Spørsmålet om hvem som oppfant ballongen vil garantert være av interesse for alle elever. Tross alt ble dette flyet skapt i det fjerne 1700-tallet og har bestått tidens tann, slik det brukes i luftfart i dag. Teknikk og materialer endres og forbedres, men operasjonsprinsippet har vært det samme i århundrer. Det er derfor appellen til personlighetene til de menneskene som kom opp med dette nye fantastiske kjøretøyet ser ut til å være spesielt relevant.
Kort biografi
Brødrene Montgolfier var oppfinnerne av luftballongen. De bodde i den lille franske byen Annone. Begge fra barndommen var glad i vitenskaper, håndverk, teknologi. Faren deres var gründer, han hadde sin egen papirfabrikk. Etter hans død arvet den eldste av brødrene, Joseph-Michel, den og brukte den deretter til sin oppfinnelse.
For sine vitenskapelige prestasjoner ble han senere administrator for det berømte parisiske konservatoriet for kunst og håndverk. Hans yngre bror Jacques-Étienne var arkitekt av utdanning.
Han var glad i de vitenskapelige arbeidene til en fremragende britisk vitenskapsmann-naturforsker Joseph Priestley, som oppdaget oksygen. Denne lidenskapen førte til at han begynte å delta i alle eksperimentene til sin eldre bror.
Bakgrunn
Historien om hvem som oppfant ballongen må begynne med å forklare forholdene som gjorde en så fantastisk oppdagelse mulig. I andre halvdel av 1700-tallet var det allerede gjort en rekke viktige vitenskapelige funn, som gjorde at brødrene kunne sette sine egne observasjoner ut i livet. Vi har allerede nevnt oppdagelsen av oksygen. I 1766 oppdaget en annen britisk forsker, G. Cavendish, hydrogen, et stoff som senere ble aktivt brukt i luftfart. Omtrent ti år før det berømte ballongløft-eksperimentet utviklet den berømte franske vitenskapsmannen A. L. Lavoisier en teori om oksygenets rolle i oksidasjonsprosesser.
Forberedelse
Så historien om hvem som oppfant ballongen er nært forbundet med det vitenskapelige livet i andre halvdel av 1700-tallet. I dette tilfellet er det viktig å merke seg at en slik oppfinnelse ble mulig på grunn av funnene ovenfor. Brødrene var ikke bare klar over de siste vitenskapelige funnene, men prøvde også å sette dem ut i livet.
Det var denne tanken som fikk dem til å lage ballen.
De hadde til disposisjon alt nødvendig materiale for fremstillingen: papirfabrikken som han etterlot fra faren, ga dem papir og stoffer. Til å begynne med laget de store poser, fylte dem med varm luft og lanserte dem mot himmelen. De første erfaringene førte dem til ideenlage en stor ball. Til å begynne med fylte de det med damp, men dette stoffet ble raskt avkjølt når det ble hevet, og satte seg i form av vannutfelling på stoffets vegger. Beslutningen ble da tatt om å bruke hydrogen, som er kjent for å være lettere enn luft.
Men denne lette gassen fordampet raskt og slapp gjennom materiens vegger. Selv å dekke ballen med papir hjalp ikke, som gassen raskt forsvant gjennom uansett. Dessuten var hydrogen et veldig dyrt stoff, og brødrene klarte å få tak i det med store vanskeligheter. Det var nødvendig å se etter en annen måte å fullføre eksperimentet på.
Fortester
Når man beskriver aktivitetene til de som oppfant ballongen, er det nødvendig å peke på hindringene som brødrene måtte møte før eksperimentet deres ble fullført. Etter de to første mislykkede forsøkene på å løfte strukturen opp i luften, foreslo Joseph-Michel å bruke varm røyk i stedet for hydrogen.
Dette alternativet syntes brødrene var vellykket, siden dette stoffet også var lettere enn luft og derfor kunne løfte ballen opp. Den nye opplevelsen var vellykket. Ryktet om denne suksessen spredte seg raskt over hele byen, og innbyggerne begynte å be brødrene om å holde en offentlig opplevelse.
