De siste årene har det innenlandske militær-industrielle komplekset pustet litt friere: offentlige ordre har dukket opp, og staten har endelig "modnet" til ideen om å gi oppgaver for produksjon av skip og motorer for dem i utlandet er ikke en god idé. Akk, men så langt går omutstyret av flåten i et veldig sakte tempo. Så langt må de "gamle mennene" som ble lagt ned og bygget i USSR holde seg flytende. Disse inkluderer prosjekt 1144.
Grunnleggende informasjon
Dette er atomdrevne tunge kryssere, som ble lagt ned og lansert ved B altic Shipyard fra 1973 til 1998. Deres unike er nettopp i det kjernefysiske "hjertet", siden det ikke er flere slike overflateskip og aldri var i sammensetningen av den sovjetiske og russiske flåten. NATO satte også pris på disse fartøyene: deres størrelse og bevæpning inspirerte respekt for enhver potensiell motstander. Designeren som er ansvarlig for 1144-prosjektet er Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich var hans stedfortreder.
Uansett hvor standard det høres ut, men disse skipeneog faktisk er det ingen analoger i verdens skipsbygging. De er helt universelle, de lar deg utføre oppgaver for å ødelegge fiendens overflate- og ubåtskip. Disse skipene var utstyrt med missilvåpen av en slik klasse at det med høy grad av sannsynlighet var mulig å garantere fullstendig ødeleggelse av nesten enhver gruppe av en potensiell fiende.
Prosjekt 1144 er også kjent for at disse skipene var de største i verden, ikke medregnet hangarskip. Den nærmeste amerikanske analogen, Virginia-cruiseren, er 2,5 ganger mindre når det gjelder forskyvning. Disse skipene er multifunksjonelle: de kan utføre langsiktige kampoppdrag i nesten alle deler av verdenshavet, støtte og dekke både overflateskip og kystfortifikasjoner. Generelt var de bevæpnet med nesten alle de nyeste verktøyene som hadde blitt opprettet i USSR på den tiden. Hovedangrepsstyrken var Granit-missilsystemet.
Kort historie om serien
I slutten av mars 1973 ble den første atomkrysseren til prosjekt 1144 «Kirov» lagt ned, som i 1992 ble «Admiral Ushakov». I slutten av desember 1977 ble det allerede sjøsatt, og nøyaktig tre år senere ble skipet, som hadde bestått alle sjø- og kampprøver, høytidelig overlevert til den sovjetiske marinen. På slutten av 1984 ble Frunze TARK tatt i bruk. I samme 1992 ble han omdøpt til "Admiral Lazarev". Til slutt, i 1988, strengt i henhold til planen, mottok flåten Kalinin TARK, kjent siden 1992 som admiral Nakhimov. I 1986 kom prosjekt 1144 til sin logiske konklusjon: det siste prosjektskipet, PyotrFlott.»
I utgangspunktet var navnet på denne Project 1144 "Orlan"-krysseren "Kuibyshev" eller "Yuri Andropov", men sammenbruddet av Sovjetunionen tillot ikke disse planene å gå i oppfyllelse. Midt i byggingen sluttet landet der de begynte å bygge dette skipet å eksistere, og derfor kunne konstruksjonen først fullføres i 1996. Dermed mottok flåten det siste fartøyet i denne serien bare ti år etter at det ble lagt på bestandene.
Hvordan ble krysserne til dette prosjektet opprettet?
I 1961 fikk det sovjetiske militæret vite om et ubehagelig faktum: USA skjøt opp Long Beach kjernefysiske missilkrysser. Dette ga drivkraft til innenlandsk forskning innen bruk av atomreaktorer som kraftverk for skip. I prinsippet var dette en forventet avgjørelse: Sovjetunionen var på toppen av sin utvikling, og hadde derfor et stort behov for store krigsskip som kunne operere isolert fra hovedstyrkene sine i lang tid.
Kjernekraftverket har i stor grad bidratt til vellykket gjennomføring av slike oppgaver. I 1964 var aktiv vitenskapelig forskning på dette området allerede i gang i landet. Opprinnelig fikk industri og forskere i oppgave å designe et skip med en deplasement på opptil åtte tusen tonn.
kamppar
Designet ble utført ut fra synspunktet om at hver fremtidig Project 1144-krysser skulle være i stand til å motstå alle typer våpen som er tilgjengelige for flåten til en potensiell fiende. I tillegg forestilte det sovjetiske militæret seg perfekt trusselen fra fiendenluftfart, og ba derfor om opprettelsen av det mest effektive skipsmissilforsvarssystemet. Opprinnelig antok designerne at en Project 1144-krysser rett og slett ikke ville være i stand til å bære en slik mengde våpen. Derfor ønsket de i utgangspunktet å lage to skip samtidig: type 1165 og type 1144. De måtte dekke hverandre og fungere som ett.
