Hva er en campingvogn? Når vi sier dette ordet, vil de fleste av oss forestille oss den endeløse ørkenen, en rekke med tungt lastede kameler, sjåfører i løse klær, hoder pakket inn i tepper fra varmen, og fotspor i sanden…
I den opprinnelige definisjonen er en campingvogn en gruppe mennesker som krysser ørken- eller steppesteder sammen. Enten de var kjøpmenn som leverte varer fra en bosetning til en annen, om de var pilegrimer til hellige steder, om de var nomadiske stammer eller bare reisende. Alle disse gruppene gikk med forskjellige mål, sammen forente mennesker bare for ikke bare å nå, men også for å overleve.
Caravaneruter på land
Caravaneruter ble opprinnelig lagt i slike områder der klimaet er hardt og det er fare for å møte uvennlige innfødte eller rovdyr. Den mest kjente av disse «veiene» var for eksempel «Den store silkeveien». Den ble lagt tilbake i det 2. århundre f. Kr. og koblet Middelhavskysten og Kina med andre asiatiske land.
Kameler, esler, muldyr og hester ble brukt til å flytte og frakte varer. I utgangspunktet, selvfølgelig, kameler - som de flesteupretensiøse, hardføre og sterke dyr. Det er velkjent at de kan gå uten vann i lang tid selv i varmen i den afrikanske ørkenen.
Den tyske zoologen og reisende Alfred Edmund Brehm rapporterer i sin berømte bok Animal Life at kameler
utgjør den største rikdommen til nomadiske stammer som avler dem, støtter eksistensen til mange mennesker og bestemmer i tillegg muligheten for handel og reise, og følgelig sivilisasjon i land som neppe ville vært bebodd uten dem…
I dag er alt dette sant bare i forhold til fortiden, siden campingvogner med mennesker og pakkedyr på 80-tallet av forrige århundre, hvis de også ble brukt til å transportere ammunisjon, våpen og narkotika, spesielt på tvers av den pakistanske grensen til Afghanistan, senere i økende grad begynte å bli erstattet av kjøretøy, det vil si caravans. De er mindre snikende, mer praktiske som transportmiddel og mye raskere.
Og her er veien som forbinder Moskva med Buryat-byen Kyakhta, som allerede lå på grensen til Kina. Denne transportkorridoren gjennomførte politiske og handelsmessige forbindelser mellom Russland og europeiske makter med asiatiske land.
Dag etter dag, hele året, kjørte konvoier med varer denne økonomiske karavanen, kjøpmenn, nybyggere, reisende, servicefolk som fraktet postsendinger flyttet. Til slutt, langs den store sibirske motorveien, som den ble k alt av folket, ledet deDecembrists til hardt arbeid. Og ikke bare dem, selvfølgelig. Og det var en campingvogn - men allerede en campingvogn ufrivillig.
Og en gang streifet sigøynerne fortsatt i bobilene sine. I dag er dette ikke lenger hestevogner, men bolighengere designet for campingvogn.
Over havet, over bølgene
Vi har allerede forstått at en campingvogn er en sammenslutning av mennesker som går eller følger etter hverandre. Og til hvilke formål kunne skipene forenes?
Marine fartøyer kunne følge isbryteren, som slet seg i Polhavet. Den dag i dag foregår det således navigasjon langs den nordlige sjøruten.
Akkurat som i tilfellet med straffedømte, er en sjøkaravane en konvoi, som er noen få slaveskip med fanger om bord, som fulgte flaggskipet - hovedkrigsskipet.
Slepebåter, som transportmåte, ble spesielt designet for å frakte ikke-selvgående lektere og flåter til bestemmelsesstedet. Oftest ble de brukt i vannet i elver og kanaler.
I himmelen
Følg med, stilt opp etter hverandre - det er det en campingvogn betyr. Det er ikke for ingenting at "fuglen"-synonymet for en slik bevegelse eksisterer. De sier: "I single file".
Under langdistansetrekk flyr fugler etter flokkens leder - slik flyr gjess, ender, traner, pelikaner. Riktignok flyr kraner og ender i en kile - en slags campingvogn som divergerer i to. Og hegre og gjess flyr i en ekte rekke.
Alt fordi - og for store fugler er dette spesielt viktig - at under flaksing av hver av vingene til en flygendeforan kilen (som regel er dette den sterkeste og mest erfarne fuglen i flokken), to baner med sjeldne luft, dannes luftturbulenser i hjørnet. Vingene til andre stammemenn som flyr bak, gir slik luft mindre motstand, noe som reduserer energiforbruket deres for flyturen betydelig. Ingen av fuglene, som er i en slik formasjon, vil forlate den - ellers vil flybelastningen øke, og selvfølgelig vil den umiddelbart føle det.
Men det viser seg at campingvogna ikke er for små trekkfugler. Denne aerodynamiske nyansen er helt uviktig for dem, derfor flyr troster, lerker, finker osv. til varme himmelstrøk i en felles flokk, så å si "en gjeng", uten å danne noen formasjon.
