Temaet romutforskning er ikke så populært i dag som det var i sovjettiden. Dette påvirkes av et stort antall faktorer, men den viktigste kan kalles mangelen på utvikling i det tekniske segmentet. Den russiske vitenskapsmannen Vladimir Semenovich Leonov jobber imidlertid med en kvantemotor.
Biografi
Jeg vil gjerne starte med historien om en stor mann - Vladimir Semenovich Leonov, men dessverre er det ikke så mye informasjon om ham. Vi kan definitivt si at denne enestående personligheten er en teoretisk fysiker og direkte en eksperimentator. Leonov ble også vinner av den russiske regjeringsprisen i nominasjonen av teknologi og vitenskap. Det inntar en plass blant de første hundre lederne av industri og vitenskap i Commonwe alth. Han ble anerkjent som årets direktør i CIS i 2007. Han er sjefsdesigner, samt leder av NPO Kvanton CJSC. Leonov er forfatteren av de vitenskapelige oppdagelsene av kvanten (kvantum av rom-tid). Det var Leonov som skapte teorien om superforening. Denne teorien ble anerkjent som århundrets teori, og dens retning var et nytt pust i energi (både bakken og rommet).
Også i 2007 bygde Leonov sitt eget laboratorium, som ble k alt "Leonovs laboratorium". Etter, etter kort tid, begynte han å eksperimentere med tyngdekraften, hvis essens var å kontrollere. Mer presist jobbet han med å lage en slik motor som ville skape skyvekraft uten å frigjøre jetmassen. Som et resultat oppnådde forskeren dette delvis, nå kalles kreasjonene hans "Leonovs kvantemotor", mange hevder at dette er fremtidens motor.
Slik kan du bokstavelig t alt fortelle om denne personen med noen få ord. Som du kan se, er Leonovs personlighet ikke offentlig og er bare kjent i små sirkler, men oppdagelsene hans fikk stor publisitet. Det er nettopp ved dem jeg vil dvele mer detaljert.
Superunification Theory
Først av alt må du begynne med det som fungerte som en forutsetning for etableringen av Leonov-motoren. Og dette er direkte teorien, som ble k alt Superunification. Den heter slik fordi den er designet for å kombinere fire interaksjoner. Men for øyeblikket anerkjenner vitenskapen eksistensen av bare tre, det fjerde elementet mangler - gravitasjonskraften. Selve teorien stammer fra Albert Einsteins strengteori og supersymmetri. For ikke å gå i detaljer om dette emnet, er det bare verdt å si at det er teorien om superforening som kan bringe en slik vitenskap som energi til et helt nytt nivå.
Og likevel ligger det i det det antyderden allestedsnærværende tilstedeværelsen av forskjellige elementer, som dessverre moderne vitenskap ikke tar hensyn til i det hele tatt. Imidlertid ble disse elementene offentliggjort, og ikke av noen, men av skaperen av det periodiske systemet for elementer - Mendeleev. Enda mer, den opprinnelige formen av tabellen inkluderte to nullelementer. Men akk, etter at den ble omarbeidet og de "unødvendige" partiklene ble fjernet. Viktig for teorien om superforening er et grunnstoff k alt Newtonium, det var et element av eter. Mendeleev hadde selv store forhåpninger til Newtonium, og han k alte det det til ære for den store fysikeren Newton.
Generell informasjon
For å fortelle om prestasjonene til forskeren, nevner de først og fremst hans største enhet, k alt Leonovs kvantemotor. Da han opprettet det, vendte forfatteren seg nettopp til et slikt element som Newtonium. Leonov selv k alte det imidlertid ikke det, han k alte det en kanton, og sa at bare ved å samhandle med dette elementet ville det være mulig å lage et helt ny generasjons kraftverk.
Basert på dette er det trygt å si at Super Unification-teorien har rett til å eksistere, noe mange forskere prøver å tilbakevise. Leonov fant imidlertid motet til å gå tilbake til fortiden og huske det glemte elementet, og ikke bare huske det, men bruke det som utgangspunkt i sin forskning.
Videre i artikkelen skal vi snakke direkte om selve motoren.
