Testpiloter er vår tids helter, de mest modige representantene for deres nasjon, med lederegenskaper, intelligens, ansvar, ro og god helse. Hver flytur kan være den siste, og likevel må de oppleve gleden av å fly, dette er hovedbetingelsen for opptak til rekkene til disse modige gutta. De sitter ved roret på bilen sin slik at designerne kan modifisere eller forbedre flyet.
Legendariske testpiloter
Det tidligere Sovjetunionen er rett og slett full av helter. Noen forble ukjente i landets historie, men ikke testpiloter. Navnene på disse modige gutta ble umiddelbart anerkjent av den politiske eliten i landet. Nesten alle fikk tittelen Hero of the USSR.
En av disse personene, hvis navn gikk ned i historien til den innenlandske flyindustrien, er Valery Chkalov. Valery Pavlovich begynte som sveiser ved et luftfartsanlegg i Nizhny Novgorod. Og allerede i 1931 testet han splitter nye I-15 og I-16 jagerfly.
For sine triks i luften fikk han til og med en termin og ble dømt til ett års fengsel, som senere ble erstattet med en betinget dom. Tross altValerys "hensynsløshet" ble anerkjent som ny aerobatikk. I 1935 ble Chkalov tildelt Leninordenen. Chkalovs mannskap var det første som fløy fra hovedstaden til Fjernøsten. Og to år senere fløy han over Nordpolen og landet i Vancouver. Etter slike meritter tilbød Stalin Chkalov stillingen som folkekommissær for NKVD, men Valery Pavlovich nektet og fortsatte å fly. Testpiloter som dør i flukt er dobbelte helter. I desember 1938 foretok Valery Chkalov sin siste flytur. Han døde mens han testet det nye jagerflyet I-180.
Militærpiloter
Testpiloter under andre verdenskrig spilte en viktig rolle i militær luftfart. Til tross for de tøffe forholdene under krigen, var Sovjetunionen i ferd med å bygge opp sin militærmakt. Design luftfartsbedrifter produserte nye forbedrede maskiner som krevde testing. En av disse heltene fra den militære himmelen var Sergei Nikolaevich Anokhin. I 1931 ble han uteksaminert fra Higher Glider School. Og allerede i 1933 satte han rekord i sitt land. På den ene glideren holdt jeg meg på himmelen i nesten 16 timer. Før krigen testet han eksperimentelle seilfly.
Under krigen testet han fly og seilfly. Han var den første som testet et jagerfly med en rakettmotor med flytende drivstoff. I mai 1945, under testene av Yak-3-jagerflyet, brøt flyet sammen, piloten ble alvorlig skadet og mistet et øye, men sluttet ikke å fly. Gjennomførte testflyvninger på fly som Yak, Mig, Su. I 1959, blant de ti beste, mottok han tittelen æret testpilot. Den sistefløy i en alder av 73.
Test Pilot Awards
Frem til 1958 ble ikke testpiloter tildelt alle slags bestillinger for tjenester til moderlandet, mange trakk seg tilbake uten en eneste medalje. Mange mottok tittelen "Hero of the USSR" først i 1957. Og i 1958, ved dekret fra Presidium of the Armed Forces, ble æres titlene "Honored Test Navigator of the USSR" og "Honored Test Pilot of the USSR" opprettet. Bare piloter av 1. klasse kunne motta en slik tittel og den tilsvarende rekkefølgen.
Tot alt ble 419 testpiloter tildelt denne tittelen i løpet av sovjetperioden.
Etterkrigstiden
Utviklingen av flyindustrien i USSR ble en topp prioritet i etterkrigstiden. Den kalde krigen mellom USSR og USA førte til et våpenkappløp. Det var også romutforskning i vente.
En annen fremragende testpilot er Yuri Petrovich Sheffer. Siden 1977 var han den ledende testeren av Tupolev-anlegget. Var i avdelingen til VKS Buran. Deltok i tester av Su-25 og MiG-25 jagerfly.
Volk Igor Petrovich - Hero of the USSR, Honored Test Pilot, Test Cosmonaut. Han har testet innenlandsfly av alle typer siden 1965. Utførte aerobatiske manøvrer, viste spesielle ferdigheter ved å utføre "kobra" og "korketrekker".
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - sovjetisk testpilot, i flytestarbeid siden 1975. I løpet av arbeidet mestret han mer enn 200 typer fly.
Moderne periode
Etter unionens sammenbrudd og tapet i den kalde krigen, Russland asetterfølgeren til USSR begrenset ikke sine luftfartsprogrammer. Og i dag utformes ultrahøyhastighetsfly, jagerfly og de nyeste helikoptrene som er i stand til å erobre himmelen.
Bogdan Sergey Leonidovich - Helt fra den russiske føderasjonen og æret pilot i den russiske føderasjonen. Gjennomførte testing av Su og MiG jagerfly. Siden 2000 har han vært testpilot ved P. O. Sukhoi Design Bureau.
Magomed Tolboev - siden 1981, en testpilot, mottatt tittelen Helt i den russiske føderasjonen og æret testpilot i den russiske føderasjonen. Testet Su og MiG jagerfly. For første gang tok han i luften flere typer ultralette fly.
Denne listen kan fortsette i lang tid, fordi mange mennesker i landet vårt er i stand til en bragd, men yrket som testpilot er skjebne for eliten. I den moderne perioden utvikles og testes de siste supersoniske flyene, bombeflyene, passasjerflyene, bare takket være disse modige menneskene vil mange modeller se verden.