Det første skipet skulle ha anti-skip missiler, det andre - anti-ubåt missiler. De skulle motta luftvernvåpen i like proporsjoner, noe som sikret opprettelsen av et kraftig luftvern. Imidlertid forhåndsbestemte de videre suksessene til sovjetisk vitenskap og teknologi muligheten for å redusere mange skipssystemer, og det ble besluttet å forlate det overdrevent energikrevende prosjektet med to skip. Alt arbeid på type 1165 ble stoppet, deler av utbyggingen ble overført til atomkrysserne til prosjekt 1144 Orlan.
Økning i bevæpning og forskyvning
I løpet av arbeidet mottok skipet en økende mengde våpen, noe som forårsaket en rask økning i forskyvningen. Som et resultat husket ingen det originale anti-ubåtoppdraget til skipet, siden ingeniørene fikk full frihet til å lage en enorm universalkrysser med en forskyvning på opptil 20 tusen tonn. Det ble besluttet å introdusere alle de mest moderne teknologiene som Sovjetunionen kunne lage på den tiden i sin "stuffing". Det var da en ny type skip ble definert - en tung atommissilkrysser (TAKR). De nye Project 1144 Orlan-missilkrysserne lovet å være mestet lovende og kraftig trumfkort for hele den sovjetiske overflateflåten.
Kravene til den nye bilen ble ferdigstilt i 1972. Utviklingen av prosjektet ble utført i et akselerert tempo i Leningrad. Som i alle slike tilfeller jobbet forskere og ingeniører under veiledning av ikke bare deres nærmeste overordnede, men også kuratoren fra flåten. Denne gangen var det kaptein 2. rang A. A. Savin. Denne tilnærmingen gjorde det mulig for marinen å skaffe akkurat de skipene de trengte, og gjorde passende justeringer etter hvert.
Forbedringer og forbedringer
Det skal huskes at den andre, tredje og fjerde atommissilkrysseren i prosjekt 1144 skulle bygges i henhold til det nye, forbedrede prosjektet 11442. Det skulle erstatte de allerede utdaterte systemene med nye typer våpen: de seks-løps tårn 30-mm kanoner ble erstattet av den perfekte "Kortik". I stedet for Osa-luftvernsystemet ble Dolken installert, kaliberet til det universelle artillerifestet ble økt til 130 mm, Metel antiubåtsystemet erstattet det forbedrede Waterfall, nye bombesystemer (dybdeladninger) ble også installert, etc.
I utgangspunktet ble det antatt at alle tunge missilkryssere av prosjekt 1144 etter Kirov ville bli bygget i henhold til dette prosjektet, men industrien mislyktes: ikke alle disse våpnene klarte bare å bringes til den nødvendige formen, og derfor satte de det som klarte å fullføre. Så i virkeligheten (nesten uten forbehold) refererer bare "Peter den store" til prosjekt 11442, og den andre ogde tredje skipene inntar en mellomliggende overgangsposisjon. Slik dukket Orlan-prosjektet (1144) ut, hvis modernisering av skipene fortsatt pågår.
Hoveddesignfunksjoner
Skroget til hver "Orlan" utmerker seg med en merkbart langstrakt forslott. Det er 16 hovedrom i kofferten, som er adskilt fra hverandre med vanntette skillevegger. Det er fem fulle dekk langs hele skrogets lengde. Polynom hydroakustisk kompleks er installert i baugen. På akterenden er det en hangar (under dekk), som tillater plassering av tre Ka-27 antiubåthelikoptre samtidig. Helikopterheiser og helikopterdrivstofflagringstanker er også plassert her.
Ved akterenden er det et rom som den tauede antennen til polynomkomplekset kommer ned fra. Nesten alle kraftstrukturer i skroget er laget av magnesium-aluminiumslegeringer. Utformingen av våpen er klassisk - de fleste kampsystemene er plassert ved hekken og baugen.
Beskyttende egenskaper ved skipet
Hver Project 1144 missilkrysser har en kraftig anti-torpedo-panser, en dobbel bunn er gitt i hele skroget. Vitale deler av skipet er lok alt beskyttet av rustning. Det er ingen beltepanser i sin klassiske form (som tilfellet er på de fleste moderne skip). Hovedbeskyttelsen er plassert i dybden av saken. Forskjellen fra andre cruisere på den tiden er at TAKR har en fortykket plating fra hekk til baug med en høyde på 3,5 meter. Måler - under vannlinjen, 2,5 meter - beskyttelse av kjøretøy og mannskap.