Om Leonovs oppfinnelse
Først av alt, når vi snakker om en enhet som kalles en kvantemotor, bør du glemme slikefenomen, som en fotonmotor. Dette er hva forfatteren selv sier, siden den andre motoren har et helt annet opplegg og ikke ligner på kvantemotoren. Nå, for klarhetens skyld, er det verdt å fremheve hovedforskjellene deres. Poenget er at fotonmotoren fungerer ved å tilintetgjøre antimaterie og materie, det vil si at den skaper jet-through, som skyver objektet. Kvantemotoren fungerer veldig annerledes. For bevegelse bruker den energien til gravitasjonsbølger og elastisiteten til selve rommet. Forskere avviste umiddelbart dette alternativet og k alte arbeidet hans pseudovitenskap, og nå prøver de bare å modernisere det som lenge har blitt skapt og rett og slett uttømt potensialet. Og dette, grovt sett, trenger ikke å bevises, det er bare nødvendig å ta karakteristikkene til den første fullverdige Wernher von Braun-raketten og den moderne. Faktum er at den moderne rakettmotoren bare er dobbelt så høy som den første. Av dette følger konklusjonen om at den absolutte grensen er nådd, og videre arbeid i denne retningen vil enten være mislykket eller rett og slett meningsløst.
For eksempel er en kjernefysisk rakettmotor veldig farlig, og en elektrisk motor er ikke i stand til å vise høy skyvekraft, det vil si at den er uegnet til å skyte opp raketter i verdensrommet. Og hvis du ser på Leonov-motoren, virker den utrolig lovende. Man kan ikke engang forestille seg hvilke endringer som vil følge hvis den blir vellykket implementert. Det er klart at teknologier, og spesielt teknologi, blir radik alt transformert. For i det minste litt å forstå potensialet, er det nok å si at teoretisk ved hjelp av det kan du nå månenkom deg til Mars på fire timer, og til Mars - på bare to dager.
Eksperimenter med motoren
I livet til Leonov Vladimir Semenovich var det utrolig mange eksperimenter og forskjellige eksperimenter. Men når han blir spurt om det, begynner han umiddelbart å snakke om den mest fremragende, som skjedde i 2009. Eksperimentøren selv hevder at han da var i stand til å lage en kvantegravitasjonsmotor som akselererte et objekt uten å bruke reaktiv kraft i denne saken. Dette ble et utgangspunkt, fordi Leonov fra den tiden var i stand til å løfte objektet vertik alt langs styreskinnene uten å bruke hjuldriften. Dette fenomenet, ifølge skaperen selv, bekrefter teorien nevnt ovenfor.
Etter den overveldende suksessen kom roens time, og fem år senere, først i 2014, ble det gjennomført benketester, hvor fremtidens motor ble presentert. Resultatene han viste var utrolige: til tross for at vekten hans var femtifire kilo, nådde skyveimpulsen en ufattelig syv hundre kilogram-kraft, mens akselerasjonen var 10 joule. Det er også interessant at selve motoren bare krever strøm og kan fungere uten kropp. Basert på denne erfaringen ble det også funnet at kostnaden for elektrisitet bare er én kilowatt. Disse egenskapene er slående, fordi den mest avanserte rakettjetmotoren som eksisterer i dag genererer bare en tiendedel av en kilogram-kraft, og kaster bort den samme en kilowatt med elektrisitet.
Nådet gjenstår bare å forestille seg hva som vil skje hvis en kvantemotor opprettes. Da vil nyttelasten til raketten nå nitti prosent. Og dette til tross for at det nå bare er snaue fem prosent.
Forskerskepsis
Til tross for eksperimentene, er de fleste forskere på dette feltet skeptiske til Leonovs motor, og sier at kreasjonen hans ikke vil fungere i et vakuum.
Vladimir Semenovich selv reagerer i natura, og motsetter seg spesielt det russiske vitenskapsakademiet og kommisjonen for å bekjempe pseudovitenskap. I 2012 sa han at hennes aktiviteter rett og slett kan kalles kriminelle, og snakket om at prosjektet hans er håpløst er desinformasjon. Leonov har også en oppfatning om at kommisjonen er et utenlandsk spesialprosjekt, som er utformet for å stoppe den tekniske utviklingen i landet hans.
Det er også umulig å ikke legge merke til at utviklingen i denne retningen ikke bare skjer i Russland, men også i utlandet, spesielt i vest. Imidlertid lager USA, Russland og Kina kvanterakettmotorer på forskjellige måter, det ville være mer nøyaktig å si at ordningene deres ganske enkelt er forskjellige, fordi ingen ønsker å avsløre hemmelighetene deres. Men suksessen til våre kolleger i utlandet er ubetydelig, i motsetning til det innenlandske gjennombruddet.
