Vladimir Alekseevich Kornilov er en av de største russiske marinesjefene på 1800-tallet. Livet hans kan kalles et eksempel på ærlig og uselvisk tjeneste for Russland. Han fikk berømmelsen som en rettferdig kommandør og en talentfull arrangør, og hvis livet hans ikke hadde blitt avbrutt så plutselig, kunne kanskje utfallet av Krim-krigen for Russland ha blitt helt annerledes.
Barndom og ungdom
Den fremtidige helten fra Krim-krigen ble født i 1806 i Ivanovskoye-familiens eiendom nær Tver.
Faren hans, Alexei Mikhailovich, var sjøoffiser i ungdommen. Etter å ha steget til rang som kaptein-kommandør, forlot han flåten og hadde i lang tid guvernørverv i Sibir. Senere vendte han tilbake til hovedstaden, hvor han ble senator.
I etterkant av familietradisjon bestemte unge Vladimir seg også for å koble livet sitt med havet. Etter at han ble uteksaminert fra St. Petersburg Naval Cadet Corps, ble han innrullert i Guards Naval Crew. Tjenesten foregikk hovedsakelig i fjæra, og den konstante øvelsen tynget den unge mannen tungt. Til slutt ble han utvistmed ordlyden «på grunn av mangel på kraft for fronten». På dette kunne biografien om Kornilov som sjøoffiser ha sluttet hvis faren ikke hadde grepet inn.
Azov
Etter en tid ble den fremtidige admiralen for den russiske flåten igjen akseptert for militærtjeneste og gikk på Azov-skipet, som nettopp hadde ankommet hovedstaden fra Arkhangelsk.
Mens han tjenestegjorde på "Azov" i rang som midtskipsmann, deltok Kornilov i en svært vanskelig overgang av skipet sitt fra Kronstadt til Middelhavet.
Skipssjefen M. Lazarev, som la merke til den unge offiserens enestående evner, kastet en gang en hel stabel med franske romaner ut av sin underordnedes hytte, og til gjengjeld hadde han med seg Kornilov-bøker om navigasjon og maritime anliggender. I regi av kapteinen begynte den unge midtskipsmannen å forstå den vanskelige maritime vitenskapen. Som historien viser, klarte Kornilov perfekt å mestre det.
Ved ankomst til Middelhavet møtte "Azov" den forente skvadronen av allierte, og skyndte seg til hjelp for opprøreren Hellas. Dermed deltok Kornilov tilfeldigvis i det berømte slaget ved Navarino i 1827. "Azov" var flaggskipet til den russiske skvadronen, og laget viste seg å være heroisk.
Under slaget bef alte den unge midtskipsmannen tre Azov-våpen, og for sin dyktighet og mot ble han tildelt flere ordre fra alle allierte land. Han ble tildelt Badeordenen fra England, Den hellige Frelsers orden fra Hellas, St. Louis-ordenen fra Frankrike og den russiske St. Anne-ordenen, 4. klasse.
I denne forferdelige kampen skulder ved skulder medKornilov kjempet mot den unge midtskipsmannen Istomin og løytnant Nakhimov. Det er unødvendig å minne om den store rollen disse menneskene har i historien til den russiske marinen.
On the Black Sea
Etter middelhavskampanjen fortsatte Kornilov sin tjeneste i Østersjøen. Men hans tidligere sjef, admiral Lazarev, som var blitt overført til Svartehavet på den tiden, glemte ikke den tapre unge mannen og sendte ham fra St. Petersburg til Sevastopol.
Under Bosporos-ekspedisjonen i 1833 taklet Kornilov på en strålende måte oppdraget sitt med å utforske vannet i området rundt sundet, som han ble tildelt Order of St. Vladimir 4. grad.
Etter denne operasjonen ble Kornilov utnevnt til sjef for Themistokles-briggen, og han klarte å vise seg som en utmerket leder. På en av turene til Themistokles viste den store russiske maleren Karl Bryullov seg å være passasjer om bord. Under reisen hadde Kornilov ofte lange samtaler med denne mest interessante personen. Bryullov på den tiden jobbet med et av sine mesterverk, maleriet The Last Day of Pompeii. Under reisen klarte kunstneren å male et portrett av Kornilov, som nå oppbevares i Hermitage-samlingen.
Etter Themistokles, under kommando av Kornilov, dro korvetten Orestes, fregatten Flora, og til og med det store slagskipet Twelve Apostles med et mannskap på mer enn 1000 mennesker til sjøs. Det var i disse årene at den fremtidige admiral Kornilov klarte å tjene respekten til sine underordnede og tjene blant dem æren til en streng, men rettferdig sjef. Vladimir Alekseevich selv fortsatte å utrettelig studere og forbedre ferdighetene sine.kaptein.
sjef for sjøstab
I 1838 ble Kornilov utnevnt til stabssjef for Svartehavsflåten, og Lazarev viste seg igjen å være hans sjef, som var veldig glad for å få muligheten til å jobbe igjen med en dyktig ung mann. I nært samarbeid med Lazarev gjennomførte Kornilov flere marineøvelser og deltok i små militære kampanjer i den østlige delen av Svartehavet. I denne stillingen steg han til rangering av kaptein i 1. rang.
