Ofte, til et slemt barn som nekter å gå et sted med foreldrene, for eksempel til en klinikk, sier moren: «Vel, ikke dra deg! Gå alene!" Og hva er "volok"? Er det en måte å bære tunge ting mens man blir dratt, eller noe annet?
Hva ordbøkene sier
Ushakovs ordbok forklarer hva "drag" er. Dette er et sted hvor båter eller varer blir dratt fra en elv til en annen. Vanligvis ble den korteste ruten over land valgt for overføringen.
Ozhegov's Dictionary legger til at dette er delen av skipets sti som det overvinner over land for å fortsette langs en annen elv. Dette ordet har flere betydninger:
- I Volga-regionen var grensene markert med et spor etterlatt av et drag - en spesiell harve. Denne stien ble k alt dra.
- Jorden ble målt med et drag. Én overføring var på omtrent 20 dekar (litt mindre enn 22 hektar).
- Det var navnet på skogområdene, for eksempel Iletsk-portasjen.
- Den døve, ugjennomtrengelige skogen ble k alt et drag fordi det var umulig å kjøre opp i en vogn. Fellede trær ble dratt ut for hånd. Samtidig ble det brukt håndvinsjer, som også ble k alt portage.
- I Sibir og i det russiske nord er slepingaking på isen i en frossen dam.
Selve konseptet "dra" betyr prosessen med å dra tyngdekraften ved å dra. Til dette ble det brukt tømmerstokker som båtene ble rullet på. Senere var det slik tømmerhytter ble fraktet gjennom vintersnøen - de satte dem på tømmerstokker og dro dem på hesteryggen.
Fra varangerne til grekerne
Nordmenn har lenge mestret bevegelse på lette båter. Den berømte ruten fra varangianerne til grekerne involverte flere transporter langs dens lengde. Til dette ble det anlagt en vei fra tømmerstokker som ble hugget ned akkurat der. Det er til og med en teknologi for å arrangere portasjer. Det mest problematiske området er landet der Krivichi-stammen bodde. På de små elvene som renner inn i den vestlige Dvina og sideelvene til Dnepr, hjalp urbefolkningen som bodde langs vannveiene kjøpmenn med å reise, og mottok betaling for beskyttelse mot ranere. Arkeologer finner mange spor etter skandinaver på 900-tallet på portasjene.
Over tid tar de i bruk denne måten å bevege seg langs elvene på, og utvidelsen av statsgrensene, handel med fjerne regioner og organisert skatteinnkreving begynner. Vi kan si at betydningen av portasjer var veldig stor. Handelskontakter oppsto ved overføringsstedene for skip, antikkens forretningsfolk gjorde vanligvis en avtale her.
Vologda
Hele Vologda-oblasten ligger i krysset mellom rutene for Østersjøen, Det kaspiske hav og Hvitehavet. Volokov var tilsynelatende usynlig her. Da novgorodianerne utviklet nye land, på grunn av mangel på veier, ble bevegelse bare utført langs elvene. Rooks om sommeren ogaking om vinteren var den eneste måten å tilbakelegge lange avstander på. I området ved elvene Sukhona og Nord-Dvina beveget båtene seg ved å dra. Selve navnet på byen Vologda er forklart av V. Gilyarovsky i boken "Mine vandringer": "Hvordan forklare dette stedet for Novgorodians? Dra og dra, og hus.”
Volokolamsk, Vyshny Volochok og Perevoloki har samme historie. Disse byene stammer fra ordet "drag". Ordet "dra" har et synonym - "transport". Dette er også navnet på russiske byer og tettsteder. Det var alltid båtfolk på overfartsstedene, de levde av dette fartøyet. Hester fungerte som trekkkraft. Landtransport fra en elv til en annen hadde ofte pass. Det er interessant at nå er det ingen Nizhny Volochek, den forble på kartet i nærheten av Borovichi.
Samaraløk og portasje
Hva er røvere, ingen grunn til å forklare. Det farligste stedet var nær landsbyen Perevoloki på Volga. Og selv om statlige vaktposter vaktsomt tjenestegjorde på toppen av Karaulny-bakken, angrep overrasket folk lekterne lastet med varer fra et bakholdsangrep ved elven Usa. Når du roper: "Saryn, på kitchka!" - lektere la seg på bakken, og saryn, eller vanlige, løp til kichka (skipets baugen) og la seg også. Ranet ble utført i det stille av pirater som ankom i lettbåter.
Lengden på vannveien langs Samara-baugen er halvannet hundre kilometer. Mens den tunge lekteren, som hyllet ranerne, fortsatte sin vei, dro de over passet som skilte Usa og Volga, gikk ned Usa (omtrent tretti kilometer) og angrep den stakkars kjøpmannen en gang til. Ikke rart at så mange trodde de var varulver.
Vannturisme
I noen ordbøker, på begynnelsen av 1900-tallet, ble ordet "drag" ansett som foreldet. Men det har gjenvunnet aktualitet med ankomsten av vannturisme. Rafting nedover elven i kajakker eller katamaraner innebærer, i noen tilfeller, portering av et lett fartøy. Det er til og med regler for draging, det er sportskonkurranser der turister viser sin dyktighet og sammenheng ved å bære rundt på en steinete del av elven.
Det er mange uplanlagte ting i livet til en vannturist. For eksempel gikk avdelingen til elva etter planen, startet i tide, og allerede midt i felttoget viste det seg at det hadde vært lite regn den sommeren, og elva hadde ikke tørket helt opp, men definitivt opphørt. å være navigerbar. Selv for en kajakk. Det finnes ingen større pine enn å dra en lastet kano gjennom riftene.
Og hva er portage, vil disse turistene huske for livet.
