Siden introduksjonen av biler har hvert land satt sine egne trafikkregler. En slik overflod av forskjellige regler hindret implementeringen av gods- og passasjerveitransport betydelig. Derfor bestemte europeiske land seg for å standardisere rekkefølgen for å være på veien rundt i verden og bringe nasjonale veiregler til en fellesnevner. Resultatet av dette møysommelige arbeidet var Wienerkonvensjonen om veitrafikk, takket være hvilken de generelle kjørereglene ble enhetlige og bindende.
Hva er Wien-konvensjonen?
Denne internasjonale traktaten ble inngått i 1968. Hovedformålet med denne avtalen var vedtakelse av nødvendige tiltak for å forbedre trafikksikkerheten i alle land i verden. Selve traktaten ble presentert på en UNESCO-konferanse som ble holdt høsten 1968 i Wien. Der ble også Wien-konvensjonen om veitrafikk vedtatt, og standardiserte bruken av veiskilt, merking og andre indikatorer som ville gjøre det lettere å ferdes på veiene i ulike land. I 1971, i Genève, ble utarbeidet og inkludert i denne avtalenendelige endringer, ifølge hvilke hver stat anerkjenner et førerkort utstedt på territoriet til et annet land til utenlandske statsborgere, uten obligatorisk bekreftelse av disse rettighetene fra nasjonale myndigheter. Takket være konvensjonen kan enhver reisende fritt krysse grensene til deltakende land uten å bekymre seg for om et førerkort er gyldig.
Wienkongressen og førerkort
Stater som har ratifisert avtalen i Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 anerkjenner det russiske førerkortet uten å måtte ta eksamen på nytt og oppnå internasjonale uniformsbevis. I 2006 ble formen på internt førerkort endret etter internasjonale standarder. Landene i Wien-konvensjonen om veitrafikk har lovet å bringe sine innenlandske sertifikater til et internasjon alt enhetlig format innen fem år. I Russland begynte sertifikater av en ny type å operere fra mars 2011. De gamle førerkortene er fortsatt gyldige, men de må erstattes med internasjonale dokumenter for å reise til utlandet.
Hvordan er prosedyren for å vedta en konvensjon
Tot alt, ifølge FN, har 82 stater sluttet seg til konvensjonen. Senere ble den signert av 38 flere stater. Åtte nye land har sluttet seg til de generelle kjørereglene etter sammenbruddet av de tidligere statene. Men for inntreden i konvensjonen er ikke én signatur under kontrakten nok. Trenger åparlamentet i hver stat godkjente (ratifisert) dette dokumentet. Først da vil Wien-konvensjonen om veitrafikk bli bindende for det landets territorium. Et land som har signert konvensjonen, men ikke har ratifisert den, har rett til ikke å anerkjenne utenlandske førerkort på territoriet til sin egen stat.
Er russiske rettigheter anerkjent i utlandet
I internettpublikasjoner kan du finne informasjon om at Wien-konvensjonen om veitrafikk forplikter alle deltakende land til å anerkjenne et førerkort utstedt av disse statene. Denne uttalelsen er ikke helt korrekt. Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968, som endret, anbefaler å bringe alle rettighetene til deltakerlandene til én enkelt internasjonal modell. Dermed blir sertifisering av sjåføren for den godkjente kategorien (A, B, C osv.) og latinsk translitterasjon av sjåførens etternavn et obligatorisk krav for internasjonale rettigheter
Kan utlendinger bruke rettighetene sine i Russland
I henhold til dekretet av 1999 kan alle utenlandske statsborgere som midlertidig oppholder seg på territoriet til vår stat, kjøre kjøretøy med internasjon alt førerkort. Men slike personer har ikke rett til å delta i forretningstransaksjoner eller arbeid for utleie med involvering av kjøretøy. Du kan med andre ord reise med bil kun for personlige eller turistformål. Det er forbudt å kjøre bil med utenlandsk førerkort. For åutføre forretningsaktiviteter, må du bevise din evne til å kjøre kjøretøy ved å bestå en kvalifiserende eksamen.
Hvis en russisk statsborger har fått førerkort i en annen stat, har han ikke rett til å kjøre bil på vårt lands territorium. I følge Wien-avtalene er ikke deltakerlandene pålagt å anerkjenne utenlandske rettigheter gitt til egne borgere. Derfor bør russiske statsborgere ta en kvalifiserende førerprøve på nytt for å få et sertifikat i russisk stil.
Betydningen av konvensjonen
Wienkonvensjonen om veitrafikk har i stor grad forenklet prosessen med å krysse grenser. Nå kunne varene leveres med ett kjøretøy i spesifisert retning - så kostnadene for logistikktjenester for sluttbrukere har blitt mye lavere.
Vegereglene er også betydelig forenklet - veiskilt, veimerking, trafikkkontrollere er blitt samlet - nå er disse parameterne blitt de samme for alle deltakerland. Som et resultat av dette har Wien-konvensjonen om veitrafikk blitt en annen faktor i foreningen av nasjonale økonomier til et enkelt verdenssystem.
