Mange tror at en kusk er en person som kjører vogn og frakter folk. Generelt er denne definisjonen ikke langt fra sannheten, selv om begrepet har en bredere betydning. Tenk på hvem en kusk er, hva er egenskapene til dette yrket? Hva er Pit Chase?
Meaning
Coachman er en person som styrer hestetransport. Det er engasjert i transport av last, korrespondanse og passasjerer. Dette navnet dukket opp under Golden Horde. Ordet "coachman" kom fra navnet "pit", som ble båret av poststasjoner. Før ankomsten av jernbaner i Russland, var kusker engasjert i det meste av landtransport av kommersielle varer. Derfor var de av stor betydning for landets økonomi, og dannet på et tidspunkt et eget gods.
Yamskaya chase
Mongol-tatarene k alte pits-stasjoner der de kunne bytte hest, fylle på proviant og hvile. Derfor gikk navnet til poststasjonene, som lå i samme avstand fra hverandre. Da de stoppet budbringerne som var engasjert i levering av post. Russlands postvesentid ble k alt "pit chase". Opprinnelig brukte tatarene det for rask kommunikasjon med hverandre. Etter at territoriene ble frigjort, ble tjenesten brukt til å levere regjeringskorrespondanse. Yamskaya-jakten begynte å frakte passasjerer og privat korrespondanse først på slutten av 1600-tallet.
Verdien av kuskene i den tidsperioden er vanskelig å overvurdere. Om vinteren brukte kuskene sleder for å bevege seg, noe som økte hastigheten på postleveringen. Derfor foretrakk mange kjøpmenn å sende varer om vinteren. Hastigheten på å overføre varer ved å jage etter graver oversteg betydelig hastigheten til europeiske kurerer. Til å begynne med brukte kusker en fløyte eller et posthorn for å melde deres ankomst. Klokker ble snart populære. Det ble til og med utstedt et dekret som gikk ut på at bare postvesenet, politiet og tjenestemenn hadde rett til å henge klokkene på vognene sine.
Duty
Trenere var i offentlig tjeneste. Fra 900- til 1700-tallet utførte de yamskaya-plikten, som besto av følgende oppgaver:
- postlevering;
- flytting av varer;
- transport av statsmenn og diplomater.
I utgangspunktet var kusker folk som holdt orden i gropene og tok seg av hestene, mens lokale bønder fungerte som sendebud. Senere dukket det opp innleide kurerer, som også begynte å bære navnet «vognmann». Dette skyldes det faktum at bøndene på grunn av sine egne problemer sjelden gikk med på slikt arbeid. I Sibir var pliktenbetrodd lokale kosakker, da kurerer ble utsatt for hyppige angrep fra ranere. Kosakkene fikk proviant og en betydelig lønn for sin tjeneste.
Trenere ble fritatt for beskatning. De fikk ofte dyrkbar jord for sin tjeneste. Generelt skilte en egen klasse med kusker seg ut. Behovet for dem ble betydelig redusert på 1900-tallet, da damplokomotiver og biler begynte å dukke opp i landet.
Dermed er en kusk en person som styrer mannskapet og frakter korrespondanse, last og passasjerer. Før ankomsten av jernbaner var pitracing av stor økonomisk betydning. Det var en av de raskeste og mest effektive posttjenestene i verden.
