Kanskje det ikke ville være en overdrivelse å si at stridsvognslagene under andre verdenskrig er et av hovedbildene. Hvordan er skyttergravene et bilde av første verdenskrig eller atomraketter av etterkrigskonfrontasjonen mellom den sosialistiske og den kapitalistiske leiren. Egentlig er dette ikke overraskende, siden stridsvognslagene under andre verdenskrig i stor grad bestemte arten og kursen.
Ikke den siste fortjenesten i dette tilhører en av hovedideologene og teoretikere innen motorisert krigføring, den tyske general Heinz Guderian. Han eier i stor grad initiativene til de kraftigste slagene med en enkelt knyttneve av troppene, takket være at de nazistiske styrkene oppnådde slike svimlende suksesser på de europeiske og afrikanske kontinentene i mer enn to år. Tankslagene under andre verdenskrig ga spesielt strålende resultater i den første fasen, og beseiret utdatert moralsk polsk utstyr på rekordtid. Det var Guderians divisjoner som sørget for gjennombruddet til de tyske hærene nær Sedan og den vellykkede okkupasjonen av franske og belgiske territorier. Bare det såk alte "Dunkers-miraklet" reddet restene av arméene til franskmennene og britene fra tot alt nederlag,la dem omorganisere seg i fremtiden og beskytte England på himmelen først og hindre nazistene i å konsentrere absolutt all sin militærmakt i øst. La oss se nærmere på de tre største stridsvognslagene i hele denne massakren.
Prokhorovka, tankkamp
I massebevisstheten til våre landsmenn har ideen slått rot om at akkurat dette slaget var krigens største tankslag. Det var faktisk mange krefter involvert her! Ca 1500 tanker på begge sider, i omtrent like store proporsjoner. Dette slaget som ble vunnet i juli 1943 ble en av de største sidene for vår seier og en viktig del av offensiven på Kursk-utspringet. På samme tid, til tross for den militære ære og brede popularitet, fant ikke det største slaget sted på Prokhorovsky-feltet. Større kamper fant sted på østfronten to år tidligere, under den vanskeligste perioden av krigen, da den røde hæren trakk seg tilbake på alle fronter. Og dessverre var disse kampene ødeleggende tapt, og det er grunnen til at vår offisielle historie ble glemt. Og det var ingen grunn til å overskygge gleden til det seirende folket, og så overlevde mange vanskelige dager. Etter slutten av krigen var dette faktum av alvorlig betydning bare for spesialiserte historikere, og det er grunnen til at Prokhorovka forble det største kollisjonsstedet for militære kjøretøy. Vi vil imidlertid fremheve de tragiske øyeblikkene i vår nasjonale historie.
World War II Tank Battles: Battle of Senno
Denne episoden fant sted helt i begynnelsen av det tyskeinvasjon av territoriet til Sovjetunionen og ble en integrert del av Vitebsk-slaget. Etter erobringen av Minsk avanserte de tyske enhetene til sammenløpet av Dnepr og Dvina, og hadde til hensikt å starte en offensiv mot Moskva derfra. Fra den sovjetiske statens side deltok to tankdivisjoner, med mer enn 900 kampkjøretøyer, i kampen. Wehrmacht hadde til disposisjon tre divisjoner og rundt tusen brukbare stridsvogner, støttet av fly. Som et resultat av slaget 6.-10. juli 1941 mistet de sovjetiske styrkene mer enn åtte hundre av sine kampenheter, noe som åpnet opp for fiendens mulighet til å fortsette fremrykningen uten å endre planer og starte en offensiv mot Moskva.
Det største tankslaget i historien
Faktisk fant det største slaget sted enda tidligere! Allerede i de første dagene av nazistenes invasjon (23.-30. juni 1941) mellom byene Brody - Lutsk - Dubno, i Vest-Ukraina, var det et sammenstøt som involverte mer enn 3200 stridsvogner. I tillegg var antallet kampkjøretøyer her tre ganger større enn i nærheten av Prokhorovka, og kampen varte ikke en dag, men en hel uke! Som et resultat av slaget ble det sovjetiske korpset bokstavelig t alt knust, sørvestfrontens hærer led et raskt og knusende nederlag, som åpnet veien for fienden til Kiev, Kharkov og videre okkupasjon av Ukraina.
