Tula-ubåten (prosjekt 667BDRM) er en atomdrevet guidet missilkrysser, k alt Delta-IV i NATO-terminologi. Den tilhører Dolphin-prosjektet og er en representant for andre generasjon ubåter. Til tross for at produksjonen av båter startet tilbake i 1975, er de i drift og er klare til å konkurrere med mer moderne ubåter den dag i dag.
Project Dolphin
Det sovjetiske Dolphin-prosjektet, som Tula-missilubåten er en del av, ble lansert i 1975. I fremtiden ble utviklingen av Dolphin brukt til å lage den største ubåten i verden - Shark-prosjektet.
Alle båter i Dolphin-prosjektet har en økt, sammenlignet med sine forgjengere, rakettsilogjerdehøyde og et langstrakt for- og akterskrog. Ubåtutskyting av missiler på båter av denne typen kan utføres på en dybde på opptil 55 meter.
Militært formål
Atomubåten "Tula", som andre kryssere av sin type, deltar jevnlig iturer og øvelser. Som regel foregår treningsrakettoppskytinger i Barentshavet. Målet er lokalisert på en spesiell treningsplass i Kamchatka.
Fredelig bruk
Ubåten "Tula" kan tjene til fredelige formål. I 1998 og 2006 ble jordnære satellitter skutt opp fra 667BDRM-båtene. Den første oppskytingen var verdens første oppskyting av en satellitt fra en nedsenket posisjon. For øyeblikket arbeides det med å lage en marin bærerakett med økt tillatt lastmasse.
Representanter
Tula-ubåten, som fikk det taktiske nummeret K-114, er langt fra den eneste representanten for 667BDRM-klassen. Sammen med henne ble båtene Verkhoturye, Ekaterinburg, Podmoskovye (omgjort til en transportør av små ubåter), Bryansk, Karelia og Novomoskovsk sluppet fri.
Bygge en ubåt
Tula-ubåten ble bygget i 1987. Hun ble den fjerde båten som ble opprettet under prosjektet 667BDRM, som ble implementert fra 1984 til 1992.
Prosjektet ble utviklet av Rubin Design Bureau under ledelse av General Designer S. N. Kovalev. Under utviklingen av prosjektet ble de nyeste teknologiene innen kontroll- og deteksjonssystemer og våpen brukt. Hydroakustiske støyreduksjonsteknologier har blitt mye brukt, nye isolerende og lydabsorberende materialer og enheter er tatt i bruk.
I slutten av februar 1984 ble den fremtidige "Tula" lagt, og et år senere ble den skrevet inn på listenskip fra den russiske marinen.
Utskytningen av skipet og testoppskytingen av raketter ble utført i 1987. Samtidig ble det undertegnet en lov om aksept av skipet, den første høytidelige flaggheisingen fant sted.
Utseendet til navnet
Cruiseren fikk navnet sitt først i august 1995, før det hadde den bare en kodebetegnelse. Dette skjedde etter signeringen av en avtale om beskyttelse av Tula-administrasjonen over krysseren.
Besetningen og kommandoen til "Tula"
5. november 1987 ble erklært ubåtens fødselsdag - det var da Sjøforsvarets flagg ble heist i en høytidelig atmosfære. Den første kapteinen på "Tula" var kapteinen i 2. rang (senere - bakadmiral) V. A. Khandobin. Viseadmiral O. A. Tregubov ble sjef for det andre mannskapet.
Denne klassen ubåter var opprinnelig utstyrt med to mannskaper. Dette ble gjort for at mannskapene skulle kunne avløse hverandre under omskolering og ferier. Til dags dato er sjefen for ubåten kaptein 1. rang A. A. Khramov.
Første oppgradering
I 2000 ankom Tulaen Severodvinsk, ved Zvyozdochka-anlegget, for å gjennomgå reparasjoner og omutstyr. Renoveringen ble fullført i 2006. Endringen i Tula-ubåten på bildet er nesten umerkelig: den første moderniseringen påvirket hovedsakelig det interne tekniske utstyret. Deteksjons- og kjernefysiske sikkerhetssystemer er endret. Ubåten var også utstyrt med en ballistisk rakettkaster. Sineva-missiler.
Andre oppgradering
I 2014 returnerte båten til Zvyozdochka igjen for å gjennomgå planlagte reparasjoner og forlenge levetiden. Denne gangen tok det bare tre år å reparere. Det var en skandale: i desember 2017 sa en talsmann for anlegget at reparasjonen av båten ville bli forsinket på grunn av manglende finansiering og tilførsel av defekt utstyr, men problemene ble løst, og cruiseren ble sendt til tjenestestedet. i tide.
Ubåtens rolle i den moderne flåten
I følge informasjon for 2018 representerer prosjekt 667BDRM-båter Russlands viktigste marine-atomstyrke. Til tross for at de har vært i tjeneste siden midten av 70-tallet, er det for tidlig å avskrive båter til museum eller skrot. De blir stadig omutstyrt og modernisert ved anlegget i Severodvinsk, jevnlig omutstyrt og reparert. Alle båter i denne klassen er en del av den 31. divisjon av Nordflåten og er stasjonert i Yagelnaya Bay.
I 2012 kunngjorde direktøren for Zvyozdochka-anlegget planer for teknisk restaurering av Tula-klassens ubåter og forlengelse av levetiden deres med ytterligere 10 år. Snart ble alle utstyrt med Sineva-kampmissilsystemet. Takket være dette ble båttjenesten forlenget til 2025-2030.
Til tross for full kampberedskap og moderne teknisk utstyr, blir disse ubåtene gradvis erstattet av mer moderne Borey-klasse.
Awards
I november 2008President for Den russiske føderasjonen D. A. Medvedev tildelte motets orden til sjefen for "Tula" Stepan Kelbas. Prisen ble delt ut etter vellykket skyteøvelse på maksimal rekkevidde fra en nedsenket posisjon.
Kaptein Sergei Zabolotny, sjef for Tula-missilstridshodet, ble en kommandør av Order of Military Merit
Flere sjefer for ubåtkrysseren "Tula" har Ushakovs medaljer for ulike prestasjoner i tjeneste.
