Byen Anadyr er en av de fjerneste byene i Russland, hovedstaden i Chukotka autonome okrug. Byen er veldig liten, med et område på 20 km2 og en befolkning på knapt 15 000 mennesker. Den ligger nordøst i landet og regnes som en grensesone.
Byformasjon og hydronym
Hovedstaden i Chukotka ble dannet av en spesiell kongelig orden, som ba om opprettelsen av en by helt i den nordøstlige utkanten av imperiet. Den offisielle datoen for grunnleggelsen av Anadyr er 1889. Det var i dette året at grunnlaget for militærposten Novo-Mariinsk ble lagt, som senere ble en by. Hovedstaden i Chukotka, som heter Anadyr, fikk et navn modifisert fra "onandyr", som betyr "Chukotka-elven" på den lokale dialekten. Lokalbefolkningen kaller imidlertid byen sin Kagyrgyn, som betyr "munn".
Den fikk sitt moderne navn først i 1924. I 1927 ble Chukotka Autonome Okrug dannet, hvis administrative sentrum var byen Anadyr. På 50-tallet av forrige århundre ble det bygget en havneby i utkanten. Dette gjorde det mulig for byen å utvikle seg økonomisk og trekke flere mennesker dit.for å leve.
Relief
Anadyr har tilgang til Beringhavet på høyre bredd av Kazachka-elven. Dette er permafrostsonen - den endeløse tundraen til et så stort land som Russland. Chukotka har flere ganske enorme fjellsystemer. Den høyeste toppen av hovedstaden er Verblyuzhka.
Climate
Klimaet i byen er subarktisk maritim type, monsunvindene har stor innflytelse, noe som sikrer forskyvningen av de dominerende massene - oseaniske eller kontinentale. Ugunstige klimatiske forhold observeres her hele året: lave temperaturer og gjennomtrengende vind. Den kaldeste måneden er januar. Gjennomsnittstemperaturen for denne sesongen er -24…-22 °C. Det er verdt å merke seg at frost føles mye skarpere, da de stadig er ledsaget av vind. Om sommeren stiger temperaturen sjelden over +13 °С.
Nedbør bringer luftmasser fra Stillehavet. Gjennomsnittlig årlig nedbør er 200-300 mm, hvorav det meste faller om sommeren. Det er denne funksjonen som sikrer konstant tåke og overskyet i territoriet.
Administrative divisjoner
På grunn av det lille området har hovedstaden i Chukotka ingen administrativ inndeling i distrikter. Det er bare noen få gater der de samme fem-etasjers husene ligger. For på en eller annen måte å fortynne de dystre fargene i byen, er hvert hus m alt i en lys farge. Denne funksjonen gjør dette området veldig lyst og ekstraordinært. På grunn av klimaets særegenheter og lettelse, er husene - betong, panel - installert på hauger. Inkludert i byenen liten forstadslandsby - Tavayvaam, sammen med hvilken hovedstadsområdet er 53 km22.
Økonomi
På grunn av tilstedeværelsen av et stort antall fisk i sjøvannet, opererer en stor fiskefabrikk på byens territorium. Det er en av de største strukturene i regionen k alt Chukotka. Anadyr er bra fordi de klimatiske forholdene i bosetningen tillater bruk av vindenergi til energisektoren. En av de største vindparkene i Russland er bygget i byen. Kull og gull utvinnes fra mineraler i nærheten av byen.
Befolkning
Lokale innbyggere i byen kalles Anadyr. I følge statistikk i 2015 var det 14.326 mennesker i byen. I 2010-2012 det var ingen befolkningsvekst, hovedsakelig på grunn av utvandring av lokale innbyggere. Landsbyene i Chukotka tømmes også, folk har en tendens til å flytte til store byer.
Etnisk sammensetning i hovedstaden er dominert av russere og urfolk: Tsjuktsjer og eskimoer. Flertallet av befolkningen er kristne. Den hellige treenighetskatedralen ble bygget i byen - en stor trekirke bygget på permafrost.
Befolkningen i dette landet er veldig gjestfrie og sympatiske, derfor møter den turister ganske godt og hjelper dem gjerne. Annenhver person vil med stor glede spille rollen som guide og vise de mest uvanlige og fantastiske stedene i Anadyr.
Transportsektoren
Til tross for at hovedstaden i Chukotka ligger lengst unnaby i landet, transport er veldig utviklet her. Primært marine. Ikke langt fra byen, i landsbyen Ugolny, ligger Anadyr internasjonale lufthavn. Det særegne med byveiene er at de er betong. Dette ble gjort på grunn av klimatiske forhold. I tillegg kommer offentlig transport.
