De berømte selvgående kanonene SU-26 spilte en nøkkelrolle i den innledende fasen av krigen, og ble samtidig prototypen for alle etterfølgende modeller av familien av selvgående kanoner. Den selvdrevne pistolen dukket opp på slagmarkene nesten umiddelbart etter krigens start, og hjalp til med å stoppe de aktivt fremrykkende fiendtlige troppene i mange strategisk viktige sektorer av fronten, og snudde utfallet av militære operasjoner til fordel for Sovjetunionen.
Installasjon
Det selvgående artillerifestet SU-26 er en av de skarpeste representantene for de sovjetiske lette pansrede kjøretøyene på begynnelsen av førtitallet. Etter å ha klart å gå inn i den innledende fasen av den store patriotiske krigen, har den allerede vist den fulle kraften til det kraftig fremrykkende Nazi-Tyskland. Wehrmacht-soldater utvidet frontlinjene aktivt, og brøt i økende grad gjennom det svake forsvaret til sovjetiske soldater, dårlig utstyrt med ammunisjon, SS-tankdivisjoner ødela lett innenlandske lette og mellomstore stridsvogner.
sovjetiskdesignere måtte snarest finne opp et alternativ til tyske beltekjøretøyer. Dessuten, i fravær av en ny type tank, ble alle tegningene til den selvgående enheten laget på grunnlag av ordningene til den lette sovjetiske T-26-tanken. For utformingen av "innenlands svar på fascismen" var ansvarlig for den legendariske Leningrad-anlegget oppk alt etter. Kirov, kjent for kvaliteten og innovasjonen til utstyret sitt.
Designerne ventet på et langt og hardt arbeid med å montere, montere og teste et stort antall prototyper satt sammen fra forskjellige deler av ødelagte tanker. Sovjetiske forskere utførte også eksperimenter med forskjellige sett med våpen, og installerte vekselvis forskjellige typer små våpen på et belteunderstell.
Til syvende og sist så den første eksperimentelle artilleriinstallasjonen av Sovjetunionen lyset, som ble grunnlaget for all påfølgende utvikling innen denne klassen militært utstyr.
Backstory
Som nevnt ovenfor, led den sovjetiske hæren store tap. Først av alt, på grunn av mangelen på utstyr som raskt kan flytte fra ett sted til et annet og ødelegge fiendtlige stridsvogner, som støtter infanteriet. Vanlige kanoner var dårlig egnet til en slik oppgave, siden et femmanns artillerimannskap bare kunne snu pistolen, men ikke bære den over lange avstander. Selvfølgelig kunne en standard regimentpistol trenge gjennom rustningen til de første modellene av den berømte "Tiger" eller "Panther" fra det første skuddet, men en helt annen type utstyr var nødvendig - noe som en "pistol på et tankchassis" slik at den kunne holde tritt med infanteriet, manøvrere og holdeblåse.
Faktum er at tyske stridsvogner kunne knuse eller ødelegge en vanlig kanon med et rettet skudd, siden den rett og slett sto stille, og forskjellen i avstanden mannskapet kunne flytte den var ubetydelig for tyske tankskip.
En panserbeskyttet pistol på et larvechassis endret situasjonen radik alt. Nå var det mye vanskeligere for fienden å både treffe en bevegelig kanon og ødelegge den første gang med et prosjektil.
Historie
Nesten hele sommeren 1941 ble ødelagte T-26 stridsvogner brakt fra alle sektorer av fronten til Kirov-anlegget, med forskjellige skader av varierende alvorlighetsgrad. Det lette sovjetiske kjøretøyet kunne rett og slett ikke motstå angrepet fra tyske mellomstore stridsvogner. Vektkategorien av fiendtlige kjøretøyer, kraften til kanonene, skuddhastigheten og bevegelseshastigheten ga ikke den sovjetiske stridsvognen en sjanse til å overleve i et feltslag.
Først foreslo medlemmer av designbyrået å installere forskjellige lette og middels artillerivåpen på sovjetiske kjøretøyer, men dette forsøket var mislykket, siden lette kanoner ikke kunne trenge gjennom pansringen til fiendtlige stridsvogner, og middels kanoner skapte en rulle av maskinens tårn eller deformerte henne.
