I mars 1999, på den tredje dagen av NATOs bombing av Jugoslavia, fikk det amerikanske luftforsvaret et slag i ansiktet: Jugoslaviske luftforsvar skjøt ned en Lockheed F-117 Nighththawk ste alth jagerfly. I de 26 tjenesteårene fra 1983 til pensjonisttilværelsen i 2008, gikk ingen andre F-117 tapt i kamp med fienden.
Bevæpning av partene: NATOs luftvåpen og luftforsvaret i Jugoslavia
Helt fra starten har NATOs luftvåpen vært fullstendig overlegen. De jugoslaviske luftforsvarsstyrkene var uforferdet i forsøket på å beskytte landets luftrom med overflate-til-luft-missiler. Men den generelle situasjonen var slik at det ikke var luftvernmannskaper som jaktet på fiendtlige fly, men NATO-fly ødela ved hjelp av radarrekognosering landets luftvern.
I spissen for NATO-angrepene var F-117 Nighththawks med sin høyteknologiske ste alth-teknologi. Mange av pilotene var veteraner fra Gulfkrigen.
Den jugoslaviske hæren var bevæpnet med sovjetisktredje generasjons luftvernmissilsystemer utviklet på 60- og 70-tallet. Fram til 27. mars 1999 ble det antatt at de ikke var i stand til å oppdage og angripe F-117A.
Ste alth Technology
Ironisk nok var den aerodynamisk merkelige formen til ste alth-flyet som ble skutt ned i Jugoslavia basert på forskningen til den sovjetiske forskeren Pyotr Yakovlevich Ufimtsev om diffraksjon av radiobølger. I enklere termer, hvordan karakterisere de reflekterende egenskapene til enhver vilkårlig form. Hjemme fant verkene hans ingen praktisk anvendelse, og i Vesten så de umiddelbart potensialet for å forbedre våpen.
F-117 ste alth-flyet er laget med fasettert ste alth-teknikk. Flykroppen og bæreplanene er formet på en måte som minner om et diamantslipt. Det er ingen vertikale og buede plan i planet. Jo flere overflater som er plassert i forskjellige vinkler, jo mindre synlig er flyet på radarskjermen.
Ytterligere anti-plasseringsbeskyttelse
Sniken som ble skutt ned i Jugoslavia var belagt med en spesiell ferrittbasert maling som absorberer radarradiobølger. Dette belegget krever nøye vedlikehold, selv små riper forringer ste alth-egenskapene til flyet betydelig.
Designet sørger for en kjølekrets for luften fra motorene for å redusere strålingen i det infrarøde området. Alle våpen er plassert inne i flyet, det er ingen ytre pyloner og hengere.
Enhver forvrengning av flyets form, til og med kondensvann eller is bygger seg opp på overflaten, og åpning av bomberomsdørene bryter med Nighthawkens sniking.
Men den største ulempen med et hypet ste alth-fly er at en form som fungerer for ett sett med radiofrekvenser, ikke nødvendigvis vil fungere for et annet.
oberst Zoltan Dani
Kommandanten for det jugoslaviske missilbatteriet var en målbevisst, intelligent og teknisk kompetent missiloffiser. Allerede før starten av NATO-operasjonen i Jugoslavia under jesuittnavnet «Merciful Angel» studerte Zoltan alt han kunne finne om ste alth-teknologi og innså at F-117-ste alth-flyet egentlig ikke var usynlig for radar. Det var bare veldig vanskelig å finne.
Ste alth er ikke det samme som usynlighet. Og Zoltan Dani begynte å lete etter en løsning på problemet. Profesjonell interesse, ikke noe personlig.
Ste alth oppdaget
Den kyndige offiseren innså at det moderne flyet ble designet med tanke på egenskapene til kortmeterradarene som ble tatt i bruk av Warszawapaktens luftforsvarsstyrker på åttitallet. Og da Night Hawks begynte å fly i himmelen over Jugoslavia og hjemlandet Serbia, rekonfigurerte han radarsystemet til sitt S-125 Neva anti-fly missilsystem til å bruke radiobølger med meterrekkevidde. Noen dager senere fikk betjenten bekreftet sine gjetninger. Han hadde rett.