Og dette viser også det unike med skipene i denne klassen, siden Project 1144 tunge atomkryssere er de første skipene etter andre verdenskrig som har slik panserteknologi. Maskinrom, reaktor- og rakettrom er beskyttet av panser 100 mm tykk. Kampposter og skipets kommandopost er tilsvarende beskyttet. Det er rustning rundt helikopterhangaren, og ammunisjonslageret er tilsvarende beskyttet. Rorkultrom er dekket lok alt.
Kraftverk
KN-3-reaktoren (med VM-16-kjernen) ble brukt i designet. Dette anlegget er en direkte etterkommer av OK-900 isbryterreaktorene, men det skiller seg sterkt fra dem. Den viktigste differensierende faktoren er høyt anriket uran. På én bensinstasjon kan en cruiser operere i minst ti år. Reaktorene er dobbeltkrets, i hver krets brukes vann som kjølevæske (mer presist, bidistillat). Dette er spesialvann med meget høy rensegrad, som sirkulerer gjennom kjernen ved et trykk på 200 atmosfærer. Dette gir nesten øyeblikkelig oppkoking av den andre kretsen og høy effektivitet av hele installasjonen.
Kraftverket bruker et opplegg med to sjakter, og hver av dem «virker» for 70.000 liter. med. Hele installasjonen er plassert i tre akterrom. Det totale antallet atomreaktorer er to, deres totale kapasitet er 342 MW. Til sammenligning produserer Permskaya GRES 2400 MW, så skipet bruker energi som er nok for en by med en befolkning på 100-150 tusen mennesker. I turbinavdelingene har (i tillegg til de viktigste) to reservekjeler hver.
Det må huskes at Project 1144 "Orlan" har et reservekraftverk (ikke atomkraftverk), som lar skipet nå hastigheter på 17 knop. Dieselreservene er slik at cruiseren kan reise opptil 1300 nautiske mil. Ved bruk av atomreaktorer kan skipet nå hastigheter på opptil 31 knop, og rekkevidden blir ubegrenset. Gjennomtenkte skrogkonturer gir disse skipene utmerkede sjøegenskaper, slik at de kan dekke store avstander på kortest mulig tid.
Crew-detaljer
Tot alt omfatter mannskapet 759 personer, inkludert 120 offiserer. Tot alt er det 1600 boliger. For å innkvartere offiserer og midtskipsmenn er det skaffet 140 enkeltlugarer, det er 30 lugarer for sjøfolk, formenn innkvarteres i lugarer med kapasitet på 8-30 personer. Husbehov dekkes av 15 dusjer og to bad, det er et 6x2,5 meter svømmebasseng og en badstue.
Medisinske behov dekkes av en to-etasjes blokk, inkludert et poliklinisk rom og en fullt utstyrt operasjonsstue, isolasjonsrom, et tannlegekontor og et apotek. Mannskapet kan holde seg i form i treningsstudioet, fullt utstyrt med alle mulige simulatorer. Det er tre hytter, en egen salong for avslapning, samt en ekte kino.
Hovedbevæpning av kryssere 1144
Som vi allerede har sagt, spilles rollen som hovedbevæpningen av P-700 Granit antiskipsmissiler. Dette er tredjegenerasjons raketter, supersoniske, særegneet tegn på dette er tilnærmingen til målet i ultralav høyde. Massen deres er opptil syv tonn, og når de nærmer seg hastigheter på opptil Mach 2,5 (2,5 ganger raskere enn lydhastigheten), kan de bære en ladning med standard sprengstoff på opptil 750 kilo. Det andre alternativet er en atomladning med en kapasitet på 500 kt i en avstand på opptil 625 kilometer. Lengden på raketten er ti meter, diameteren er 85 cm. I ett kompleks er det 20 slike prosjektiler installert i en vinkel på 60 grader til dekksoverflaten. Bæreraketter ble produsert i Leningrad.
Det skal bemerkes at "Granittene" opprinnelig var ment å bli skutt opp fra ubåter, og derfor, før en kampoppskyting, er hulrommet deres fylt med utenbordsvann. Å skyte ned slike missiler er ekstremt vanskelig. Designerne har sørget for at selv om "Granitten" blir truffet av et avskjæringsmissil, beholder den en kinetisk impuls med en slik kraft at den godt kan nå målet.
