Det viktigste elementet i utformingen av flyet er flykroppen. I denne korte artikkelen skal vi finne ut hva flykroppen er, hvordan den fungerer og hva den er ment for.
Generell informasjon
Fuselage av et fly er dets kropp, kroppen som vinger, landingsutstyr og fjærdrakt er festet på. Hovedformålet med dette elementet er å romme utstyret til flyet, dets mannskap, last, passasjerer eller våpen. Flykroppen har også plass til drivstofftanker og et kraftverk.
Typer av flykropp:
- Enetasjes.
- To-etasjers.
- Flatkropp.
- Widebody.
- Smal kropp.
Utseende
Den mest vellykkede kroppsformen er den asymmetriske rotasjonskroppen. Den har glatte avsmalninger i nese- og halepartiene, noe som gjør det mulig å minimere overflaten uten å miste strukturens totale dimensjoner. Følgelig reduseres flykroppens masse og luftmotstanden under flyging reduseres.
Sirkulær del av revolusjonskroppen er nødvendig når den utsettes for det indre trykket i trykkkabiner. Ikke desto mindre, når de legger ut fly, må designere avvike fra den ideelle formen på grunn av behovetinstallasjon av kabinlys (frontrute), luftinntak, avionikkantenne og andre elementer.
Design
Hva er flykroppen, fant vi ut, nå skal vi finne ut hvordan det fungerer. Skroget består av langsgående (spars og stringers) og tverrgående (rammer) kraftelementer og tynnvegget hud. Redusering av belastningen på apparatets kropp oppnås ved å redusere vekten. I sivil luftfart er huden oftest laget av duralumin, og i militæret - av komposittmaterialer. Kraftrammen gir tilfredsstillende indikatorer på enkelhet, pålitelighet, overlevelsesevne og tilgjengelighet for vedlikehold av flykroppen.
Krav til flykroppen
Når vi snakker om hva en flykropp er, er det verdt å merke seg at det er byggegrunnlaget for hvert fly og dets støtteelement. En omfattende liste med krav er lagt frem for ham:
- Form som minimerer vindmotstanden under flyging.
- Skroget gir opptil 40 % løft.
- Rasjonell bruk av internt volum.
- Enkelt oppsett for problemfri drift og problemfritt vedlikehold.
Fuselage laster
Hovedlaster som virker på flykroppen:
- Tyngekraft fra feste av vinger, landingsutstyr, empennage og fremdriftsenheter.
- Aerodynamiske krefter som virker på hele kroppen under flyging.
- Treghetskrefter til enheter og utstyr, samt totalvekten til strukturen.
- For høyt trykk i rom med trykk: salonger, cockpit og luftinntakskanaler.
Her fant du og jeg ut hva en flykropp er.
