Folk har alltid hatt behov for å dele informasjon. Det er grunnen til at historien til post begynte lenge før utseendet til skrift og brev kjent for det moderne mennesket. I gamle tider ble stemmen brukt til å overføre nyheter. Denne metoden ble bevart i noen regioner frem til middelalderen. For eksempel, i Inkariket i mange århundrer var det budbringere som spredte nyheter fra hovedstaden og beveget seg rundt i landet ved hjelp av et nettverk av forgrenede fjellveier. Senere begynte de å bruke knuteskrift, der snorer og tråder fungerte som en informasjonsbærer.
cuneiform tablets
Det første skriftsystemet i klassisk forstand av ordet er kileskrift. Med utseendet rundt 3 tusen år f. Kr. e. posthistorikk har flyttet til et fundament alt nytt nivå. Kileskrift spredte seg blant folkene i det gamle Mesopotamia: sumererne, akkaderne, babylonerne, hettittene.
Beskjedene ble skrevet med en trepinne på leirtavler mens leiren beholdt sin mykhet. På grunn av den spesifikke instrumenteringen oppsto karakteristiske kileformede slag. Konvolutter til slike brev ble også laget av leire. For å lese meldingen måtte adressatenbryte "pakken".
Den eldgamle historien til post har lenge vært praktisk t alt ukjent. Et stort bidrag til studien ble gitt ved åpningen av biblioteket til den siste store kongen av Assyria, Ashurbanipal, som regjerte på 700-tallet. f. Kr e. Etter hans ordre ble det opprettet et arkiv med 25 000 leirtavler. Blant kileskriftstekstene var både statsdokumenter og vanlige brev. Biblioteket ble åpnet på 1800-tallet. Takket være et unikt funn var det mulig å tyde kileskriftet som tidligere var uforståelig for oversettere.
Skall og tegninger
Huron-indianerne klarte seg med skjellperler. De ble trukket på tråder og så fikk de hele brev. Hver tallerken hadde en bestemt farge. Svart betydde død, rød betydde krig, gul betydde hyllest osv. Evnen til å lese slike fargede belter ble ansett som et privilegium og visdom.
E-posthistorikken har passert og det "illustrerte" stadiet. Før de skrev bokstaver, lærte folk å tegne. De gamles bergkunst, hvorav prøver fortsatt finnes i avsidesliggende huler, er også en slags post som gikk til den moderne adressaten i generasjoner. Språket til tegninger og tatoveringer er fortsatt bevart blant isolerte polynesiske stammer.
Alfabet og sjøpost
De gamle egypterne hadde sitt eget unike skriftsystem. I tillegg utviklet de duepost. Egypterne brukte hieroglyfer for å formidle informasjon. Mye mindre kjent er det faktum at det var dette folket som skapte den første prototypen av alfabetet. Blant de mange hieroglyfer-tegningene hadde dehieroglyfer som formidlet lyder (det var tot alt 24).
I fremtiden ble dette krypteringsprinsippet utviklet av andre folk i det gamle østen. Det første egentlige alfabetet regnes for å være et alfabet som dukket opp i byen Ugarit på territoriet til det moderne Syria rundt 1400-tallet. f. Kr e. Et lignende system spredte seg deretter til andre semittiske språk.
Fønikerne hadde sitt eget alfabet. Dette handelsfolket ble kjent for sine dyktige skipsbyggere. Sjømenn leverte post til en rekke kolonier i forskjellige deler av Middelhavet. På grunnlag av det fønikiske alfabetet oppstod det arameiske og greske alfabetet, som nesten alle moderne skriftsystemer stammer fra.
Angarion
Angarion er et eldgammelt persisk postvesen etablert i det akamenidiske riket på 600-tallet f. Kr. f. Kr e. Det ble etablert av kong Kyros II den store. Før dette kunne utlevering av post fra den ene enden av staten til den andre ta måneder, noe som kategorisk sett ikke passet myndighetene.
I løpet av Kyros tid dukket det opp hangarer (de såk alte hestebudene). Den tidens postvirksomhet ga de første spirene av militær feltpost, som fortsatt eksisterer i dag. Den lengste veien til angarion strakte seg fra Susa til Sardis, og lengden var 2500 kilometer. Den enorme ruten var delt inn i hundre stasjoner, hvor hester og kurerer skiftet. Med dette effektive systemet ga de persiske kongene ordre til sine satraper i de fjerneste provinsene i det enorme imperiet uten hindring.