Det er umulig å ikke legge merke til Leonovs muntre entusiasme og patriotisme, han ser rett og slett ikke på uttalelsene fra det russiske vitenskapsakademiet og er sikker på at modernisering og økonomisk vekst vil komme om bare to eller tre år. Dette kan forresten sammenlignes med løftene til presidenten i den russiske føderasjonen Vladimir Putin.
Leonov ogsåkritiserer også oppdagelsen av Higgs-bosonet. Tilbake i 2012 motsatte han seg denne ideen, og sa at problemet ble løst tilbake i 1996, da nullelementet i Mendeleevs periodiske system ble oppdaget - samme kvanton.
Fordeler med en kvantemotor
Over i teksten ble mange fordeler med en kvantemotor listet opp sammenlignet med jet eller foton. Men det er fortsatt verdt å samle alt på ett sted og kombinere alt til en liste for enkelhets skyld. Så Leonovs motor har følgende fordeler:
- Nitti tonn nyttelast. Med andre ord ni hundre prosent, mens jetmotorer bare når fem prosent.
- Maksimal hastighet. En rakett med denne motoren er i stand til hastigheter på tusen kilometer per sekund, mens RD utvikler seg atten kilometer per sekund.
- Evnen til å bevege seg med akselerasjon. Enheten har en lang skyveimpuls.
- Flyturen til Månen med denne motoren vil vare bare tre og en halv time, mens til Mars - bare to dager.
- Allsidighet. Leonov-motoren kan brukes ikke bare i romfartsindustrien, den vil klare seg perfekt under slike forhold som under vann, i luften og på bakken.
- Denne motoren vil øke flyets maksimale flyhøyde slik at de kan nå 100-kilometersmerket.
- Lavt drivstofforbruk. Motoren trenger svært lite kraft, på grunn av at kjøretøyene vil fly med treghet.
- Flyet vil kunne fly heleår uten ekstra tanking.
- Hvis en bil var utstyrt med en kvantemotor og i sin tur drevet med kaldt fusjonsdrivstoff, ville bilen kunne kjøre ti millioner kilometer uten å stoppe på bensinstasjoner.
- Denne motoren drives av elektrisk energi.
Selvfølgelig er dette en ufullstendig liste over de positive egenskapene til motoren, fordi alt dette eksisterer bare i teorien. Og først etter implementeringen vil det bli hundre prosent klart hva han er i stand til.
Application
Det er verdt å nevne nå hvor denne motoren kan brukes. Selvfølgelig er hovedmiljøet for ham plass. Det vil bli opprettet for dette, men det er fortsatt andre bruksområder. I tillegg til raketter vil det være mulig å utstyre biler, sjøtransport, jernbanetransport, fly og undervannsfarkoster med kvantemotor. Den passer også perfekt til strømforsyningen til vanlige boliger. Den er også egnet for sintring av byggematerialer med strøm.
Denne oppdagelsen vil derfor gi enorme segmenter, som vil gjøre livet enklere og forbedre livene til millioner av mennesker flere ganger.
Energikilder
Vi må selvfølgelig ikke glemme hvordan man mater kvantemotoren, for uansett hvor perfekt den er, trenger den råvarer for å fungere. Og denne kilden må være utrolig kraftig. En kaldfusjonsreaktor, som igjen går på nikkel, er perfekt for å gi.
Denne reaktoren er mye bedre enn de eksisterende, fordi bare ett kilo nikkel i kald fusjonsmodus kan frigjøre så mye energi som én million kilo bensin.
Komparative egenskaper
Alt ovenfor formidler selvfølgelig alle de tekniske aspektene og fordelene med motoren, men som de sier, alt er kjent i sammenligning. Hva skjer hvis vi trekker paralleller mellom moderne rakettmotorer og kvantemotoren til Vladimir Semenovich Leonov?
Så moderne rommotorer for én kilowatt kraft er i stand til å oppnå skyvekraft lik én newton, som tilsvarer en tiendedel av en kilogram-kraft. Kvantemotoren er flere ganger overlegen rakettmotoren. For den samme en kilowatt er skyvekraften fem tusen newton, som tilsvarer fem hundre kilogram-kraft. Som du kan se, er Leonovs utvikling i stand til å multiplisere effektiviteten, som igjen vil gi menneskeheten en ny teknologisk æra.
