Ubåtene fra første verdenskrig, som feiret 15-årsjubileum i 1914, påvirket ikke på noen måte krigsforløpet og krigens utfall. Men dette er tidspunktet for fødselen, dannelsen av den mektigste typen tropper. Ubåter vil spille en betydelig rolle i andre verdenskrig, og viser betydningen og kraften til ubåtflåten.
Ubåtflåtens fødsel
Ved begynnelsen av første verdenskrig var ubåter et nytt og uutforsket middel for krigføring på vannet. De ble behandlet i marinen og i de øvre sjiktene av den militære ledelsen med misforståelse og mistillit. Blant marineoffiserer ble tjeneste på ubåter ansett som svært lite prestisjefylt. De første ubåtene i første verdenskrig gikk imidlertid gjennom en ilddåp og tok verdig plass i marinen til landene som deltok i konflikten.
I det russiske imperiet dukket den første ubåten "Dolphin" opp i 1903. Menutviklingen av ubåtflåten gikk dårlig, fordi på grunn av manglende vilje til å forstå all dens betydning, var finansieringen ubetydelig. Misforståelsen av hvordan man bruker ubåter fra de viktigste marinespesialistene, ikke bare i Russland, men også i andre europeiske maritime makter, førte til at ubåter praktisk t alt ikke spilte noen vesentlig rolle da fiendtlighetene begynte.
Foresight for fremtidige søknader
Ved begynnelsen av fiendtlighetene under første verdenskrig hadde bruken av ubåter sine tilhengere, kan man si, fanatisk tro på fremtiden. I Tyskland sendte kapteinløytnanten for marinen et notat til kommandoen, der han ga et anslag på bruken av ubåter mot England. Den øverstkommanderende for den britiske marinen, Lord Fisher, sendte inn sine memorandum til regjeringen, der han indikerte at ubåter, i strid med maritime lover, ville bli brukt mot både militære og kommersielle skip fra fienden.
Det skal imidlertid understrekes at de fleste militæreksperter representerte bruken av ubåter, på grunn av deres spesifikke egenskaper, kun som en kystposisjonsvakt. De ble spådd å spille rollen som mineleggere i byggingen av mobile minefelt. Deres angrep på fiendtlige skip ble presentert som et spesielt tilfelle på tidspunktet for skipets ankring.
Russland er intet unntak. Så I. G. Bubnov, den ledende russiske designeren av ubåter, tildelte dem rollen som "typiske gruvebokser" i første verdenskrig. Den russiske marinen tiltid var en av få som allerede har brukt ubåter i krigen mellom Russland og Japan. Det skal bemerkes at overkommandoen til den russiske marinen var mer tilbøyelig til enorme flerkanonskip og oppriktig t alt ikke tilla ubåter stor betydning.
Russisk ubåtflåte ved begynnelsen av første verdenskrig
Ubåter i Russland var i tre flåter, deres totale antall besto av 24 kamp- og tre treningsbåter. En brigade bestående av 11 ubåter var basert på Østersjøen, inkludert 8 kamp- og 3 treningsbåter. Svartehavsflåten hadde 4 ubåter. Stillehavsflåten var representert av en avdeling som inkluderte 14 ubåter.
Russiske ubåter i første verdenskrig ble tildelt rollen som kystvakter, med hovedbyrden på den b altiske brigaden, siden Tyskland, den største maritime makten, deltok i krigen som motstanderen av Russland. De viktigste marineaksjonene mot Russland skulle være i Østersjøen. Hovedmålet er å sikre beskyttelsen av den russiske hovedstaden og forhindre gjennombruddet av den tyske flåten, som på den tiden ble ansett som en av de mektigste og mest utstyrte i verden.
Svartehavsflåten
Før Tyrkia gikk inn i krigen mot ententen, fulgte kommandoen til Svartehavsflåten en politikk som passivt ventet på et angrep fra den tyrkiske flåten. Ingenting endret seg praktisk t alt ved begynnelsen av Tyrkias inntreden i krigen. Frank samvittighet og svik fra sidensjef for Svartehavsflåten, admiral Ebengard, brakte store skader på de russiske styrkene da de først ble angrepet av en tyrkisk skvadron, deretter i en kollisjon med to tyske kryssere Goeben og Breslau. Det ble klart at den «ærede» admiral Ebonheart mildt sagt ikke samsvarte med hans posisjon. Under kommandoen hans ble ikke ubåter engang nevnt.