Flight of 1783
Brødrene har planlagt en rettssak til 5. juni. Begge forberedte seg nøye på denne betydningsfulle begivenheten. De laget en ball som veide mer enn 200 kilo. Han var uten kurv - den uunnværlige egenskapen som vi er vant til å se i moderne design. Festet til denet spesielt belte og flere tau for å holde det på plass til det varmer opp luften inne i skallet. Ballongen til Montgolfier-brødrene hadde et meget imponerende utseende og gjorde stort inntrykk på publikum. Halsen ble plassert over en ild som varmet opp luften. Åtte assistenter holdt ham i tauene nedenfra. Da skallet fyltes med varm luft, steg ballongen opp.
Andre flytur
Ballongen med kurv ble også oppfunnet av disse menneskene. Imidlertid ble dette innledet av en enorm resonans, som hadde oppdagelsen av ukjente forskere fra en liten fransk by. Forskere fra Vitenskapsakademiet ble interessert i denne oppdagelsen. Kong Ludvig XVI viste selv en slik interesse for ballongens flukt at brødrene ble tilk alt til Paris. et nytt fly var planlagt til september 1783. Brødrene festet en pilekurv til ballongen og hevdet at den ville holde passasjerene. De ville fly selv, men det ble en heftig diskusjon i avisene om den store risikoen. Derfor ble det for det første besluttet å oppdra dyrene i kurven. På den fastsatte dagen, 19. september, i nærvær av forskere, hoffmenn og kongen, gikk ballen ovenpå sammen med "passasjerene": en hane, en vær og en and. Etter en kort flytur tok ballongen seg fast i tregrener og sank til bakken. Det viste seg at dyrene har det bra, og da ble det bestemt at en ballong med kurv også skulle tåle en person. En tid senere ble verdens første flyreise utført av Jacques-Etienne og de berømteDen franske vitenskapsmannen, fysikeren og kjemikeren Pilatre de Rozier.
Typer ball
Avhengig av typen gass som brukes til å fylle skallet, er det vanlig å skille mellom tre typer av disse flyene. De som stiger opp ved hjelp av oppvarmet luft kalles varmluftsballonger - etter navnet på skaperne. Dette er en av de mest praktiske og sikre måtene å fylle materie med en gass som er lettere enn luft, og som følgelig kan løfte en kurv med folk i den. Ulike typer ballonger lar reisende velge den mest praktiske måten å reise på. Av spesiell betydning i denne utformingen er ballongbrenneren.
Dens formål er å hele tiden varme opp luften. I tilfeller hvor det er nødvendig å senke kulen, er det nødvendig å åpne en spesiell ventil i skallet for å avkjøle luften. Disse ballene, hvis innside er fylt med hydrogen, kalles charliers - etter en annen fremragende fransk kjemiker-oppfinner, en samtidig av Montgolfier-brødrene, Jacques Charles.
Andre typer enheter
Fortjenesten til denne forskeren ligger i det faktum at han selvstendig, uten å bruke utviklingen til sine fremragende landsmenn, oppfant sin egen ballong og fylte den med hydrogen. Imidlertid var hans første eksperimenter mislykket, siden hydrogen, som er et eksplosivt stoff, etter å ha kommet i kontakt med luft, eksploderte. Hydrogen er et eksplosivt stoff, så bruken av det når du fyller skallet på fly er forbundet med visse ulemper.
Heliumballonger kalles også ballonger. Molekylvekten til dette stoffet er større enn hydrogen, det har tilstrekkelig bæreevne, det er ufarlig og trygt. Den eneste ulempen med dette stoffet er dets høye pris, så det brukes til bemannede kjøretøy. De kulene som er halvt fylt med luft, halvparten med gasser, ble k alt rosiers - etter en annen samtidig av Montgolfier-brødrene - den nevnte Pilatre de Rosieres. Han delte skallet på ballen i to deler, hvorav den ene var fylt med hydrogen, den andre med varmluft. Han prøvde å fly med apparatet sitt, men hydrogenet tok fyr, og han døde sammen med kameraten. Likevel ble typen apparat han oppfant, anerkjent. Ballonger fylt med helium og luft eller hydrogen brukes i moderne luftfart.