I følge Zoltan, da de klarte å rette radaren mot målet, var bildet anemisk-infantilt, og ikke klart ogskarp, men ganske egnet for å identifisere et objekt og spore et mål. Zoltan visste at et radiosignal av dårlig kvalitet ville redusere nøyaktigheten til missilets målsøkingssystem, og brukte stridshodesikringer tilpasset for å ta hensyn til denne mangelen.
Forbereder jakten på Nighthawk
Å innse at ste alth ikke er et absolutt teknologisk mirakel som i prinsippet ikke kan ødelegges, var bare halve kampen. Som en erfaren militærmann brukte Zoltan Dani alle tilgjengelige midler for å øke sjansene for suksess i en duell med et ste alth-fly.
På ordre fra kalkulasjonssjefen ble radaren slått på en kort stund, bokstavelig t alt titalls sekunder. Etter hver inkludering flyttet luftvernmissilsystemet umiddelbart til en ny posisjon. Dette tillot ikke NATOs etterretning å beregne koordinatene deres og ødelegge batteriet. I mangel av data om plasseringen av NATO-komplekset, mistet den også muligheten til å advare piloten om fare eller justere flyruten.
Zoltan brukte dyktig mangler i organiseringen av toktene fra NATO-kommandoen. Selvsikker på flyet og "ste alth"-egenskapene til F-117 ste alth-jagerflyet som ble skutt ned i Jugoslavia, ignorerte det amerikanske militæret alle andre forholdsregler når de organiserte flyreiser. Gjennom de første dagene av krigen forble Nighthawks flyrute og angrepsmønster uendret.
For rakettforskere har dette blitt en av komponentene i et vellykket angrep. Rekkevidde og nøyaktighet av deteksjonmålene for radarene som ble stilt inn på målerens rekkevidde var utilstrekkelige. Den tilgjengelige informasjonen om flyruten til Nighthawk gjorde det mulig for fartøysjefen å velge den optimale posisjonen for luftvernmissilsystemet før angrepet.
Den tredje suksesskomponenten var nettverket av varslere. Zoltan brukte sine menn i Italia, som informerte ham om tidspunktet for avgang og flytypene som dro til oppdraget fra NATOs flybase. Serbere fra grenseområdene informerte ham om tidspunktet for grenseovergangen med fiendtlige fly. Ved å ha slik informasjon kan beregningen av kompleksets luftvernsystem slå på radaren på det mest passende tidspunktet og raskt oppdage målet.
Måltreff
Besetningen på S-125 "Neva" luftvernmissilsystem var i stand til å spore og sikte på flyet som tok av natt til 27. mars. Ved roret til Nighthawk sto Operation Desert Storm-veteranen Dale Zelko. Han ignorerte radarsignalene som kom fra Nighthawks ACS. Siden han var sikker på at intet signal kunne returnere til observatøren, følte han seg fullstendig usynlig og uovervinnelig.
Flyet ble truffet av to missiler. De ble skutt opp fra en avstand på bare 13 kilometer, og etterlot den lavmanøvrerbare ultramoderne Nighthawk ingen sjanse til å overleve.
Piloten til en ste alth skutt ned i Jugoslavia klarte å kaste ut. Dale Zelko ble funnet timer senere av NATOs luftvåpen søk- og redningshelikoptre og evakuert fraSerbia.
Pentagon-reaksjon
Natos militære etablissement ble sjokkert. Skutt ned ste alth over Jugoslavia? Hvordan? Antidiluviansk sovjetisk rakett? Ingen kunne tro det.
I dataspill med oppfinnelsen av de nyeste våpnene, svikter det gamle umiddelbart og blir ubrukelig. I den virkelige verden er våpen designet på 1960-tallet i stand til å treffe de nyeste modellene.
Den 28. mars bekreftet Pentagon offisielt tapet av F-117-flyet i Jugoslavia uten forklaring.
Vraket av ste alth-flyet som ble skutt ned i Jugoslavia og S-125 Neva luftvernsystem er lagret i Militærmuseet i Beograd.
