Heroes of the Battle of Kulikovo: Rodion Oslyabya

Innholdsfortegnelse:

Heroes of the Battle of Kulikovo: Rodion Oslyabya
Heroes of the Battle of Kulikovo: Rodion Oslyabya
Anonim

Holy Reverend Andrian in the world - Rodion Oslyabya. En av de berømte historiske karakterene i det gamle Russland, helten i det berømte slaget med Mamai-hæren under slaget ved Kulikovo. Navnet hans er udødeliggjort ikke bare av den ortodokse kirken, men også av moderne kultur - motorskipet til Volga River Flotilla er oppk alt etter Rodion Oslyaby.

rodion oslyabya
rodion oslyabya

Rodion Oslyabya: biografi før…

Rodion var opprinnelig fra Bryansk-regionen. Født antagelig i byen Lubutsk. Han kom fra en gammel boyar-familie og hadde et nært forhold til en annen helt fra slaget på Kulikovo-feltet - Alexander Peresvet. Det antas at de var brødre. Graden av forhold er angitt som blod. Men kanskje de var søskenbarn. Før han ble tonsurert en munk, deltok Rodion, i likhet med sin bror, i den fyrste hæren, i kamper mot Litauen. Imidlertid antas det at det var feilene i kampene med litauerne som førte til at brødrene bestemte seg for å forlate det verdslige livet. De tok tonsur og dro til Trinity-Sergius-klosteret.

Når vi studerer beskrivelsene av utseendet til Rodion Oslyaby, finner vi ut at han var en middelaldrende mann med"brun bart og frodig skjegg." I tillegg nevner noen kilder tilstedeværelsen av sønnen Jacob, som angivelig døde sammen med sin far under slaget ved Kulikovo. Både Peresvet og Oslyabya var ikke bare veldig sterke menn, men også erfarne krigere, inkludert i kommando og kontroll over hæren. Noen ganger blir de til og med k alt sjefer.

Hero of the Battle of Kulikovo

Sammen med sin bror Alexander Peresvet ble Rodion Oslyabya sendt av pastor Sergius av Radonezh til en rettferdig kamp med hordene av Horde Khan Mamai, som hadde tilranet seg makten i den vestlige delen av den delte Golden Horde. En ukjent hersker, som ikke var en etterkommer av Genghis Khan, bestemte Mamai seg for å styrke sin makt blant hordekrigerne ved hjelp av militære seire.

rodion oslyabya biografi
rodion oslyabya biografi

Før avreise til den fyrste hæren, tok Sergius av Radonezh, i stedet for rustning, på seg munkekappene med broderte kors som et tegn på Guds beskyttelse og beskyttelse - det store skjemaet. I den, satt på en klosterkjole, gikk de ut for å slåss. Sergius av Radonezh velsignet Peresvet og Oslyabya før kampanjen med det mirakuløse ikonet Vår Frue av Tikhvin.

Etter den berømte duellen mellom Alexander Peresvet og Chelubey og deres død, møttes to tropper på Kulikovo-feltet i en het kamp. Rodion Oslyabya kjempet tappert i tet fra første minutt. Hans bidrag til kampen avgjorde i stor grad utfallet.

Alexander Peresvet og Rodion Oslyabya
Alexander Peresvet og Rodion Oslyabya

Ifølge en av de eksisterende versjonene døde Rodion Oslyabya i en kamp med Horde på Kulikovo-feltet, og ifølge en annen returnerte han til klosteret sittog fortsatte sin tjeneste.

Biografi etter…

Etter seieren over hæren til Mamai og tapet av broren hans, vendte Rodion Oslyabya tilbake til Trinity-Sergius-klosteret. Etter tiltredelsen av sønnen til Dmitry Donskoy, Vasily I, ble han imidlertid sendt til den bysantinske keiseren med en ambassade som hadde et veldedig oppdrag - levering av bistand til Tsargrad, som hadde lidd av troppene til den tyrkiske sultanen Bayazet. Han returnerte til Moskva med ikonet til Frelseren som en takkegave til Moskva-prinsen fra den bysantinske keiseren. Kanskje, for sine fortjenester, ble Rodion Oslyabya tildelt en tomt i Kolomna-regionen, der landsbyen Oslebyatievskoye oppsto, nevnt i eiendelene kjøpt av kona til Vasily I, Evdokia Dmitrievna.

Rodion Oslyabya - en krigermunk - ble etter hans død gravlagt i Simonovsky-klosteret i Moskva.

Var det et funn?

På 1700-tallet ble klokketårnet demontert i klosterets Mother of God-Nativity Church. Det antydes at det under disse arbeidene ble oppdaget en mursteinskrypt, hvis gulv var dekket med navnløse gravsteiner, etter å ha fjernet disse oppdaget byggherrene sarkofagene til Alexander Peresvet og Rodion Oslyabi.

Over tid ble det plassert gravsteiner over dem. De ble ødelagt to ganger: i 1794 og 1928. Og først i 1989 ble de opprettet for tredje gang - nå på initiativ av kunstneren P. D. Korin. Over gravstedet til heltene fra slaget ved Kulikovo ble det installert en gravstein av tre som nøyaktig kopierte den første støpejernsversjonen. Tilgang til den påståtte graven er åpen for alle. Det er imidlertid fortsatt ukjent om levningene faktisk ligger her. Peresvet og Oslyaby. Men ved siden av gravene er det dyrebare lamper laget på bekostning av marineavdelingen i det keiserlige Russland.

rodion oslyabya munkekriger
rodion oslyabya munkekriger

I ditt navn…

I midten av 1800-tallet ble skip oppk alt etter heltene-munkene fra Kulikovo-slaget – «Peresvet» og «Oslyabya» inkludert i den russiske flåten. Sistnevnte var en 45-kanons dampfregatt bygget i et av de b altiske verftene i 1860 og var i kampformasjon til 1874. Under den amerikanske borgerkrigen, da den kombinerte flåten av sørlendingene og britene la sterkt press på nordlendingene, henvendte Abraham Lincoln seg til den russiske keiseren Alexander II for å få hjelp. Den 24. september 1863 deltok en skvadron under kommando av kontreadmiral S. S. Lesovsky i redningen av New York. I 1864 deltok "Oslyabya" i et felttog i Middelhavet.

I 1901 kom et nytt skrueskip "Oslyabya" ut av lagrene til de b altiske verftene. Han kjempet heroisk i slaget ved Tsushima under den russisk-japanske krigen 1904-1905, uten å miste æren av navnet han ble k alt. I slaget ledet han venstre kolonne av militærskvadronen, mottok hull og sank. Sammen med skipet ble 514 besetningsmedlemmer av 899 drept.

Motorskip Rodion Oslyabya
Motorskip Rodion Oslyabya

Rodion Oslyabya er tilbake i bruk

I 2005, etter ordre fra den øverstkommanderende for den russiske marinen, ble et av flerdekks landingsskipene til Stillehavsflåten, designet for å transportere og lande tropper med militært utstyr, tildeltnavn "Oslyabya".

Fra februar til mai 2017 gjennomgikk motorskipet "Rodion Oslyabya" en planlagt reparasjon ved bryggene: alle motorer ble satt i funksjon, pumper og rørledninger, propellkomplekset ble reparert, de gamle seksjonene ble fullstendig sandblåst og de nye seksjonene ble m alt, reparert ramme. I tillegg ble fartøyet også modernisert: det hydrauliske lukesystemet, overbygget med dekk ble omutstyrt. Teknisk støtte av arbeidet ble utført hele døgnet.

Anbefalt: