I artikkelen vil du lære hva AC-motorer er, tenk på enheten, operasjonsprinsippet, omfanget. Det er verdt å merke seg at i dag i bransjen er mer enn 95 prosent av alle brukte motorer asynkrone maskiner. De har blitt utbredt på grunn av det faktum at de har høy pålitelighet, de kan tjene i svært lang tid på grunn av deres vedlikeholdbarhet.
Prinsippet for drift av induksjonsmotorer
For å forstå hvordan en elektrisk motor fungerer, kan du gjøre et lite eksperiment. Dette krever selvfølgelig et spesialverktøy. Installer hesteskomagneten slik at den drives av håndtaket. Som du vet har en magnet to poler. Mellom dem er det nødvendig å plassere en sylinder laget av kobber. Med forventning om at den fritt kan rotere rundt sin akse. Nå selve eksperimentet. Du begynner å snurre magneten, dette skaper et felt sombeveger seg. Virvelstrømmer begynner å dukke opp inne i kobbersylinderen, som motvirker magnetfeltet.
Som et resultat av dette begynner kobbersylinderen å rotere i retningen som permanentmagneten beveger seg. Dessuten er hastigheten noe lavere. Grunnen til dette er at ved lik hastighet slutter kraftlinjene å krysse magnetfeltet. Magnetfeltet roterer synkront. Men hastigheten på selve magneten er ikke synkron. Og hvis du forkorter definisjonen litt, så er den asynkron. Derav navnet på den elektriske maskinen - en asynkron elektrisk motor. Grovt sett er AC-motorkretsen omtrent den samme som i eksperimentet ovenfor. Bare magnetfeltet genereres av statorviklingen.
DC Motors
De er noe annerledes enn AC-induksjonsmotorer. For det første har den en eller to statorviklinger. For det andre er metoden for å endre rotorhastigheten noe annerledes. Men rotasjonsretningen til rotoren endres ved polaritetsreversering (for asynkrone maskiner er fasene til strømnettet reversert). Du kan endre rotorhastigheten til en likestrømsmotor ved å øke eller redusere spenningen som påføres statorviklingen.
En likestrømsmotor kan ikke fungere uten eksitasjonsviklingen som er på rotoren. Spenningen overføres ved hjelp av en børsteenhet. Dette er det mest upålitelige elementet i designet. Børster laget av grafitt slites over tid, noe som fører til feil.motoren trenger reparasjon. Vær oppmerksom på at AC- og DC-motorer har de samme komponentene, men designene deres varierer betydelig.
Elektrisk motordesign
Som enhver annen ikke-statisk elektrisk maskin, består en induksjonsmotor av to hoveddeler - en stator og en rotor. Det første elementet er festet, tre viklinger er plassert på det, som er koblet i henhold til et bestemt skjema. Rotoren er bevegelig, dens design kalles "ekornbur". Grunnen til dette navnet er at den indre strukturen er veldig lik et ekornhjul.
Sistnevnte sitter selvfølgelig ikke i elmotoren. Rotoren er sentrert ved hjelp av to deksler montert på statoren. De har lagre som gjør rotasjonen lettere. Et løpehjul er installert på baksiden av motoren. Med dens hjelp utføres kjølingen av den elektriske maskinen. Statoren har ribber som forbedrer varmeavledningen. AC-motorer fungerer derfor under normale termiske forhold.
Induksjonsmotorstator
Det er verdt å merke seg at statoren til moderne asynkrone elektriske motorer har uuttrykte poler. For å si det enkelt er innsiden av hele overflaten perfekt glatt. For å redusere virvelstrømstap er kjernen laget av svært tynne stålplater. Disse arkene er svært nær hverandre og festes deretter i et hus laget avbli. Statoren har spor for å legge viklinger.
Viklingene er laget av kobbertråd. Forbindelsen deres er laget i en "stjerne" eller "trekant". I den øvre delen av kassen er det et lite skjold, fullstendig isolert. Den inneholder kontakter for tilkobling og tilkobling av viklingene. Dessuten kan du koble viklingene ved hjelp av jumpere installert i dette skjoldet. Enheten til AC-motoren lar deg raskt koble viklingene til ønsket krets.
Induksjonsmotorrotor
Litt er allerede sagt om ham. Det ser ut som et ekornbur. Rotorstrukturen er satt sammen av tynne stålplater, som statoren. Det er en vikling i sporene på rotoren, men den kan være av flere typer. Alt avhenger av om fasen eller ekorn-burrotoren. De vanligste nyere designene. Tykke kobberstenger passer inn i sporene uten isolasjonsmateriale. Begge ender av disse stengene er forbundet med kobberringer. Noen ganger brukes støpte rotorer i stedet for et ekornbur.
Men det finnes også AC-motorer med faserotor. De brukes mye sjeldnere, hovedsakelig for elektriske motorer, som har svært høy effekt. Det andre tilfellet der det er nødvendig å bruke faserotorer i elektriske motorer, er dannelsen av en stor kraft på lanseringstidspunktet. Sant nok, for dette må du bruke en spesiell reostat.
Metoder for å starte en asynkronmotor
Det er enkelt å starte en AC-induksjonsmotor, bare koble statorviklingene til et trefasenettverk. Tilkoblingen er laget ved hjelp av magnetiske startere. Takket være dem kan du nesten automatisere lanseringen. Selv det motsatte kan gjøres uten store problemer. Men i noen tilfeller er det nødvendig å redusere spenningen som tilføres statorviklingene.
Dette gjøres ved bruk av et "trekant"-koblingsskjema. I dette tilfellet gjøres starten når viklingene er koblet i henhold til "stjerne"-skjemaet. Med en økning i antall omdreininger, når den maksimale verdien av viklingen, er det nødvendig å bytte til "trekant" -skjemaet. I dette tilfellet reduseres strømforbruket med omtrent tre ganger. Men det må tas i betraktning at ikke alle statorer kan fungere norm alt når de er koblet til i henhold til "delta"-skjemaet.
Hastighetskontroll
I industrien og hverdagen blir frekvensomformere stadig mer populære. Med deres hjelp kan du endre rotasjonshastigheten til rotoren med en liten bevegelse av hånden. Det er verdt å merke seg at AC-motorer brukes sammen med frekvensomformere i de fleste mekanismer. Den lar deg finjustere stasjonen, samtidig som det ikke er nødvendig å bruke magnetiske startere. Alle kontroller er koblet til kontaktene på frekvensomformeren. Innstillingene lar deg endre tidspunktet for akselerasjon av rotoren til den elektriske motoren, dens stopp, tiden for minimum og maksimum hastighet, samt mange andre beskyttendefunksjoner.
Konklusjon
Nå vet du hvordan en AC-motor fungerer. Vi studerte til og med utformingen av den mest populære asynkronmotoren. Det er den billigste av alle som er på markedet. I tillegg, for normal funksjon, er det ikke nødvendig å bruke forskjellige hjelpeenheter. Spesielt reostater. Og bare et slikt tillegg som en frekvensomformer kan lette driften av en asynkron elektrisk motor, utvide dens evner betydelig.
