Det er generelt akseptert at grensen mellom Asia og Europa går langs Ural-fjellkjeden, kysten av Det Kaspiske hav og en rekke sund og elver. Lengden på en slik rute er omtrent 6000 kilometer. Det er også et alternativt alternativ, ifølge hvilken grensen trekkes langs vannskillet til Ural-territoriet og Kaukasus. For å finne ut hvilken versjon som er sann, vil en historisk, geografisk oversikt over kontinentet hjelpe.
Tidlige forestillinger
Siden antikken har folk lurt på hvor jorden ender, hvilke deler av verden er. For rundt 3 årtusener siden ble landet først betinget delt inn i 3 områder: Vest, Øst og Afrika. Gamle grekere trodde at grensen mellom Asia og Europa går langs Svartehavet. På den tiden het det Ponto. Romerne flyttet grensen til Azovhavet. Etter deres mening gikk delingen langs vannet i Meotida, inkludert Kerchstredet mellom Europa og Asia og Don-elven.
I sine skrifter skrev Polybius, Herodot, Pamponius, Ptolemaios og Strabo at grensen mellom deler av verden historisk sett skulle trekkes langs kysten av Azovhavet, og bevege seg jevnt tilsengen til Don. Slike dommer forble sanne til det 18. århundre e. Kr. Lignende konklusjoner ble presentert av russiske teologer i boken "Cosmography", som stammer fra 1600-tallet. Ikke desto mindre konkluderte M. Lomonosov i 1759 med at grensen mellom Asia og Europa skulle trekkes langs elvene Don, Volga og Pechora.
Forestillinger fra 1700- og 1800-tallet
Gradvis begynte konseptene om å skille deler av verden å komme sammen. I de middelalderske arabiske krønikene ble vannområdene til elvene Kama og Volga oppført som grense. Franskmennene mente at skillelinjen går langs elveleiet til Ob. I 1730 ble forslaget om å trekke en grense langs Uralfjellene fremmet av den svenske vitenskapsmannen Stralenberg. Litt tidligere skisserte den russiske teologen V. Tatishchev en identisk teori i forfatterens verk. Han tilbakeviste ideen om å dele deler av verden bare langs elvene i det russiske imperiet. Etter hans mening bør grensen mellom Asia og Europa trekkes fra Storebælt til kysten av Det kaspiske hav og Taurisfjellene. Dermed var begge teoriene enige om én ting - separasjonen finner sted langs vannet i Ural-området.
En gang ble ideene til Stralenberg og Tatishchev ignorert. På slutten av 1700-tallet ble anerkjennelsen av ektheten av deres dommer reflektert i verkene til Polunin, Falk, Shchurovsky. Det eneste forskerne ikke var enige om, var tegningen av grensen langs Miass.
Tilbake på 1790-tallet foreslo geografen Pallas å begrense delingen til de sørlige skråningene av elvene Volga, Obshchy Syrt, Manych og Ergeni. På grunn av dette tilhørte det kaspiske lavlandet Asia. PÅPå begynnelsen av 1800-tallet ble grensen igjen skjøvet litt mot vest – til Emba-elven.
Bekreftelse av teorier
Våren 2010 arrangerte Russian Society of Geographers en storstilt ekspedisjon til Kasakhstans territorium. Formålet med kampanjen var å revidere det generelle politiske synet på linjen som skiller verdensdelene – fjellkjeden (se bildet nedenfor). Grensen mellom Europa og Asia skulle gå langs den sørlige delen av Ural-opplandet. Som et resultat av ekspedisjonen bestemte forskerne at divisjonen ligger litt lenger fra Zlatoust. Videre brøt Ural-området opp og mistet sin utt alte akse. I dette området er fjellene delt inn i flere paralleller.
Det oppsto et dilemma mellom forskere: hvilken av de ødelagte ryggene som skulle betraktes som grensen til deler av verden. Under den videre ekspedisjonen ble det funnet at riktig separasjon skulle skje langs bredden av elvene Emba og Ural. Bare de er i stand til tydelig å forestille seg fastlandets sanne grenser. En annen versjon var å etablere delingsaksen langs den østlige isthmus av det kaspiske lavlandet. Rapportene fra russiske forskere ble tatt i betraktning, men de ventet ikke på behandling i Den internasjonale union.
Moderne grense
I lang tid tillot ikke politiske synspunkter europeiske og asiatiske makter å bli enige om den endelige inndelingen av deler av verden. Likevel, på slutten av 1900-tallet, fant definisjonen av den offisielle grensen sted. Begge sider tok utgangspunkt i kulturelle og historiske konsepter.