Nye russiske ubåter fra første verdenskrig i Svartehavsflåten dukket opp først høsten 1915, samtidig begynte gruvelaget «Krabbe» å operere. Bruken av ubåter hadde først en enkelt (posisjonell) karakter. Deretter ble en manøvreringsmetode allerede brukt - å krysse et bestemt vannområde. Denne metoden har fått betydelig utvikling.
De første kampanjene med russiske ubåter i Svartehavet
På slutten av vinteren 1916 hadde taktikken for bruk av ubåter endret seg betydelig, de ble hovedvåpenet i kampen mot fiendens kommunikasjon. Cruiseturene var på ti dager. To for overgangen og åtte for søket etter fienden. Under kampanjen i overflateposisjon passerte ubåtene opp til 1200 miles, under vann - mer enn 150 miles. Hovedbruksområdet for ubåter var sørvest for det maritime teateret.
Ubåten "Seal" under kommando av løytnant Kititsyn utmerket seg spesielt under første verdenskrig, som møtte den væpnede dampbåten "Rodosto" nær Bosporosstredet, med et deplasement på 6 tusen tonn og utstyrt med to 88 -mm og to 57-mm kanoner, underkommando over en tysk sjef og et blandet tysk-tyrkisk mannskap.
"Seal", som var på overflaten på grunn av et sammenbrudd, gikk inn i kampen på en avstand på 8 kabler og påførte damperen mer enn 10 treff. Mannskapet på skipet hevet et hvitt flagg og ble ført til Sevastopol under eskorte av ubåten. Under kampene skadet eller fanget "Seal" 20 fiendtlige skip. I Svartehavet begynte russiske ubåter fra første verdenskrig for første gang å dra på felttog sammen med destroyere, noe som ga mer betydelige resultater.
Ulemper ved å bruke ubåter
For det første er dette en kort tid brukt under vann, hvor båten kun kunne gå 150 mil. Bryterne under dykket gjorde båten sårbar, og sporet fra den avfyrte torpedoen forrådte angrepet og ga fiendens skip tid til å manøvrere. Den store vanskeligheten var styringen av ubåter. De var utstyrt med radioer, hvis rekkevidde var begrenset til 100 miles. Derfor var det umulig for kommandoen å kontrollere dem på større avstand.
Men i 1916 ble det funnet en løsning, som bestod i bruk av «øvingsskip», for det meste var de destroyere. De mottok radiosignalet og sendte det videre. På den tiden var dette en vei ut av dagens situasjon, som gjorde at ubåtene kunne holde kontakten med kommandoen.
russiske ubåter i Østersjøen
Hovedsenteret for marineoperasjoner utplassert i Østersjøen. Det opprinnelige målet for den tyske flåten var å bryte inn i Finskebukta, hvor de skulle knuse de russiske skipeneog traff Petrograd fra havet. Helt i begynnelsen gjorde krysserne "Magdeburg" og "Augsburg", som ble ledsaget av destroyere og ubåter, forsøk på å bryte seg inn i Finskebukta. Men de klarte ikke å gjøre dette. For beskyttelse opprettet russerne en mineartilleriposisjon, som strakte seg mellom Porkalla-Udd-halvøya og Nargen-øya. Ubåtenes oppgave var å tjene foran stillingen for å skyte sammen med krysserne.
Opprettelsen av mine- og artilleristillinger klarte å bli gjennomført før krigen startet. Siden oppstarten har ubåter tjent på visse avstander. Kampene i Østersjøen var fundament alt forskjellige fra kampene ved Svartehavskysten. De fleste av de tyske skipene ble senket eller skadet av russiske miner. Det var de som tvang den tyske kommandoen til å oppgi forsøk på å bryte seg inn i Finskebukta.
russisk legende
I mai 1916 mottok den b altiske flåten en ny ubåt "Volk". Den første verdenskrig kjente mange eksempler på uselvisk mot og heltemot hos ubåtseilere. Men mannskapet på en av dem ble legendarisk. Det var legender om Volk-ubåten, kommandert av seniorløytnant I. Messer, sønn av viseadmiral V. P. Messer, i den b altiske flåten.
