelse i stand til å sende en nyttelast på fem tonn i lav jordbane.
Vitenskapsakademiets matematikere deltok i beregningene på et tidlig stadium av utviklingen. Det ble sendt ut en advarsel om at en tidoblet overbelastning kunne føre til en ballistisk de-bane.
Avdelingen undersøkte betingelsene for gjennomføring av denne oppgaven. Jeg måtte forlate vurderingen av bevingede alternativer. Som den mest akseptable måten å returnere en person på, ble mulighetene for hans utstøting og videre nedstigning med fallskjerm studert. Det var ingen mulighet for en separat redning av nedstigningskjøretøyet.
I løpet av pågående medisinsk forskning ble det bevist at det mest akseptable for menneskekroppen er den sfæriske formen til nedstigningskjøretøyet, som gjør at det tåler betydelige belastninger uten alvorlige konsekvenser for astronautens helse. Det var den sfæriske formen som ble valgt for produksjonen av det bemannede nedstigningskjøretøyetfartøy.
Vostok-1K-skipet var det første som ble sendt. Det var en automatisk flyvning som fant sted i mai 1960. Senere ble det laget og testet en modifikasjon av Vostok-3KA, som var helt klar for bemannede flyvninger.
I tillegg til en mislykket flytur, som endte i en bærerakettfeil helt i starten, sørget programmet for oppskyting av seks ubemannede kjøretøy og seks bemannede romfartøyer.
Program implementert:
- utføre en menneskelig flytur ut i verdensrommet - det første romfartøyet "Vostok 1" (bildet representerer bildet av skipet);
- fly som varer en dag: "Vostok-2";
- gruppeflyvninger: Vostok-3 og Vostok-4;
- deltakelse i romflukten til den første kvinnelige kosmonauten: Vostok-6.
"Vostok": egenskaper og enhet for skipet
Funksjoner:
- vekt - 4,73 t;
- lengde - 4,4 m;
- diameter - 2,43 m.
Device:
- sfærisk nedstigningskjøretøy (2,46t, 2,3m);
- orbitale og koniske instrumentrom (2,27 t, 2,43 m) - de er mekanisk koblet til hverandre ved hjelp av pyrotekniske låser og metallbånd.
Utstyr
Automatisk og manuell kontroll, automatisk orientering mot solen og manuell orientering mot jorden.
Livsstøtte (gitt i 10 dager for å opprettholde den indre atmosfæren som tilsvarer atmosfærens parametereJorden).
Kommandologikkkontroll, strømforsyning, termisk kontroll, landing.
For menneskelig arbeid
For å sikre menneskets arbeid i verdensrommet, ble brettet utstyrt med følgende utstyr:
- autonome og radiotelemetrienheter som er nødvendige for å overvåke astronautens tilstand;
- enheter for radiotelefonkommunikasjon med bakkestasjoner;
- kommandoradiolink;
- program-midlertidige enheter;
- fjernsynssystem for observasjon av piloten fra bakken;
- radiosystem for å kontrollere skipets bane og retningsfinning;
- bremsefremdriftssystem og andre.
Descent kjøretøyenhet
Det var to koøyer i nedstigningskjøretøyet. En av dem var plassert på inngangsluken, litt over pilotens hode, den andre, med et spesielt orienteringssystem, ble plassert i gulvet ved føttene hans. Kosmonauten, kledd i romdrakt, satt i et utkastsete. Det ble sett for seg at etter å ha bremset nedstigningskjøretøyet i en høyde av 7 km, skulle kosmonauten kastes ut og lande i fallskjerm. I tillegg var det mulig for piloten å lande inne i selve apparatet. Nedstigningskjøretøyet hadde fallskjerm, men var ikke utstyrt med midler for myk landing. Dette truet personen i den med alvorlige blåmerker ved landing.
Hvis automatiske systemer sviktet, kunne astronauten bruke manuell kontroll.
Vostok-skipene hadde ingen enheter for menneskelig flukt påmåne. I dem var flukt av mennesker uten spesiell opplæring uakseptabelt.
Hvem lot Vostok-skipene?
Yu. A. Gagarin: det første romfartøyet "Vostok - 1". Bildet nedenfor er et bilde av utformingen av skipet. G. S. Titov: "Vostok-2", A. G. Nikolaev: "Vostok-3", P. R. Popovich: Vostok-4, V. F. Bykovsky: Vostok-5, V. V. Tereshkova: Vostok-6.
Konklusjon
108 minutter, hvor "Vostok" gjorde en revolusjon rundt jorden, ble planetens liv for alltid forandret. Ikke bare historikere setter pris på minnet om disse minuttene. Levende generasjoner og våre fjerne etterkommere vil gjenlese med respekt dokumentene som forteller om fødselen til en ny æra. Tiden som åpnet veien for mennesker til universets store vidder.
Uansett hvor langt menneskeheten har kommet i utviklingen, vil den alltid huske denne fantastiske dagen da en person først befant seg alene med kosmos. Folk vil alltid huske det udødelige navnet til den strålende pioneren i verdensrommet, som ble en vanlig russisk mann - Yuri Gagarin. Alle dagens og morgendagens prestasjoner innen romvitenskap kan betraktes som skritt i hans kjølvann, resultatet av hans første og viktigste seier.