Til dato, aksenDelingen av Europa og Asia går gjennom Egeerhavet, Marmara, Svartehavet og det kaspiske hav, Bosporos og Dardanellene, Ural opp til Polhavet. En slik grense er presentert i det internasjonale geografiske atlaset. Dermed er Ural den eneste elven mellom Europa og Asia som divisjonen går gjennom. Ifølge den offisielle versjonen ligger Aserbajdsjan og Georgia delvis på territoriet til begge deler av verden. Istanbul er i det hele tatt en transkontinental by på grunn av Bosporos som tilhører både Asia og Europa. En lignende situasjon eksisterer med hele Tyrkia. Det er bemerkelsesverdig at byen Rostov også tilhører Asia, selv om den ligger på Russlands territorium.
Nøyaktig inndeling i henhold til Urals
Spørsmålet om grenseaksen mellom deler av verden åpnet uventet en aktiv diskusjon blant innbyggerne og myndighetene i Jekaterinburg. Faktum er at denne byen mellom Europa og Asia for tiden ligger flere titalls kilometer fra sonen for betinget deling. Gitt den raske territoriale veksten, kan Jekaterinburg arve skjebnen til Istanbul i de kommende årene, og bli transkontinental. Det er bemerkelsesverdig at det allerede er reist et minnesmerke 17 km fra Novo-Moskovsky-kanalen, som viser grensen til verdens deler.
Situasjonen rundt byen er mye mer interessant. Det er også store vannområder, fjellkjeder og bosetninger. For øyeblikket går grensen langs vannskillet i Midt-Ural, så foreløpig forblir disse områdene i Europa. Dette gjelder også Novouralsk, og Kotel, Berezovaya,Innsjøene Varnachya, Khrastalnaya og Chusovskoye. Dette faktum setter spørsmålstegn ved riktigheten av oppføringen av grenseminnesmerket på Novo-Moskovsky-kanalen.
Transkontinentale stater
I dag er Russland det største landet når det gjelder grenseområdet mellom Europa og Asia. Slik informasjon ble annonsert på slutten av 1900-tallet på FN-toppmøtet. Det er fem transkontinentale stater tot alt, inkludert den russiske føderasjonen.
Kasakhstan bør skilles ut fra resten. Dette landet er verken medlem av Europarådet eller tilsvarende i Asia. Republikk med et areal på 2,7 millioner kvadratmeter. km og en befolkning på rundt 17,5 millioner mennesker har en interkontinental status. I dag er det en del av det eurasiske fellesskapet. Under Europarådets jurisdiksjon er slike grenseland som Armenia og Kypros, samt Tyrkia, Georgia og Aserbajdsjan. Forholdet til Russland er kun definert innenfor rammen av det avt alte regelverket.
Alle disse statene anses som transkontinentale. Tyrkia skiller seg ut blant dem. Det okkuperer bare 783 tusen kvadratmeter. km er imidlertid et av de viktigste handels- og strategiske sentrene i Eurasia. Representanter for NATO og EU kjemper fortsatt om innflytelse i denne regionen. Befolkningen her er mer enn 81 millioner mennesker. Tyrkia har tilgang til fire hav samtidig: Middelhavet, Svart, Marmara og Egeerhavet. Den grenser til 8 land, inkludert Hellas, Syria og Bulgaria.
Transkontinentale broer
Tot alt ble det brukt over 1,5 milliarder på alle anleggdollar. Hovedbroen mellom Asia og Europa ligger over Bosporos. Lengden er mer enn 1,5 kilometer med en bredde på 33 m. Bosphorus-broen er suspendert, det vil si at hovedfestene er på toppen, og selve strukturen har form av en bue. Høyden på det sentrale punktet er 165 meter. Broen er ikke pittoresk, men den regnes som det viktigste interkontinentale symbolet til Istanbul. Omtrent 200 millioner dollar ble brukt på byggingen av myndighetene. Det er verdt å merke seg at fotgjengere er strengt forbudt å klatre på broen for å utelukke tilfeller av selvmord. Reise mot transport bet alt.
Du kan også fremheve grensebroene i Orenburg og Rostov.
Transkontinentale minnetegn
De fleste av obeliskene er lokalisert i Ural, Kasakhstan og Istanbul. Av disse bør et minneskilt nær Yugorsky Shar-stredet skilles ut. Den ligger på øya Vaygach og er det nordligste punktet på grensen mellom Europa og Asia.
De østligste koordinatene til den transkontinentale aksen er merket med et skilt i de øvre delene av Malaya Shchuchya-elven. Fra obeliskene kan man skille monumenter nær landsbyen Promysl, ved Uralsky-stasjonen Ryggen, på Sinegorsky-passet, på Mount Kotel, i Magnitogorsk og andre.