På den personlige kontoen til I. Messer var det mange seire før han tok kommandoen over "Ulven". I 1915, som sjef for Cayman-ubåten, fanget han og hans mannskap den tyske dampbåten Stahleck i Olandsgafstredet. Undervannsbåt"Wolf" 17.05.1916 i bakhold i Norchepinskaya Bay, på grensen til svensk territorialfarvann, hvor hun sank tre transportskip - "Hera", "Kolga" og "Bianka". Nesten en måned senere ble Dorita militærtransport senket.
Features of the War in the B altic
Den tyske flåten ble tvunget til å kjempe på to fronter med England og Russland. Finskebukta var sikkert stengt av miner. Storbritannia hadde på den tiden den mest avanserte flåten, så alle hovedstyrkene i Tyskland ble omdirigert til den. Hun kjøpte malm fra det nøytrale Sverige, så krigen i Østersjøen ble redusert, hovedsakelig til fangst og senking av tyske handelsskip som fraktet metallmalm. Målet med den russiske kommandoen var å hindre fienden i å fritt transportere råvarer. Og det ble oppnådd delvis takket være ubåter.
tyske ubåter
Fra det første øyeblikket av krigen begynte ententen, hovedsakelig den engelske flåten, å beleire Tyskland. Som svar begynte Tyskland å blokkere Storbritannia med ubåter. Forresten, i løpet av krigsperioden lanserte tyskerne 341 ubåter, og 138 ble igjen på aksjene. Tyske ubåter fra første verdenskrig var preget av overlevelsesevne og kunne gå på kampanjer i opptil 10 dager.
Særskilt er det verdt å nevne mannskapene på ubåter, som var preget av særlig grusomhet. De tilbød seg aldri å overgi seg til mannskapene på transportskipene og reddet ikke besetningsmedlemmene, men med kaldt blod senket de skipene. For dette til alle marinens skipStorbritannia fikk en ordre der de ble beordret til ikke å ta tyske ubåter til fange.
Tyske ubåter fra første verdenskrig forårsaket betydelig skade på England. Bare i 1915 mistet ententelandene 228 handelsskip. Men de klarte ikke å beseire overflateflåten til England, i tillegg hadde Tysklands motstandere i 1918 lært å kjempe med ubåter. I løpet av dette året ble 50 tyske ubåter senket, noe som betydelig oversteg antallet av ubåter som ble skutt ut fra bestandene.
Østerriksk-ungarsk ubåtflåte
De østerriksk-ungarske ubåtene fra første verdenskrig kunne ikke ha noen innflytelse på forløpet av marinekampsammenstøt. Østerrike-Ungarn hadde tilgang til det lille Adriaterhavet. Men for å opprettholde prestisje, lenge før starten på ubåtkrigen, i 1906, kjøpte hun et ubåtprosjekt fra det amerikanske selskapet S. Lake. Ved begynnelsen av krigen ble to ubåter U-1 og U-2 bygget.
Dette var små ubåter med en rolig tur, bensinmotor, ballastsystemer på et solid skrog, rattet for å kontrollere overflaten på båten ble installert først etter at de kom til overflaten. De kunne knapt konkurrere med noen ubåt av landene som deltok i krigen.
Men det er verdt å merke seg at allerede i 1917 hadde Østerrike-Ungarn 27 ubåter som påførte fienden betydelig skade, mest italienerne. Fikk det fra dem og britene. For et imperium som faller fra hverandre av nasjonale årsaker, er dette et ganske bra resultat.
Første verdenskrig endret holdningen til ubåter dramatisk. Det ble klart at de var fremtiden nårde vil bli en formidabel styrke og vil kunne reise tusenvis av mil for å slå mot fienden.