Under etterfølgeren til Kyros II Darius I ble kongeveien bygget, hvis kvalitet viste seg å være så høy atAlexander den store, romerske keisere og til og med Karl I, som styrte det middelalderske frankiske riket på 900-tallet, brukte eksemplet på organisasjonen (og angarionen generelt) i staten deres.
romertiden
Som nevnt ovenfor, var den romerske historien til post og brev på mange måter lik den persiske. I republikken, og senere i imperiet, var det et parallelt offentlig og privat meldingssystem. Sistnevnte var basert på aktivitetene til en rekke budbringere som ble ansatt (eller brukt som slaver) av velstående patrisiere.
På høyden av sin makt dekket Romerriket kolossale territorier i tre deler av verden. Takket være et enkelt nettverk av forgrenede veier, allerede i det 1. århundre e. Kr., var det mulig å sende et brev med tillit fra Syria til Spania eller fra Egypt til Gallia. Små stasjoner hvor hestene skiftet ble arrangert med en avstand på bare noen få kilometer. Pakker ble fraktet med hestebud, vogner ble brukt til bagasje.
Den raskeste og mest effektive statlige posten var kun tilgjengelig for offisiell korrespondanse. Senere ble det gitt spesielle tillatelser for bruk av dette systemet til omreisende embetsmenn og kristne prester. Prefekten for prætoriet, nær keiseren, hadde ansvaret for statspostkontoret, og fra 300-tallet - kontormesteren.
middelalder-Europa
Etter Romerrikets fall kollapset det gamle postsystemet. Meldinger begynte å bli levert med store vanskeligheter. grenser forstyrret,fraværet og ødeleggingen av veier, kriminalitet og forsvinningen av en enkelt sentralisert myndighet. Postkommunikasjonen ble enda verre med fremveksten av føydalismen. Store grunneiere krevde ofte enorme veiavgifter for passasje gjennom deres territorium, noe som gjorde det ekstremt vanskelig for kurerer å jobbe.
Den eneste sentraliserte organisasjonen i Europa i tidlig middelalder var kirken. Klostre, arkiver, kirker og administrative organer trengte en konstant utveksling av informasjon i det store flertallet av det politisk fragmenterte Europa. Hele religiøse ordener begynte å ta på seg organisering av post. Det var ikke uvanlig at viktig korrespondanse over hele den gamle verden ble båret av omreisende munker og prester, hvis kasse og åndelige status ofte var det beste forsvaret mot problemer med fremmede.
Korporasjoner av budbringere oppsto ved universiteter, hvor studenter strømmet til fra hele verden. Kurerer fra utdanningsinstitusjoner i Napoli, Bologna, Toulouse og Paris ble spesielt kjent. De holdt kontakten mellom elevene og familiene deres.
Mest av alt trengte kjøpmenn og håndverkere post. Uten utveksling av skriftlige meldinger med sine partnere kunne de ikke etablere handel og markedsføring av produkter. Separate selskaper av handelspost oppsto rundt laug og andre sammenslutninger av kjøpmenn. Standarden for et slikt system ble skapt i Venezia, hvis handelskontakter koblet middelalderrepublikken ikke bare med hele Europa, men også med fjerne land på den andre siden av Middelhavet.
I Italia og Tyskland, hvor instituttet for frie byer ble dannet,et effektivt bypostkontor ble utbredt. Mainz, Köln, Nordhausen, Breslau, Augsburg osv. hadde egne erfarne budbringere. De leverte både brev fra administrasjonen og pakker fra vanlige innbyggere som bet alte for tjenesten til en viss takst.
Trenere og troikaer
Takket være "The Tale of Tsar S altan" av Alexander Pushkin, hørte alle i barndommen setningen: "En budbringer kommer med et diplom." Innenlandsk post oppsto i perioden med Kievan Rus. Behovet for et korrespondanseutvekslingssystem har alltid vært relevant for landet vårt på grunn av dets enorme territorier. De kolossale avstandene for vesteuropeere gjenspeiles også i normene som er karakteristiske for russiske budbringere og utrolige for utlendinger.
