Arktis erobret menneskeheten på begynnelsen av 1800- og 1900-tallet. Dette vanskelig tilgjengelige landet ble utforsket av våghalser fra mange land: Russland, Norge, Sverige, Italia, osv. Historien om oppdagelsen av Arktis er ikke bare et vitenskapelig, men også et sportsløp som fortsetter den dag i dag.
Niels Nordenskiöld
Polfareren Nils Nordenskiöld (1832-1901) ble født i Finland, som da tilhørte Russland, men som svensk av opprinnelse tilbrakte han sine ekspedisjoner under svensk flagg. I ungdommen besøkte han Svalbard mye. Nordenskjöld ble den første reisende som "tok opp" Grønlandsisen. Alle kjente arktiske oppdagere på begynnelsen av 1900-tallet betraktet ham fortjent som gudfaren til deres håndverk.
Adolf Nordenskiölds viktigste prestasjon var hans ekspedisjon langs Nordøstpassasjen i 1878-1879. Vega-damperen var den første på en tur som passerte langs de nordlige kystene av Eurasia og sirklet fullstendig rundt det enorme fastlandet. Fordelene til Nordenskiöld blir verdsatt av etterkommere - mange geografiske objekter i Arktis er oppk alt etter ham. Dette inkluderer en øygruppe nær Taimyr, samt en bukt nær Novaya Zemlya.
Robert Pirie
Navnet på Robert Peary (1856–1920)- spesiell i polarekspedisjonens historie. Det var han som var den første oppdageren av Arktis som erobret Nordpolen. I 1886 la en reisende ut for å krysse Grønland på slede. Men i det løpet tapte han for Fridtjof Nansen.
Arktisfarere den gang var ekstreme i enda større forstand enn de er nå. Moderne utstyr fantes ennå ikke, og våghalsene måtte handle nesten i blinde. Med til hensikt å erobre Nordpolen bestemte Piri seg for å vende seg til eskimoenes liv og tradisjoner. Takket være «kulturutvekslingen» forlot amerikaneren bruken av soveposer og telt. I stedet brukte han praksisen med å bygge en iglo.
Piris viktigste reise er hans sjette arktiske ekspedisjon i 1908-1909. Teamet inkluderte 22 amerikanere og 49 eskimoer. Selv om arktiske oppdagere som regel dro til jordens ende med vitenskapelige oppgaver, skjedde Pearys satsning utelukkende på grunn av ønsket om å sette rekord. Nordpolen ble erobret av polfarere 6. april 1909.
Raoul Amundsen
Første gang Raoul Amundsen (1872-1928) besøkte Arktis var i 1897-1899, da han deltok i den belgiske ekspedisjonen, der han var navigatør på et av skipene. Etter at han kom tilbake til hjemlandet, begynte nordmannen å forberede seg på en selvstendig reise. Før dette reiste arktiske oppdagere stort sett med store lag på flere skip. Amundsen bestemte seg for å forlate denne praksisen.
Polar explorer kjøpte en liten yacht "Yoa" og satte sammen en litenen avdeling som selvstendig kunne brødfø seg ved å samle og jakte. Denne ekspedisjonen startet i 1903. Utgangspunktet for nordmannen var Grønland, og det siste var Alaska. Dermed var Raoul Amundsen den første som erobret Nordvestpassasjen – sjøveien gjennom den kanadiske arktiske skjærgården. Det var en suksess uten sidestykke. I 1911 nådde den første polfareren i menneskehetens historie Sydpolen. Senere ble Amundsen interessert i bruken av luftfart, inkludert luftskip og sjøfly. Oppdageren døde i 1928 mens han lette etter den savnede ekspedisjonen til Umberto Nobile.
Nansen
Norske Fridtjof Nansen (1861-1930) tok opp studiet av Arktis bokstavelig t alt av sportslig interesse. Som profesjonell skøyteløper og skiløper bestemte han seg for å krysse Grønlands enorme isdekke på ski i en alder av 27 og skrev historie på sitt første forsøk.
Nordpolen var ennå ikke erobret av Piri, og Nansen bestemte seg for å nå det ettertraktede punktet og drev sammen med isen på Fram-skuta. Skipet ble fanget i is nord for Kapp Chelyuskin. Polfarerens team dro videre på en slede, men i april 1895, etter å ha nådd 86 grader nordlig bredde, snudde de tilbake.
I fremtiden deltok ikke Fridtjof Nansen på banebrytende ekspedisjoner. I stedet fordypet han seg i vitenskapen, ble en eminent zoolog og forfatter av et dusin studier. I status som en kjent offentlig person kjempet Nansen mot konsekvensene av første verdenskrig i Europa. Han hjalp flyktninger fra forskjellige land og de sultende menneskene i Volga-regionen. PÅI 1922 ble en norsk oppdagelsesreisende av Arktis tildelt Nobels fredspris.