På ordre fra Militærrådet til Leningrad-fronten ble det gjort et nytt forsøk på å modernisere den langmodige sovjetiske lette tanken T-26, men denne gangen ble en annen type pansret tank, BT, paret med kjøretøy. Ulike artilleristykker ble installert etter tur på regjeringsutvalgte modeller, inkludert de berømtepistol KT med en løpsdiameter på 76,2 mm. Alle disse manipulasjonene var mislykket, siden våpnene som ble valgt for installasjon enten var for lette eller veldig store, og rett og slett ikke ga plass i kjøretøyets kontrolltårn for tankmannskapet.
Creation
Når vi innså at eksperimenter med å kombinere regimentkanoner og belteunderstell fra forskjellige vektkategorier neppe er verdt å fortsette, bestemte kommisjonen til anleggets designbyrå å utvikle en egen selvgående enhet, hvis hovedoppgave ville være rask, men kortsiktig direkte støtte til infanteri, samt ødeleggelse av fiendens lette og mellomstore kjøretøy.
I august 1941, to måneder etter krigens begynnelse, ble det verdensberømte anlegget for løfte- og transportanlegg oppk alt etter. Kirov i byen på Neva presenterte et prosjekt for en selvgående pistol selvgående pistol SU-26, som senere fikk en litt annen betegnelse - SU-76. Kjøretøyet ble laget på grunnlag av en lett tank av innenlandsk produksjon. Designerne bestemte seg likevel for å gi T-26 en ny sjanse, men denne gangen satte de ikke bare en kanon inn i tårnet på kjøretøyet, men fjernet fullstendig alt kamputstyr fra kjøretøyet, og etterlot bare chassiset og de øvre frontpanserplatene. Sidebeskyttelsesark endret til tykkere. Hytta har fått en mer langstrakt rektangulær form, og forsiden har blitt et slags skjold, som skjoldet til en feltartilleripistol.
Endring av den originale maskinen
Prosessen med å endre den originale versjonen av T-26 var ganske møysommelig. For det første ble tårnet fullstendig fjernet fra tanken, samt tårnkassen. De ujevne kantene på kuttene ble renset rene slik at hullet var i flukt med den bakre øvre panserplaten på kjøretøyet. Dette ble gjort for at et av besetningsmedlemmene, nemlig lasteren, kunne stå i full høyde uten å oppleve vanskeligheter med å plassere et tungt prosjektil inn i kanonløpet.
For det andre ble en spesiell svingkonstruksjon plassert i stedet for fellingen, takket være at pistolen montert på en selvgående maskin kunne rotere i alle retninger. Spesielle støtdempere ble plassert under de bærende kantene på strukturen, designet for å jevne ut rekylen fra skuddene.
En 76 mm regimentkanon av 1927-modellen ble installert på den ovenfor beskrevne roterende strukturen. Selvfølgelig, under forholdene for moderne krigføring, var dette våpenet ikke veldig effektivt, men selv et slikt våpen kunne gi svært verdig motstand i nærkamp med tyske stridsvogner. Pistolen ble skjermet av et spesielt skjolddeksel, delvis redesignet fra kanonens bosettingsskjold.
Under hele dette systemet ble det skåret ut to brede luker, som åpnet tilgang til ladelageret, hvorfra lasteren og hans assistent tok ammunisjon.
Generelt var utseendet til SU-26 selvgående kanoner ikke så mye diktert av behovet for forhastede fremskritt i innenlandsk stridsvognbygging, men av det presserende behovet for utseendet til denne typen militært utstyr kl. fronten. Soldatene trengte desperat ildstøtte og midler til å ødelegge fiendtlige stridsvogner. Imidlertid til trosskatastrofale tap av den sovjetiske hæren i de første månedene av krigen, i august 1941 hadde bare tre prototyper av installasjonen blitt produsert, hvorav den ene fikk navnet SU-76P, og var utstyrt med et 37 mm 61-K luftvern. pistol.
Senere, i 1942, ble det bygget ytterligere fem prototyper av den selvgående maskinen.
