Golovachev Pavel Yakovlevich - Helt fra Sovjetunionen, pilot, deltaker i den store patriotiske krigen. Har flere priser. Under kampene viste han stor dyktighet og viste heltemot og mot. Han er æresborger i byen Gomel i Hviterussland. La oss se nærmere på fakta fra livet til denne enestående personen.
Biografi
Golovachev Pavel Yakovlevich ble født 15.12.1917 i en bondefamilie. Han ble født i landsbyen Koshelevo i Gomel-regionen. Etter nasjonalitet hviterussisk.
I 1936 ble han uteksaminert fra FZU-skolen og skaffet seg dreieryrket. I dag er det yrkesskole nr. 56 i byen Gomel. Etter endt utdanning jobbet han på et sagbruk som fresemaskinfører. Han var glad i fotball og spilte i et lag, og viste gode resultater. På jobben hadde han et rykte som en kvalifisert spesialist.
Kanskje han ville ha utviklet seg videre på dette området. Men ikke langt fra arbeidsstedet hans var flyklubben. Ser på flyene fly, ungemann drømte om å være i cockpiten til en av dem. Etter å ha satt et mål for seg selv, satte Pavel Yakovlevich seg på å oppnå det. På dagtid jobbet han, og om natten studerte han flynavigasjon, motorens struktur og aerodynamikk. Snart begynte han å fly.
Start of war
I 1940 ble Golovachev uteksaminert fra Odessa Military Pilot School med rang som juniorløytnant. Han hadde blitt sendt dit to år tidligere. Etter å ha studert ble Pavel Yakovlevich tildelt Krim. Det var her, i 168. regiment, han tjenestegjorde da krigen begynte. Pilot Golovachev begynte å delta i fiendtligheter nær landsbyen Yassy. Han stormet de fascistiske troppene på jagerflyet I-16.
De første kampflyvningene var ikke vellykkede for Pavel Yakovlevich. Han klarte ikke å skyte ned et eneste fiendtlig fly og døde nesten selv. Han ble reddet av en kamerat som traff fienden med det første skuddet. Major Yaroslavtsev etter slaget påpekte for ham mangelen på utholdenhet, som forårsaket feilen i slaget. Den andre dagen skjøt Golovachev ned det første flyet, men ble alvorlig skadet.
69th Odessa Aviation Regiment
Pilot Golovachev Pavel Yakovlevich var til stede ved tildelingen av luftfartshelter med Order of the Red Banner. Arrangementet fant sted i Kirovograd. Dette var pilotene til regimentet under ledelse av helten L. L. Shestakov. Golovachev ble kjent med dem, og fikk senere vite at han forble i denne enheten. Piloten sverget på at han i fremtiden ville være verdig den høye ære som ble vist ham.
I oktober 1941 ble Golovachev Pavel Yakovlevich offisielt overført til den 69. Odessa luftfartsregiment. Han gjennomgikk omskolering og skaffet seg ferdighetene til å fly LaGG-3-flyet.
Heroiske gjerninger
Sommeren 1942 døde Golovachev nesten i en luftkamp med et nazistisk Me-109 jagerfly. Pavel Yakovlevich angrep et fiendtlig fly og sprengte det i luften med det første utbruddet. Båret bort av seieren merket han ikke den nye faren og ble såret i høyre hånd. Den pansrede seteryggen viste seg å være en livredder for piloten.
Han nådde nesten ikke flyplassen, men så viste det seg at det var umulig å forlenge landingsutstyret. Systemet har blitt ødelagt. Golovachev trykket på kontrollpinnen med knærne og forlenget landingsutstyret med den ene overlevende hånden. Etter å ha landet flyet, kom piloten ut av cockpiten med siste kraft og ble umiddelbart sendt til sykehuset.
Golovachev deltok i kampene om Stalingrad. Plikten til de sovjetiske ess-pilotene, blant dem Pavel Yakovlevich, var ødeleggelsen av fascistisk utstyr som leverte ammunisjon og mat til en gruppe fiender som var omringet. Golovachev taklet oppgaven.
Den sovjetiske piloten viste eksemplarisk mot og utholdenhet i kamp. Etter å ha mottatt en ordre om å ødelegge fienden FW-189, skyndte piloten seg til angrepet. Etter å ha fått et voldsomt avslag, ga han ikke opp. Under ild, og risikerte livet, gjorde han det ene etter det andre forsøket på å håndtere fienden og trakk seg tilbake først da han så at han hadde fullført oppgaven.
Under slaget nær Orekhovsky fløy pilot Pavel Golovachev inn i en kolonne med fiendtlige kjøretøy og skjøt ned en Junkers. Men fienden klarte å skyte den sovjetiske helten i ansiktet. Pilotmistet bevisstheten, og flyet begynte å miste høyde. Etter å ha kommet til fornuft, klarte Golovachev å jevne bilen og krasjet inn i bredden av Don. Etter å ha mistet halen landet flyet. Som følge av skaden mistet piloten evnen til å se. Doktor Filatov gjenopprettet synet, og en måned senere kom helten tilbake til tjenestestedet. Etter den fullførte bragden ble Golovachev Pavel Yakovlevich forfremmet til rang som løytnant og tildelt en høy utmerkelse - Order of the Red Banner.
Han mestret Yak-1 og tok kommandoen over flyturen. Samtidig utførte løytnant Golovachev funksjonene til en leder for første gang. Under en av de militære operasjonene snudde Shestakov forløpet av angrepet på en slik måte at den nye flykommandanten kunne prøve å lede gruppen. Golovachev taklet oppgaven og utførte ofte disse oppgavene i fremtiden.