Umberto Nobile
Italienske Umberto Nobile (1885-1978) er ikke bare kjent som en polfarer. Navnet hans er assosiert med den gylne æraen for luftskipbygging. Amundsen, som var i brann med ideen om å fly over Nordpolen, møtte luftfartsspesialisten Nobile i 1924. Allerede i 1926 la italieneren, i selskap med den skandinaviske argonauten og den amerikanske eksentriske millionæren Lincoln Ellsworth, ut på en landemerkeflyvning. Luftskipet "Norge" fulgte en rute uten sidestykke Roma - Nordpolen - Alaskahalvøya.
Umberto Nobile ble en nasjonal helt, og Duce Mussolini gjorde ham til general og æresmedlem av fascistpartiet. Suksessen fikk luftskipsbyggeren til å organisere en andre ekspedisjon. Denne gangen spilte Italia første fele i arrangementet (polfarernes fly ble også k alt "Italia"). På vei tilbake fra Nordpolen styrtet luftskipet, en del av mannskapet døde, og Nobile ble reddet fra isen av den sovjetiske isbryteren Krasin.
Chelyuskintsy
Kjelyuskinittenes bragd er en unik side i historien om utviklingen av polargrensene. Det er assosiert med et mislykket forsøk på å etablere navigasjon langs den nordlige sjøveien. Hun ble inspirert av vitenskapsmannen Otto Schmidt og polfareren Vladimir Voronin. I 1933 utstyrte de Chelyuskin-damperen og la ut på en ekspedisjon langs den nordlige kysten av Eurasia.
Sovjetiske arktiske oppdagelsesreisende søkte å bevise at den nordlige sjøruten ikke bare kan passeres på et spesielt forberedt skip, men også på et enkelt tørrlastskip. Selvfølgelig var det et spill, og undergangen ble klar i Beringstredet, hvor et skip knust av is ble vraket.
Mannskapet på Chelyuskin ble raskt evakuert, og en regjeringskommisjon ble opprettet i hovedstaden for å organisere redningen av polfarere. Folk ble returnert hjem med flybro ved hjelp av fly. Historien til "Chelyuskin" og dens mannskap erobret hele verden. Redningspiloter var de første som fikk tittelen Helt i Sovjetunionen.
Georgy Sedov
Georgy Sedov (1877-1914) knyttet livet sitt til havet i sin ungdom, etter å ha gått inn i Rostov-nautiske klasser. Før han ble en arktisk oppdagelsesreisende, deltok han i den russisk-japanske krigen, hvor han kommanderte en ødelegger.
Sedovs første polarekspedisjon fant sted i 1909, da han beskrev munningen av Kolyma-elven. Deretter utforsket han Novaya Zemlya (inkludert dens Cross Lip). I 1912 foreslo en seniorløytnant for tsarregjeringen et prosjekt for en sledeekspedisjon, hvis formål var Nordpolen.
Myndighetene nektet å sponse et risikabelt arrangement. Så samlet han inn penger fra private midler og organiserte likevel turen. Skipet hans "Saint Foka" ble blokkert av is nær Novaya Zemlya. Så ble Sedov syk av skjørbuk, men uansett, akkompagnert av flere kamerater, dro han på slede til Nordpolen. Polfareren døde på vei nær Rudolf Island, hvor han ble gravlagt.
Valery Chkalov
Ofte er russiske oppdagelsesreisende i Arktis forbundet med skip, sleder og hundespann. Imidlertid ga piloter også sitt bidrag til studiet av polarviddene. Den viktigste sovjetiske essen Valery Chkalov (1904-1938) i 1937 foretok den første direkteflyvningen fra Moskva til Vancouver via Nordpolen.
Brigadesjefens misjonspartnere var andrepilot Georgy Baidukov og navigatør Alexander Belyakov. På 63 timer reiste ANT-25-flyet en distanse på 9000 kilometer. I Vancouver ventet journalister fra hele verden på heltene, og USAs president Roosevelt tok personlig imot pilotene i Det hvite hus.
Ivan Papanin
Nesten sikkert Ivan Papanin (1894-1896) var den mest kjente sovjetiske arktiske oppdageren. Faren hans var en havnearbeider i Sevastopol, så det er ikke overraskende at gutten tok fyr på sjøen fra tidlig barndom. I nord dukket Papanin opp for første gang i 1931, og besøkte Franz Josef Land på Malygin-dampbåten.
Tordnende berømmelse kom til oppdageren av Arktis i en alder av 44. I 1937-1938. Papanin overvåket arbeidet til verdens første drivende stasjon "Nordpolen". Fire forskere tilbrakte 274 dager på isflaket, og observerte jordens atmosfære og hydrosfæren i Polhavet. Papanin ble to ganger en helt i Sovjetunionen.
