Den røde bilen Ferrari Enzo har blitt en ekte legende, den høyeste standarden for spesielle og eksepsjonelle biler. Og nå har ikke disse teknologiske kunstverkene mistet sin appell og relevans.
Ferrari Enzo startet med produksjon av vanlige biler designet for vanlige veier. Men, som han senere innrømmet, tillot denne produksjonen ham å spare penger for å realisere sin virkelige drøm, hans livs lidenskap. Han ønsket alltid å bygge de raskeste racerbilene, bygge et lag for å konkurrere og vinne dem.
Enzo Ferrari, hvis biografi er en av de lyseste suksesshistoriene, ble født i 1898. På femti- og sekstitallet av forrige århundre var uformelle løp populære i Italia – konkurranser mellom venner som kjørte bilene sine langs tomme veier. Da var det fortsatt ingen fartsgrenser, så hver av deltakerne søkte å kjøre forbi de andre. Det var for disse formålene det italienske geniet bygde mirakelmaskinene sine. Hans spesielle teft og talent tillot ham å overta store bilprodusenter med ubegrensede muligheter. Tross alt jobbet bare seks personer i Ferrari Enzo-bedriften, som visste hvordan de skulle gjøre absolutt alt.
Enzo ga laget sitt et uvanlig navn - Scuderia Ferrari. Han sammenlignet sin virksomhet med stallen, for for at hesten skal vinne, trenger den nøye stell. Og dyret må også spise godt og være sunt, føle kjærligheten og omsorgen til eieren. Alt dette får han av et helt team av profesjonelle - brudgom, ryttere, trenere, som må jobbe harmonisk.
I løpet av Enzo Ferraris tid, hvis bilde er presentert i denne artikkelen, ble biler satt sammen for hånd. Derfor var suksessen til enhver bedrift i mange henseender avhengig av erfaringen til de ansatte. Skaperen av den røde bilen med hesteemblemet samlet rundt seg de beste spesialistene som jobbet iherdig med en felles sak. Enzo selv var preget av hyperaktivitet, uuttømmelig energi, utrolig hardt arbeid og nøyaktighet. Han setter alltid jobb først. Dette er prinsippene som har gjort det mulig for ham å oppnå slike høyder.
Ferrari Enzo har alltid nøye utvalgt ansatte, verdsatt lagånden. De jublet av hele sitt hjerte for den felles sak, ikke bare jobbet sammen, men også spiste og hvilte. Ofte sov de på verkstedet. Så da Scuderia Ferrari-bilene vant, følte hvert medlem av teamet seg som en helt. Men også sammen opplevde de feil, og delte en skyldfølelse blant alle. De diskuterte sine feil og tiltak som ville tillate dem å eliminere alle problemer. Og hvert nederlag gjorde bare laget sterkere, førte det nærmere en ekte triumf.
Når du ser påFerrari bil, du ser det ideelle, nåde, drøm. Dette er perfeksjonen som bare kan sammenlignes med hesten, som er emblemet til merket. Jeg vil gjerne ta av meg hatten for den geniale skaperen, som ga verden en følelse av frihet, som vant mer enn fem tusen løp rundt om i verden. Og verden er ham takknemlig for å ha opprettet en stor sak som fortsatte etter hans død.
