Skipets navn er ikke et abstrakt navn som ble oppfunnet av byggherrene da det ble lagt ned. Admiral Levchenko er en ekte figur, en betydelig person i russisk historie. Han ble født og levde i dagene da Russland ble dannet som en verdensmakt og en all-union stat, og ble personen som skapte fremtiden.
Begynnelsen av reisen
Fremtidig admiral Gordey Ivanovich Levchenko startet sin fartsfylte karriere på ungdomsskolen. En innfødt i Hviterussland, en veldig liten gutt Gordey gikk inn på skolen for marineanliggender - fra den dagen av ble livshistorien hans uatskillelig fra sidene i Russlands militærhistorie.
Etter at han ble uteksaminert fra college i 1913, var han umiddelbart "heldig" som ble deltaker i første verdenskrig. Skjellene fra militære kamper antente en genuin kjærlighet til militære anliggender hos en veldig ung gutt. Det er grunnen til at han, etter hendelsene i borgerkrigen og sluttet seg til All-Union Communist Party (bolsjevikene), bestemte seg for å fortsette studiene.
I 1922 ble Gordey Ivanovich uteksaminert fra Higher Naval School og begynte i offiserrekkene til den russiske marinen.
En fartsfylt karriereadmiral
Disiplin, flid, ambisjoner og flid, som Gordey Levchenko var utstyrt med, hjalp ham raskt å stige opp karrierestigen, og 22 år etter endt utdanning, få rangen som admiral.
Et par år etter at han ble trukket inn i flåten, ble Gordey Ivanovich utnevnt til kommandør for den berømte Aurora-krysseren, og i 1933 ble han forfremmet til kommissær for den kaspiske flotiljen. Hans merittliste var full av mange stillinger, inkludert sjefen for slagskip i Østersjøen, sjefen for en destroyerbrigade i Svartehavet, etc. I 1939 mottok Levchenko stillingen som sjef for den b altiske flåten.
Gordey Ivanovich hadde en vanskelig tid - kriger, revolusjoner, en endring i landets livsstil. Imidlertid hadde han alltid en modig ånd. Under den store patriotiske krigen deltok den fremtidige admiral Levchenko i forsvaret av Krim, Leningrad, og ga forsyninger til troppene under gjennombruddet av blokaden.
Mot og motet han viste under krigen spilte en betydelig rolle i karriereveksten hans. Siden 1953 ble han utnevnt til stillingen som admiral-inspektør for marinestyrkene i USSR, og deretter nestkommanderende for kamptrening. Dette var imidlertid den siste perioden av hans lynraske karriere. I 1960 trakk admiral Levchenko seg.
Historien om skipets konstruksjon
Ironisk nok, lagt ned ved anlegget. Zhdanovs skip hadde opprinnelig navnet på en av byene i Fjernøsten - Khabarovsk. Skjebnen forberedte imidlertid en enestående skjebne for det store anti-ubåtskipet, fylt med suksess og seire, i forbindelse mednavnet på den krevde et passende navn. 3 måneder etter leggingen - i slutten av mai 1982 ble det besluttet å gi nytt navn til Khabarovsk BOD og gi den navnet Admiral Levchenko BOD. Den angitte datoen f alt sammen med årsdagen for admiralens død - Gordey Ivanovich døde i slutten av mai 1981.
Den 30. oktober 1988 heiste kapteinen i 2. rang - den fremtidige kontreadmiralen - Yu. A. Krysov for første gang marineflagget på skipet. Fra slutten av oktober 1988 begynner historien til en av de mest betydningsfulle kampenhetene til den nordlige røde bannerflåten i Russland.
Funksjoner
Fartøyet hadde følgende parametere:
- Length -160 m.
- Bredde - 19 m.
- Utkast - 8 meter.
- Forskyvning - 7 tonn / (full) 7, 5 tonn.
- Autonomi – 30 dager.
- Besetningen er rundt 300 personer.
Har følgende våpen:
- Artilleri AK-100; AK-630.
- Dagger-missiler.
- Anti-ubåt og minetorpedo.
- Aviation Group.