I Ivan den grusomme tid ble tsar-kurerer pålagt å reise hundre kilometer om dagen, noe som var vanskelig å forklare for utenlandske observatører. I XIII - XVIII århundrer. poststasjoner i Russland ble k alt groper. De holdt hester og jobbet gjestgiveri.
Det var også den såk alte yam-plikten. Det utvidet seg til provinsens utkast til befolkningen. Bøndene som tjente deres tjeneste måtte organisere transporten av embetsmenn, last og diplomater. Denne tradisjonen ble spredt av tatar-mongolene under deres åk over de østslaviske fyrstedømmene. På 1500-tallet dukket Yamskaya Prikaz opp i den russiske staten. Denne analogen til departementet var ikke bare engasjert i post, men også i skattesaker. En kort setning: "En budbringer reiser med et brev" kan knapt formidle kompleksiteten til kurervirksomheten i middelalderens Russland.
OmFor to hundre år siden dukket de berømte trehestespann med forskjellige gangarter opp. De var spesielt utstyrt for å reise over lange avstander. Festede hester plassert på sidene galopperte, og den sentrale roten beveget seg i trav. Takket være denne konfigurasjonen var fartsgrensen for dens tid 45–50 kilometer i timen.
Fra diligenser til jernbaner og dampbåter
Sentraliserte kongelige postsystemer dukket opp i England, Sverige, Frankrike og andre utviklede land på 1500- og 1600-tallet. Samtidig økte behovet for internasjonal kommunikasjon.
Ved overgangen mellom middelalderen og nyalderen spredte diligensen seg i England. Denne postvognen erstattet etter hvert de enkle hestebudene. Til slutt erobret hun verden og dukket opp i alle deler av verden fra Australia til Amerika. Ankomsten av en postvogn til en by eller landsby ble annonsert med et spesielt horn.
Nok et vendepunkt i utviklingen av kommunikasjonssystemer skjedde på begynnelsen av 1800-tallet med inntoget av skipsfart og jernbane. Den nye typen vanntransport har vist seg godt i organiseringen av den britisk-indiske posten. Spesielt for å lette reiser østover, sponset britene byggingen av Suez-kanalen i Egypt, takket være hvilke skip ikke kunne gå rundt i Afrika.
Postbokser
Det finnes flere versjoner om hvor den første postkassen dukket opp. I følge en av dem kan vestibyler installert i Firenze på begynnelsen av 1500-tallet betraktes som sådan. De ble plassert ved siden av kirkene - de viktigsteoffentlige steder i byen. Treboksen med en sp alte øverst var ment å formidle anonyme oppsigelser av statlige forbrytelser.
På det samme 1500-tallet dukket slike nyheter opp blant sjømenn. Hver britisk og nederlandsk koloni hadde sin egen postboks. Ved hjelp av en lignende teknologi overførte sjømenn korrespondanse til andre skip.
Den franske oppfinneren av postkassen er Renoir de Vilaye. Det var han som løste problemet med korrespondanse mellom parisere. På midten av 1600-tallet var det fire postkontorer i den franske hovedstaden, men de klarte ikke å takle den gigantiske strømmen av korrespondanse fra vanlige borgere. Renoir de Vilaye var medlem av regjeringen og National Academy of Sciences. Ved å koble sammen sin egen oppfinnsomhet og administrative ressurser (tillatelse fra kong Ludvig XIV), startet han i 1653 installasjonen av postkasser i hele Paris, noe som i stor grad lettet arbeidet til postvesenet. Nyheten slo raskt rot i hovedstaden og spredte seg til andre byer i landet.
Historien til den russiske posten har utviklet seg på en slik måte at innenlandske postkasser dukket opp først i 1848. De første slike kuriositeter ble installert i Moskva og St. Petersburg. Først var strukturene av tre, deretter ble de endret til metall. Postkasser m alt lys oransje ble brukt til hasteforsendelser.
Stamps
Det internasjonale postsystemet som utviklet seg i moderne tid hadde mange mangler. Nøkkelen var at fraktkostnaderavganger forble vanskelige til tross for logistiske og tekniske innovasjoner. For første gang ble dette problemet løst i Storbritannia. I 1840 dukket det tidligste kjente frimerket, Penny Black, opp der. Utgivelsen var forbundet med innføringen av tariffer for videresending av brev.