Tot alt, i kampene om Stalingrad, foretok Pavel Yakovlevich 150 flyvninger, der han uavhengig skjøt ned åtte fiendtlige fly.
Donbass og Dnepr-regionen
Som en del av det berømte 69. regimentet foretok Golovachev Pavel Yakovlevich, en sovjetisk pilot, en lang militær reise. Han deltok også i kampene om Donbass. Her skjøt piloten ned seks fly i femten kamper.
I mai 1943 gikk Golovachev i en kolonne av Yak-1 jagerfly inn i slaget med hundre fiendtlige bombefly og seksti jagerfly. Sovjetiske piloter klarte å vise sin kampsport og ødelegge førtito enheter med fiendtlig utstyr, mens de bare mistet tre egne enheter. Golovachev bidro til dette ved å skyte ned ett fly.
I august 1943 ødela en pilot et bombefly og et jagerfly i ett slag.
Crimea
I Melitopol kjempet Golovachev Pavel Yakovlevich på "Aerocobra" og fungerte som leder for gruppen. Han deltok i tretten luftkamper og ødela ytterligere seks enheter med fascistisk utstyr. I oktober 1943 hadde piloten allerede to hundre og tjuefem tokt, nittito kamper og sytten personlig skutt ned fly. Statistikken snakket om militærpilotens høye dyktighet og store heltemot og var grunnlaget for å tildele den høyeste tittelen til Pavel Yakovlevich Golovachev - Helt fra Sovjetunionen
1. november 1943 ble han tildelt to priser: Leninordenen og Gullstjernemedaljen. Samme år ble hjemlandet hans frigjort fra de nazistiske inntrengerne.
End of war
I 1944 kjempet helten Golovachev Pavel Yakovlevich allerede i himmelen til de b altiske statene og Øst-Preussen. I desember samme år, mens han fløy, så han et fiendtlig rekognoseringsfly, som dyktig manøvrerte og unngikk angrepet. Den sovjetiske piloten var i ni kilometers høyde. Til slutt klarte han å sikte mot fienden og skyte, men så skjedde det en forferdelig ting. I stor høyde frøs kanonene og salven sviktet.
Golovachev, som innså alvoret i situasjonen, gikk til ekstreme tiltak. Han bestemte seg for å opptre som en tyrann. Piloten tråkket på gassen og kom nær fienden, og slo deretter halen med en propell. Det fascistiske flyet styrtet, og Golovachev klarte å rette opp banen ogfly til flyplassen. Det var en av de siste værene i krigens historie, og den ble utført med høyeste dyktighet. Pavel Yakovlevich ble igjen tildelt gullstjernemedaljen.
På det tidspunktet fløy piloten allerede La-7 og kunne sette pris på alle fordelene med egenskapene til denne teknikken. Fram til krigens slutt jobbet han på dette flyet, hvoretter han overleverte det til et av museene.
På veien til seier
1945 Golovachev Pavel Yakovlevich møttes i himmelen i Tyskland. 18. januar, i to kamper, ødela han fire fly på én dag. I februar 1945 kjempet helten i rekkene til 900 Fighter Regiment. Den 18. mars møtte en gruppe sovjetiske angrepsfly ledet av Golovachev en godt trent Me-109-brigade. Sovjetiske piloter tvang fienden til å flykte etter å ha mistet to Messer. En av dem ble ødelagt av Pavel Yakovlevich.
Piloten møtte seieren i Berlin, hvor han vant sine siste kampseire. 25. april ledet han en gruppe på tre fly. På veien møtte de tjue motstandere. Sovjetiske piloter dekket krysset, de kunne ikke la fienden nå den. Uten et øyeblikks nøling ga Golovachev kommandoen om å angripe. Det var han som skjøt ned det første fiendtlige flyet av de seks første, hvoretter resten av fiendene flyktet.
Den sovjetiske piloten snudde seg til neste gruppe og slo ut lederen deres. Resten slapp i panikk bomber på sine egne tropper og flyktet. Piloten til det nedstyrte flyet ble tatt til fange av de sovjetiske soldatene. Dette var Golovachevs siste kamp. For all den tid hanødela trettien fiendtlige kjøretøy og deltok i 125 kamper.
Etter krigen
Med ankomsten av fred fortsatte Golovachev Pavel Yakovlevich å tjene i den sovjetiske hæren. I 1951 ble han uteksaminert fra Air Force Academy. Piloten studerte mange typer fly og hadde forskjellige stillinger i kommandoen.
I 1959 ble Golovachev uteksaminert fra Militærakademiet for generalstaben. Han tilbrakte de siste årene av sin tjeneste i hjemlandet Hviterussland. Han møtte ofte unge mennesker og utførte militærpatriotisk arbeid med dem. Over alt ble han behandlet med respekt og møtt med ære. Golovachev Pavel Yakovlevich avsluttet sin karriere med rang som generalmajor for luftfart.
Den sovjetiske helten døde 2. juli 1972 som følge av en kort sykdom. Han ble gravlagt på den østlige kirkegården i byen Minsk. I hans lille hjemland - i landsbyen Koshelevo, ble det reist en byste til minne om den berømte piloten som ble født på dette landet. Monument reist i Gomel.
Museet til Hero of the Soviet Union P. Ya. Golovachev ble åpnet i samme by. Gjenstander som en gate, en skole og en høyskole er oppk alt etter ham. På territoriet til OJSC Gomeldrev, der piloten en gang begynte sin karriere, kan du se en minneplakett.