Beskyttelse mot luftangrep
Grunnlaget for missilforsvaret på disse skipene er S-300F (Fort), hvis roterende trommer ble plassert under skipets dekk. Det totale antallet luftvernmissiler er 96 stykker. Den oppdaterte S-300FM Fort-M, som finnes i en enkelt kopi, ble installert på Peter den store. Samtidig kan et slikt kompleks nøytralisere opptil seks mål, og følge 12 flere underveis. Et missil er rettet mot hvert av "side"-målene, og dette hindres ikke av mulig innblanding i luften som en potensiell fiende kan sette.
Prosjekt 1144 Orlan tunge kryssere har for tiden 94 av disse missilene. Redusere antalletpå grunn av økningen i vekt og størrelsesegenskaper. Opprinnelig ble dette unike komplekset opprettet på grunnlag av et rent landhærs luftforsvar S-Z00PMU2 "Favoritt". Dens fordeler i forhold til standard "Fort" er at den kan treffe mål i en avstand på opptil 150 kilometer, og minste avskjæringshøyde er bare 10 meter, noe som er ekstremt viktig i antiskipsmissiler som "elsker" å fly opp til målet i ekstremt lav høyde. Økningen i det dekkede skadeområdet ble oppnådd på grunn av en kraftig forbedring av egenskapene brukt som en del av elektronikkkomplekset.
Rettforsvar av andre lag
ZRK "Dagger" - det andre "høydepunktet" i TAKR. Teoretisk sett burde det vært installert på alle skip i det forbedrede prosjektet 11442, men faktisk mottok den samme "Peter" dette våpenet. Formål - deteksjon og ødeleggelse av mål som klarte å bryte gjennom den første linjen med lagdelt missilforsvar. Den viktigste slagkraften i dette tilfellet er 9M330 fastdrivende raketter, som er absolutt forent med det berømte Tor-M1 landkomplekset.
Det særegne med disse skallene er at de kastes ut av utskytningsakselen av en spesiell katapult, og først da starter hovedmotoren. Denne tilnærmingen gjorde det mulig å redusere vekt- og størrelsesegenskapene deres betraktelig samtidig som målområdet for engasjement ble opprettholdt.
Laster komplekset på nytt automatisk, salver går hvert tredje sekund. I automatisk modus kan mål oppdages i 45 kilometer, reaksjonstiden er opptil åtte sekunder. Antall samtidig avfyrte og sporede mål er opptil fire. Detteinstallasjonen fungerer helautomatisk, uten behov for personell eskorte. I følge produsenten skal ett skip ha 128 Kinzhal-missiler.
tredje sjikt rakettforsvar
Kompleks av kortdistanseforsvar - "Kortik". Han erstattet de sterkt utdaterte seks-tønnes installasjonene. Som i forrige tilfelle kan dette systemet oppdage og spore målet i en helautomatisk modus. Nederlaget til målet er gitt av moderniserte installasjoner med seks tønner (to stykker), hvis totale brannhastighet er 10 tusen runder per minutt. De er "forsikret" av to blokker med fire 9M311-missiler hver. De utmerker seg med et stridshode med fragmenteringsstav og en nærsikring. Dette gjør det mulig for missiler å treffe et mål ganske enkelt ved å være i nærheten av det, noe som dramatisk øker sjansene for å uføre et fiendtlig prosjektil.
I tårnrommet til hver installasjon kan det være 32 slike missiler i containere. De er forent med landkomplekset 2S6 "Tunguska". De kan utføre oppgaver for å ødelegge fiendtlige antiskipsmissiler, guidede bomber, fly, helikoptre og droner. Kortik-missiler kan nå et mål i en avstand på halvannen til åtte kilometer, ild fra seksløpsinstallasjoner skytes i en avstand på 50 til 150 meter fra skipssiden.
Mål som flyr i fem til fire tusen meters høyde kan bli truffet. Den fulle ammunisjonen til Dirks er 192 missiler og 36 000 granater. For øyeblikket, prosjekt 1144, moderniseringsom fortsatt er uferdig, mottar forbedrede versjoner av disse innstillingene.
Akk, men i dag er det ingen informasjon om det vil bli gjennomført en fullstendig modernisering av skip av denne klassen, som involverer utskifting av elektronikk med moderne analoger. Det gjenstår å håpe at dette blir gjort. Nye kryssere i dette prosjektet forventes tydeligvis ikke, så de gjenværende bør overvåkes spesielt nøye.