Tester
Forresten, de første polygongjennomgangene av den nyopprettede installasjonen fant sted bare noen måneder senere. I dem viste SU-26-tanken seg å være et utmerket kampkjøretøy. Til å begynne med var designerne bekymret for om bilen, satt sammen av reservedeler til andre pansrede kjøretøy, sammenkrøllede deler av stridsvogner, ville være i stand til å fungere skikkelig. Imidlertid ble det snart klart at selv med tidligere brukte og reparerte deler, taklet installasjonen alle typer tester på en glimrende måte.
Oktober 1941 viste seg å være vellykket for den nye maskinen, for etter feltinspeksjonene ved det hemmelige "anlegget nr. 174", instruerte Militærrådet til Leningrad-fronten representantene for organisasjonen om å raskt starte SU-en. -26 selvgående kanoner i masseproduksjon.
Bruk
Tankbyggingskonsernet klarte å produsere et betydelig antall kjøretøy innen utgangen av 1941. Og alle ble umiddelbart sendt til fronten etter korte innledende tester. Selvfølgelig hadde ikke alle militære enheter nok selvgående kanoner. Men de brigadene som var i det første sjiktet av fronten fikk fire kjøretøy for hver. I utgangspunktet var dette divisjoner som holdt forsvaret i forskjellige sektorer av Leningrad-fronten.
Tross alt produserte bilernok en gang havnet i verkstedene til anlegget, de ble i likhet med T-26-tanken i sin tid selv reservedeler og forbruksvarer. På det tidspunktet hadde regjeringen allerede innsett ineffektiviteten til denne typen utstyr og instruert medlemmer av designbyrået om å utvikle en radik alt ny type selvgående maskin.
Etterfølgende endringer
Til tross for den ganske høye effektiviteten som maskinen viste i kamper, ble produksjonen likevel begrenset, i likhet med hele serien med SU-er som helhet. Senere vil denne betegnelsen igjen bli brukt av designbyråer, men den vil inneholde informasjon om en radik alt ny type militært utstyr.
Parameters
Kampegenskapene til SU-26 var veldig, veldig imponerende, gitt tilstanden til innenlandsk militærutstyr helt i begynnelsen av krigen. Den selvgående pistolen ga vellykket motstand mot stridsvogner av lette og mellomstore kategorier, hadde et unikt system for å rette pistolen mot målet uten å snu hele tårnet og med motoren slått av. På grunn av sin relativt lille størrelse kunne maskinen passe selv i små lunder, noe som ga den en ekstra fordel på slagmarken.
Den selvgående pistolen ble imidlertid ikke fratatt sine mangler. Beskrivelsen av utformingen av SU-26 inneholder mye informasjon om manglene til maskinen. Den lave bevegelseshastigheten var hovedårsaken til at produksjonen av modellen likevel ble innskrenket og man gikk over til utvikling av en selvgående pistol fra bunnen av, uten å bruke chassiset til noen tank som grunnlag.
Engine
Som drivkraften til de selvkjørendeInstallasjonen brukte en motor fra den originale T-26, som ble erstattet et år senere med en mer avansert T-26F. Et interessant faktum var at begge motorene ble kopiert fra den engelske Armstrong-Sidley-motoren. Den var tung, klumpete og hadde en effekt på bare 91 hk. med. Selv installasjonen for installasjon av en tvungen versjon av motoren endret ikke situasjonen. Dette tilførte ikke kraft til motoren, men vekten av den generelle utformingen av den selvgående pistolen økte betydelig, noe som påvirket den allerede lave manøvrerbarheten negativt.
Tower
Hytta for mannskapet på den selvgående enheten hadde en spesiell skjoldform og var plassert på en spesiell design som gjorde at den kunne rotere 360 grader. Lignende prosjekter fantes allerede i Storbritannia. Frankrike og akselandene fikk imidlertid av en rekke årsaker ikke videreutvikling og forble bare i designtegningene.
En 76 mm kanon ble installert som hovedbevæpning i styrehuset til det sovjetiske selvgående artillerifestet SU-26, som vanligvis ble brukt som en egen type skytevåpen og ble produsert for å skyte fra en regimentkanon vogn.
