Etter nederlaget i den russisk-japanske krigen begynte hovedkvarteret til den keiserlige flåten en seriøs modernisering av marine krigsskip. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til Svartehavsbassenget - det var der i tilfelle en verdenskrig kunne fiendtlighetene blusse opp. Skvadronslagskipet «Emperor Nicholas I» er et av skipene som er forberedt av militæringeniører for store sjøslag.
Ship Development
I slutten av 1913 begynte Hoveddirektoratet for Skipsbygging å utvikle nye prinsipper for bestilling og fordeling av kamplasten. Forsterket panserbeskyttelse på midtdekket ble gitt - opptil 63 mm metall, tårn og skråkanter. Det ble iverksatt tiltak for å styrke rustningen til dekksartilleriet - metalllaget på det i sårbare deler oversteg 300 mm. Som et resultat av moderniseringen av skipets prosjekt økte dens totale forskyvning til nesten 28 tusen tonn, lineære dimensjoner økte, kjøreegenskapene forbedret - keiser Nicholas I (slagskipet) kunne nå hastighetopptil 21 noder. Disse og andre forbedringer ble reflektert i prosjektet, som ble forelagt 12. mars 1914 til marineministeren for godkjenning.
Nikolaev-verft
Tidlig våren 1914 gikk godkjente tegninger av et krigsskip med utkastspesifikasjoner til Nikolaev. I disse dager var det russiske skipsbyggingsselskapet engasjert i bygging av store sivile og militære skip. Det var vedlagt et følgebrev til den tekniske dokumentasjonen, der skipsbyggere ble bedt om å fastsette tidspunktet for bygging av skipet og det totale kostnadsbeløpet. Etter en rekke godkjenninger ble "Emperor Nikolai 1", et slagskip, verdsatt til 32,8 tusen rubler, og tre år ble bevilget til konstruksjonen. Riktignok fikk slagskipet sitt endelige navn litt senere.
I ferd med å gjennomgå de innsendte tegningene av skipsingeniør V. I. Yurkevich foreslo noen endringer som senket buebølgen og bidro til å redusere belastningen på motorinstallasjoner. Deretter emigrerte Yurkevich til Frankrike, hvor han var direkte involvert i utformingen av den franske rutebåten Moggaps Ne. Mange komponenter til dette skipet ble utviklet av ingeniører fra det russiske admiralitetet.
Bokmerke slagskip
Den 15. april 1914 fant en seremoniell legging av et nytt krigsskip sted ved den åpne slippen til Nikolaev-verftet. Nicholas II deltok selv i seremonien. Det foreløpige navnet på fartøyet var "Ioann the Terrible". Til keiserens godkjenningto navn ble foreslått - "Hellig like-til-apostlene prins Vladimir" og "keiser Nicholas 1". Slagskipet ble oppk alt etter stamfaren til den regjerende kongen - det var avgjørelsen keiseren tok. Kanskje denne avgjørelsen ble diktert av behovet for å øke moralen til deres egen flåte.
I dokumentene dukket imidlertid "keiser Nicholas I", et slagskip, opp først 2. juni samme år. Ved dette ble den logiske sekvensen noe brutt - det er tross alt umulig å melde seg inn i flåten et skip som nettopp er lagt ned. Et slikt brudd ble diktert av behovet for å skaffe midler til konstruksjonen.
Krig og skip
Første verdenskrig gjorde sine egne justeringer og utsatte sjøsettingen av et krigsskip betydelig. "Keiser Nicholas I" (slagskip) trengte forskjellige importerte komponenter, men leveringen ble forsinket eller stoppet helt. Forhåpninger var knyttet til innenlandske maskiner og mekanismer. Men installasjonen deres krevde en revisjon av noen komponenter av krigsskipet. Et ekstra bolverk ble introdusert i prosjektet fra den første tårninstallasjonen til nesen. Dette bidro til forbedring av skipets sjødyktighet. De siste forbedringene ble tatt i betraktning, og skipet ble ferdigstilt på innenlands lager med et ekstra bolverk. Samtidig ble navnet på skipet endelig godkjent - "Emperor Nicholas I".
1916 er verdenskrigens høydepunkt. Til tross for den vanskelige situasjonen på frontene klarte skipsbyggere å fullføre byggingen av fartøyet – 5. oktober forlot slagskipet bestandene og fortøyde kl.fabrikkvegger. På det tidspunktet var beredskapen til fartøyet 77,5 %. Arbeidet ble utført med jevne mellomrom gjennom hele 1917, men tidlig i 1918 ble den provisoriske regjeringen tvunget til å fryse ferdigstillelsen, og "Keiser Nikolai 1" (slagskipet) ble aldri fullstendig fullført.
Skjebnen til skipet på 1920-tallet
Etter borgerkrigen og utenlandsk intervensjon gikk soldater fra den røde hæren inn i Nikolaev. Flere forsøk på å fullføre byggingen av et krigsskip endte forgjeves - arbeiderne og bøndene hadde ikke kunnskap til å bygge et moderne skip, akkurat som det ikke fantes noen ideer om en slik vitenskap som militære anliggender. "Keiser Nicholas I", et slagskip designet for militære seire i Svartehavsflåten, deltok ikke i et eneste slag. Deretter ble han slept til verftet i Sevastopol, hvor han ble kuttet til skrapmetall.
Spawn-skip
Interessen for tidligere militære kampskip har økt betydelig siden utgivelsen av World of Warships. Skipet med en vanskelig skjebne har samlet mange prestasjoner av russisk ingeniørkunst på begynnelsen av 1900-tallet. "Emperor Nicholas I", et slagskip i full kamputstyr, okkuperer det fjerde forskningsnivået til den russiske (sovjetiske) grenen av krigsskip
Kenskapene til slagskipet er så nær ekte som mulig. Hastigheten og bevæpningen tilsvarer nivået på militært utstyr på begynnelsen av 1900-tallet. Og nå er «Emperor Nikolai 1», slagskipet - et prakteksempel på russisk militærteknikk,deltar i virtuelle sjøslag med spillere fra hele verden.
