I følge den siste statistikken bor halvparten av verdens befolkning i byer. De er vertskap for det økonomiske og sosiopolitiske livet i land. Byer er produsenter av brorparten av verdien av alle varer og tjenester i land. Det er klart at hovedutviklingen i samfunnet er urbanisering. Funksjoner ved konsentrasjonen av befolkningen i byer og deres innvirkning på det agrariske miljøet er hovedkomponenten i den historiske prosessen med utvikling av land. En viktig rolle i utviklingen av landet spilles av byene i Ural, som inntar en spesiell plass i Russlands historie.
Rise of cities
Bydannelsen fant sted i tre etapper. Perioden fra 1400- til 1600-tallet dekker dannelsen av festninger, små landsbyer og bosetninger i Ural. Fra disse utpostene begynte utviklingen av viddene til Ural. Den andre fasen av urbaniseringen faller på første kvartal av 1700-tallet. Med begynnelsen av Petrine-tiden dukket de første befestede fabrikkene opp, hvor statens makt ble lagt. På dette tidspunktet dukket Sterlitamak, Uralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil og andre byer i Ural opp.
Utvikling av byer i Ural
Den siste tredjedelen av XIX århundre fram til 1920 - den kapitalistiske moderniseringen av Russland. Dette stadiet av urbanisering er hovedsakelig knyttet til åpningenog utvikling av nye mineralforekomster, bygging av jernbaner og store fabrikker. I denne forbindelse skapes det infrastruktur rundt dem. Sosialistisk industrialisering har kraftig akselerert veksthastigheten til byer, ikke på grunn av byggingen av nye, men på grunn av befolkningsvekst i byer som oppsto i de tidligere stadiene av dannelsen av byer i Ural.
Chelyabinsk
Historisk sett er hele landet i Sør-Ural Basjkir. Russere kom til disse landene på 1600-tallet. I 1736 ble Chelyabinsk-festningen grunnlagt på stedet for Bashkir-landsbyen Chelyaba. Bare 50 år senere, i 1787, fikk byen den offisielle statusen som en by. Handels- og håndverkslaget begynner å dannes i byen, og varene som har dukket opp som følge av dette må selges. Utviklingen av handel begynner, de første messene arrangeres, der Chelyabinsk inntar en av de ledende stedene innen handel blant byene i de sørlige Ural.
På slutten av 1800-tallet, da den transsibirske jernbanen kom til disse delene, ble Chelyabinsk et jernbaneknutepunkt der tog gikk til Vladivostok. Det var fra Chelyabinsk at den historiske Great Way to Sibir begynte, omtrent 7 tusen kilometer lang. Sporstrekningen ble bygget fra 1891 til 1916. På dette tidspunktet begynner befolkningsveksten i byen.
Industrialiseringsprogrammet satte fart på befolkningsveksten. Takket være dette og den enorme rollen som byen spilte under krigen, ble Chelyabinsk en industrigigant, et vitenskapelig senter og hovedbyen i Ural i den sørlige delen. For tiden har byen over en million innbyggere.
LavereTagil
Året 1696 regnes som begynnelsen på byens historie, da det ble funnet kobbermalm langs bredden av elven Vyi. I 1714 beordret tsar Peter den store Akinfiy Demidov, eieren av Ural-fabrikkene, til å ta opp opprettelsen av jernverk for produksjon av jern, kobber og støpejern. Demidov begynner byggingen av to fabrikker, Tagil og Vyisky. I 1722 ble det første støpejernet produsert på Vyisky-anlegget. Samme år regnes som grunnlaget for byen Nizhny Tagil av Demidov-dynastiet, en av de største industribyene i Ural for tiden.
Interessante historiske fakta:
- Tagil-metall ble brukt til utvendig kledning av Frihetsgudinnen i New York.
- I Nizhny Tagil bygde livegne far og sønn Cherepanov Russlands første damplokomotiv.
- I 1932 begynte byggingen av verksteder til Ural Carriage Works, og i 1936 ble den første godsvognen produsert.
- I 1937 ble den første trikken lansert i Nizhny Tagil.
- Under krigen ble 11 bedrifter evakuert til Uralvagonzavod, og produksjonen av T-34 stridsvogner begynte.
- I løpet av krigsårene produserte NTMZ mer enn 30 % av rustningsstålet til USSR.
For tiden opererer mer enn tretti fabrikker og bedrifter i Nizhny Tagil, en by med en utviklet moderne infrastruktur, det viktigste industrielle og kulturelle sentrum i Ural.
Sterlitamak
Som nevnt ovenfor begynte nesten alle byer i Ural å dukke opp på 1800-tallet, i den andre urbaniseringsperioden. Sterlitamak brygge ble grunnlagt i 1766. Hun tjente til å sende langs elven. Hvitt bords alt levert fra Iletsk-gruvene. På begynnelsen av århundret var det en gropstasjon ved postveien.
Under bondekrigen ble Sterlitamak-brygga brent ned av opprørere. Bryggen bygges opp igjen etter bondekrigen, og s alt fraktes kun fra den. I 1781 fikk Sterlitamak status som by.
Det første tempelet bygges - Vår Frue-katedralen i Kazan. Handel bringer byen til et nytt nivå, og gjør den til en kjøpmann med en utviklet infrastruktur. I Sterlitamak dukker det opp en lær- og smedproduksjon, en melmølle og bedrifter for produksjon av øl og vodka. Et omfattende nettverk av butikker, varehus og markeder dannes i byen. Avskaffelsen av livegenskap i Russland fører til en økning i befolkningen i byen Sterlitamak. Etter revolusjonen var byen hovedstaden i den autonome sovjetiske sosialistiske republikken Basjkir frem til 1922.
Oljeproduksjon er et nytt stadium i utviklingen av industriell Sterlitamak. I dag er det økonomiske potensialet til byen store kjemiske og petrokjemiske industrier. Med slike tilsynelatende forurensende industrier i byen, er Sterlitamak en av de reneste og grønneste byene i Ural.
Uralsk
Byen fikk navnet sitt i 1775, etter undertrykkelsen av opprøret til E. Pugachev. Katarina den andre beordret ved hennes dekret å gi nytt navn til elven og byen på den for å slette episoder med opprør fra byens historie og folkets minne. Yaik-elven ble kjent som Ural, og Yaik-byen ble byen Uralsk.
Et århundre går, og i 1894en smalsporet jernbane legges mellom Uralsk og Orenburg. Riktignok lå stasjonen utenfor bygrensen. I lang tid var Uralsk den siste stasjonen for tog, først i 1936 ble den smale sporlinjen utvidet til Iletsk, og etablerte dermed en direkte forbindelse med Kasakhstan og Sibir. I denne forbindelse aktiveres handelsomsetning i regionen. De første store messene dukker opp. På begynnelsen av 1900-tallet ble Uralsk en stor industriby i Ural.
For øyeblikket er industrien i Uralsk representert av energi, ingeniørvitenskap og lett industri. Byen er kjent for produktene fra sine instrumentfabrikker. Byen Uralsk har en moderne utviklet industribase, er et kultursenter med en utviklet infrastruktur.
