Ubåten "Vladimir Monomakh" er en del av et ambisiøst prosjekt fra den russiske marinen k alt Project 955 Borey. I en serie atomubåter, som ifølge planene til overkommandoen består av åtte skip, er dette den tredje krysseren. Det potensielle tjenestestedet for skipet er Stillehavsflåten. Serienummer – K-551.
Undervannsserie
I løpet av de urolige årene på 1990-tallet etterlot utstyrsnivået til de russiske væpnede styrkene mye å være ønsket av ulike årsaker: fra en betydelig reduksjon i finansiering og et økt nivå av korrupsjon mange ganger, til en kraftig reduksjon i personell og kommando. Men mot slutten av århundret begynte situasjonen gradvis å komme seg. Et av tegnene på dette var prosjektet 955 Borey. Dette er den fjerde generasjonen strategiske ubåter utstyrt med et kjernefysisk missilsystem - SSBN.
Serien inkluderer åtte kryssere oppk alt etter store historiskefigurer fra Russland, hvis navn er assosiert med viktige hendelser. Det første og hovedskipet - "Yuri Dolgoruky" - kom inn i arsenalet til Nordflåten, krysseren "Alexander Nevsky" ble tildelt Stillehavsflåten. «Vladimir Monomakh» er også planlagt sendt dit tidlig i 2016. Ytterligere to ubåter – «Prins Vladimir» og «Prins Oleg» – er i ulik grad av implementering. I desember 2014 begynte byggingen av Generalissimo Suvorov-båten.
Vladimir Monomakh-atomubåten begynte å operere i mars 2006, da den seremonielle leggingen av ubåten ble utført.
Construction
«Vladimir Monomakh», en ubåt, hvis egenskaper gjør at den er minst synlig for fiendens radarer, mottok sin første «murstein» 19. mars, for å si det sånn. Skipsbyggingsbedriften i Severodvinsk (Arkhangelsk-regionen), nemlig verftene til produksjonsforeningen "Northern Machine-Building Enterprise" ("Sevmash"), som på den tiden fortsatt var statens eiendom, ble valgt som byggebase. Navnet "Vladimir Monomakh" ble gitt til ubåten ved navn storhertugen av Kiev Vladimir Vsevolodovich, som betydelig styrket og styrket Kievan Rus.
sjef for de russiske marinestyrkene Admiral Vladimir Masorin deltok personlig på den seremonielle leggingen av den fremtidige seriekrysseren. Det er verdt å merke seg at Vladimir Monomakh-ubåten ble lagt ned på hundreårsdagen for den russiske ubåtflåten. Konstruksjon utenliten varte i seks år. Cruiseren ble brakt til vodka først i begynnelsen av 2013, samtidig begynte de første testene - fortøyning.
Kvalitetskontroll
Vladimir Monomakh ble testet i nesten åtte måneder. Ubåten besto de første fabrikkeksamenene i oktober 2013 i vannet i Hvitehavet. Denne typen testing begynte og endte i sin helhet midt på sommeren 2014, og tok tot alt i underkant av en måned.
Tiden er inne for neste sett med tester, som skulle bestå "Vladimir Monomakh". En ubåt, spesielt med atomvåpen, utsettes for lange og svært grundige tester - en direkte test av banen på sjøprøvestedet. Den første testfasen på Northern Fleet-området varte i omtrent ti dager. Ubåten "Dmitry Donskoy" fra "Shark"-serien deltok også i dem.
Kampprøver begynte først i september, de fant også sted i Hvitehavet. De siste øvelsene involverte oppskytingen av Bulava-missilet på Kura-teststedet som ligger i Kamchatka. Krysseren skjøt opp raketten mens den var dypt under vann. Testpersonen «Vladimir Monomakh», en ubåt med atomvåpenarsenal, besto alle tester strålende og ble overført til den russiske marinens arsenal 10. desember i fjor. Ni dager senere, da båten ble tatt i mot for tjeneste i marinens styrker, ble St. Andrews flagg heist på den.
Benefits
I dag av åttebare tre skip i serien ble bygget og akseptert for tjeneste i flåten. Alle ubåter i Borey-klassen har en overflatehastighet på 15 knop og en undervannshastighet på 29 knop. Maksimal tillatt nedsenkingsdybde er 480 meter med en operasjonsdybde på 400 meter. Samtidig kan båter bevege seg autonomt i tre måneder. Mannskapet omfatter 107 personer, inkludert 55 offiserer. Den totale kostnaden for prosjektet er 23 milliarder rubler. Båtene er utstyrt med Bulava ballistiske missiler, samt torpedosystem og kryssermissiler.