Initiativtaker til opprettelsen av merkevaren var politikeren Rowland Hill. Frimerket var gravert med profilen til den unge dronning Victoria. Innovasjonen slo rot og siden ble hver postkonvolutt i brevet utstyrt med en spesiell etikett. Klistremerker dukket også opp i andre land. Reformen har resultert i en betydelig økning i antall postformidlere i Storbritannia, mer enn doblet i løpet av bare det første året etter landemerketransformasjonen.
Frimerker dukket opp i Russland i 1857. Det første tegn på porto ble anslått til 10 kopek. Frimerket avbildet en dobbelthodet ørn. Dette heraldiske symbolet ble valgt for sirkulasjonen, siden det var emblemet til imperiets postavdeling. Denne avdelingen prøvde å holde tritt med vestlige trender. USSR Post ga også mye oppmerksomhet til frimerker. Sovjetiske fraktbetalingsskilt dukket opp i 1923.
Postkort
Familiar to all postcards dukket opp relativt nylig. Det første kortet av denne typen dukket opp i 1869 i Østerrike-Ungarn. Snart fikk dette formatet pan-europeisk popularitet. Dette skjedde under den fransk-prøyssiske krigen 1870-1871, da franske soldater begynte å sende illustrerte postkort i massevis til sine slektninger.
Frontmoteble umiddelbart snappet opp av kjøpmenn. I løpet av få måneder begynte postkort å bli masseprodusert i England, Danmark, Belgia og Nederland. Det første russiske postkortet ble publisert i 1872. Seks år senere, på en spesiell kongress i Paris, ble en internasjonal standard for kortstørrelser (9 centimeter lang, 14 centimeter bred) vedtatt. Senere ble det endret flere ganger. Over tid dukket det opp underarter av postkort: hilsen, arter, reproduksjoner, kunst, reklame, politisk osv.
Nye trender
I 1820 ble konvolutten oppfunnet i Storbritannia. Etter ytterligere 30 år dukket det opp stemplede pakker. På midten av 1800-tallet kunne et brev reise verden rundt på 80-85 dager. Avgangene akselererte da den transsibirske jernbanen åpnet i Russland.
1800-tallet var preget av det konsekvente utseendet til telegraf, telefon og radio. Fremveksten av nye teknologier trakk ikke ned betydningen post representerte for den tidens mennesker. Telegrafen ga uvurderlig hjelp til utviklingen (i alle land ble avdelingene som var ansvarlige for disse to kommunikasjonstypene gradvis slått sammen).
I 1874 ble Verdenspostforbundet opprettet og Verdenspostkongressen ble samlet. Hensikten med arrangementet var signering av en internasjonal avtale som kunne forene de ulike systemene for overføring av korrespondanse fra forskjellige land i verden. Kongressen ble deltatt av representanter for 22 stater. De signerte Universal Uniform Postal Treaty, snart omdøpt til Universal Postal Convention. Dokumentet oppsummert internasjon altutvekslingsregler. Siden den gang har historien til russisk post fortsatt i tråd med den verdensomspennende utviklingen av postkommunikasjon.
Aeronautikk begynte å utvikle seg på slutten av 1800-tallet. Menneskets erobring av luften har ført til at fysiske barrierer for forsendelser rundt om i verden har forsvunnet. Som nevnt ovenfor kjente til og med gamle sivilisasjoner sin egen luftpost - duepost. Fugler ble brukt av mennesker til kommunikasjon selv på toppen av fremskritt. Duer ble spesielt uunnværlige under blodige konflikter. Fjærpost ble regelmessig brukt på fronten av første og andre verdenskrig.
E-post
Den moderne tid har mange definisjoner. De kaller det informativt. Og dette er stort sett sant. I dag er det informasjon som er hovedressursen som driver fremgang. Revolusjonen knyttet til den skyldtes fremveksten av Internett og moderne kommunikasjonsmidler.
I dag viker papirpost, kjent for mange generasjoner av mennesker, gradvis for elektronisk post. Jernboksen for konvolutter ble erstattet av e-post, og sosiale nettverk slettet fullstendig forestillingen om avstand. Hvis Internett for tjue år siden ble oppfattet som en eksentrisk moro, er det nå vanskelig å forestille seg livet til en moderne person uten det. Tilgjengelig for alle, elektronisk e-post legemliggjorde den flere hundre år gamle evolusjonen av post med alle dens forskjellige rykk og hopp.