I 1848 ble Kornilov sendt til England for å lære av utenlandske kolleger og samtidig føre tilsyn med byggingen av flere dampskip bestilt av Svartehavsflåten. Han returnerte til Sevastopol på en av dem - fregatten "Vladimir".
Etter denne forretningsreisen begynte Kornilovs karriere å utvikle seg raskt. Han fikk rang som kontreadmiral, og snart ble han registrert i følget til Hans keiserlige Majestet. Nå har han rett til å rapportere personlig til Nicholas I om Svartehavsflåtens anliggender.
Forsvarsstyrkende aktiviteter
I 1851 døde Lazarev. Offisielt ble admiral Berkh utnevnt til stillingen som sjef for Svartehavsflåten, men alle forsto at dette bare var en formalitet. All ekte flåtestyring på Svartehavet var konsentrert i hendene på Kornilov, og han trengte ikke å kjede seg.
Alle forsto at det snart ville bryte ut en stor krig i sør, og admiral Kornilov hadde det travelt med å utføre alt nødvendig arbeid for å styrke sjølinjene og bygge nye skip. Men han hadde lite tid, og hendelsene utviklet segraskt.
Sjøkamp
I oktober 1853 gikk Russland inn i krigen med Tyrkia. Kornilov ble umiddelbart sendt på en rekognoseringskampanje for å oppdage fiendtlige skvadroner. Russiske skip nådde selve Bosporos, men fiendens skip ble aldri funnet. Admiralen bestemte seg for å dele skvadronen sin, og sende grupper av skip i forskjellige retninger. Han selv på dampbåtfregatten "Vladimir" flyttet til Sevastopol.
Uventet snublet «Vladimir» over et ensomt fiendeskip. Det var en tyrkisk dampskip-fregatt "Pervaz-Bakhri". Et slag fulgte, som ble det første sjøslaget i historien for skip som brukte dampfremdrift. Russerne gikk seirende ut av slaget. Det tyrkiske skipet ble tatt til fange og tauet til Sevastopol. Senere ble den reparert, og den ble en del av Svartehavsflåten under navnet "Kornilov". Krigen nærmet seg ubønnhørlig Krim-kysten, og flåten hadde et desperat behov for et stort antall skip.
Litt senere dro admiral Kornilov igjen til sjøs som skvadronsjef, som skyndte seg til hjelp for Nakhimovs skvadron. Ved begynnelsen av det berømte Sinop-slaget hadde de imidlertid ikke tid. Nakhimov, uten hjelp utenfra, klarte å beseire hovedstyrkene til fiendtlig flåte.
Men det seirende slaget ved Sinop ble til nye problemer. England og Frankrike gikk inn i krigen på Tyrkias side. Nå sto Kornilov overfor en ny, nesten umulig oppgave for å hindre det dårlig forsvarte Sevastopol fra å invadere fiendens sjø- og landstyrker.
Defense of Sevastopol
Landforsvaret organisert av Menshikov viste seg å være middelmådig og ineffektivt. Snart befant Sevastopol seg i en desperat situasjon.
Admiral Kornilov, som ledet Sevastopol-garnisonen, begynte sammen med militæringeniøren Totleben i all hast å bygge festningsverk rundt byen. På dette tidspunktet nærmet en enorm anglo-fransk skvadron Sevastopol-bukten. Russiske skip ble låst i den indre veigården av tre ganger deres overlegne fiendestyrker. Kornilov tilbød seg likevel å sette skipene ut på havet, bli involvert i kamp og selge livet sitt dyrt. Andre, mer forsiktige medlemmer av militærrådet støttet imidlertid ikke denne planen. De foreslo å oversvømme den russiske flåten i veikanten, og dermed på en pålitelig måte skjule byen fra invasjon fra havet. Det var denne planen som ble besluttet satt ut i livet. Flåten ble oversvømmet, og kystbastioner ble i tillegg forsterket med skipskanoner.
Death
Den 13. september begynte beleiringen av Sevastopol og alle innbyggerne i byen kom ut for å bygge festningsverk. Mindre enn en måned senere fant det første massive bombardementet av byen sted, som dessverre viste seg å være det siste for den berømte admiralen.
Denne dagen inspiserte Vladimir Alekseevich Kornilov, som vanlig, byens festningsverk. Bombardementet fant ham på Mamaev Kurgan. Kornilov ignorerte de fallende skjellene og fullførte inspeksjonen og var i ferd med å gå til andre festningsverk, da han plutselig ble truffet av en fiendtlig kjerne og fikk et dødelig hodesår. Hans siste ord var kravet om å forsvare Sevastopol til siste dråpe blod.
Kornilov ble gravlagt i Vladimir Naval Cathedral ved siden av sin venn og lærer admiral Lazarev. Litt senere vil admiralene Nakhimov og Istomin finne sitt siste tilfluktssted her.
En kort biografi om Kornilov kan ikke fullt ut gjenspeile alle hendelsene i livet hans og allsidigheten til hans personlighet. Denne fantastiske mannen klarte mye i livet sitt og vil for alltid forbli i minnet til russiske folk. Han ble husket som en utmerket offiser og en dyktig sjøsjef. Imidlertid er det få som vet at den berømte helten fra Krim-krigen i sjeldne øyeblikk med hvile var en mild ektemann og en kjærlig far til fem barn.