For å lette oppfatningen ble det gitt avrundede indikatorer for BOD "Admiral Levchenko". Bildene viser tydelig kraften og styrken til våpnene hans.
Suksesssider
Anti-ubåtskipet "Admiral Levchenko" fullfører sitt første tjenesteår seirende - teamet vinner prisen til den øverstkommanderende for USSR Navy for vellykket fullføring av oppgaven medsøk etter en fiendtlig ubåt. Medaljen la grunnlaget for skipets fremtidige seire på det maritime området, som det var mange av.
I de neste 3 årene - fra 1990 til 1992, ønsket ikke laget å gi fra seg mesterskapets palmegren til sine kolleger i tjenesten og ble vinneren i militære treningsøvelser 3 ganger på rad.
I 1993 ble skipet inspisert av selveste forsvarsministeren Grachev og løste på glimrende vis oppgaven han ble tildelt med å senke fortøyningslinene og gå ut på åpent hav, noe som nok en gang bekreftet profesjonaliteten og det høye samholdet til laget.
Etter en kort pause i 1996 blir «Admiral Levchenko» igjen det beste skipet for å trene hærens mangfoldige styrker, og i 1997 gjentar det det vellykkede søket etter atomubåter igjen.
I 2004 - et strålende søk etter fiendtlige ubåtstyrker innenfor søk- og angrepsgruppen av skip og en ny pris fra den øverstkommanderende for den russiske marinen.
I 2005-2006 bekrefter nok en gang og beholder selvsikkert tittelen som de beste på Kolahalvøya.
I 2014 ble enda en regalier lagt til skipets sparegris – den fullførte en langdistansereise som begynte i desember 2013, en av de lengste den russiske marinens nyere historie husker. I 8 måneder klarte "Admiral Levchenko" å besøke stillehavs-, Østersjøen- og Svartehavsflåtene, gjennomføre øvelser mellom flåtene og også passere Messinastredet.
Militære kampanjer
Etter bare 2 år etter sjøsetting av skipet "Admiral Levchenko" sluttet seg til rekken av de avanserte styrkene i Russlandtil sjøs og forsvarte interessene til landet utenfor kysten av Middelhavet.
I løpet av sin karriere klarte skipet å besøke:
- Middelhavet og Tartus havn i 1990
- French Toulon i 1993
- Engelske havner i Portsmouth og Plymouth i 1996
- Felles polarøygruppe Svalbard i 2003
- Atlanterhavet og Middelhavet i 2007-2008, samt Norge, England, Frankrike, Island og Tunisia.
- Øvelser med Tyrkia i 2009
- I 2009-2010 tjenestegjorde han i Adenbukta, så vel som utenfor kysten av Syria.
- Vaktet russiske interesser i Middelhavet fra 2013 til 2014.
- Siden 2014 har det vært et integrert medlem av gruppen av skip fra den nordlige flåten, som overvåker situasjonen utenfor kysten av Syria.
Nesten for 30 år med strålende tjeneste, klarte admiral Levchenko BOD å stå opp for reparasjoner 2 ganger. Men hver gang mannskapet umiddelbart gikk inn i driftsmodus og fullførte oppgavene som ble tildelt det.
Skipssjefer
Dessverre inneholder ikke tidsskrifter og bokpublikasjoner nøyaktige data om sjefene på skipet og en klar kronologi over deres tjeneste i embetet. I følge nyhetsrapportene var det mulig å gjenskape et omtrentlig bilde:
- 1988-1995 - Kaptein 2. rang Yu. A. Krysov;
- 2005 - Kaptein 1. rangering A. P. Dolgov;
- 2007 - Kaptein 2. rang S. N. Okhremchuk;
- 2010 - Kaptein 1. rang S. R. Varik;
- 2012-2016 - Kaptein 1 I. M. Krokhmal;
I dag er "Admiral Levchenko" ikke bare et betydningsfullt navn i Russlands historie, det er et helt team av likesinnede, som utmerket oppfyller oppgavene med å beskytte interessene til vårt moderland. Dette er makten og bli den nordlige flåten. Dette er de som daglig bærer den tunge byrden av tjeneste og vokter vår fredelige søvn.
