2009 var et triumferende år for Chelyabinsk Higher Military Automobile Command Engineering School. Da fikk utdanningsinstitusjonen status som den beste blant andre militære institusjoner i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen, overvåket av hovedpanserdirektoratet. Og et år senere, i juli 2010, ga forsvarsministeren en ordre om å stenge ChVVAKIU, ifølge hvilken institusjonen ble likvidert 1. oktober samme år. Bare 4 år senere klarte militærinstituttet å komme ut av glemselen. Nå, i en annen kapasitet, trener Chelyabinsk Military Automobile Institute personell for de væpnede styrkene. ChVAI-adresse: Sverdlovsky prospect, 28a.
Hva er den røde brakken?
Komplekset av gamle røde mursteinsbygninger ligger på territoriet til ChVAI i Chelyabinsk. Militærbyen varbygget på Simeonovskaya Gorka spesielt for det 196. Insarsky infanteriregiment. Brakkene, åpnet 12.09.1913, forbløffer fortsatt med sin spesielle arkitektur.
Dessuten er de vitner til interessante hendelser i Chelyabinsks historie:
- 1916–1917 - revolusjonær S. M. Zwilling jobbet som våpensmed i den røde brakken.
- 1917-1918 - fra september til mai var en avdeling av Chelyabinsk røde garde stasjonert her.
- 1918 (mai) - 1919 (juli) - brakkene ble tatt til fange av det opprørske tsjekkoslovakiske korpset, ledet av oberstløytnant S. N. Voitsekhovsky.
Om den gamle skolen
Skolens historie begynte på førtitallet av krigen. Fra de første dagene av krigen ble anleggskomplekset og institusjonens territorium brukt til å trene individuelle skiformasjoner i Ural: brigader og bataljoner. Fra 42. til 44. jobbet en militærskole i den røde brakken i Chelyabinsk, som trente flymekanikere. Den offisielle historien til utdanningsinstitusjonen begynte 16. juni 1944. Siden august samme år begynte de å utdanne autotraktorteknikere for den røde hærens artilleri.
Marshal Zjukov besøkte denne institusjonen fire ganger i etterkrigsårene 1948-1955. En liten skole for opplæring av tekniske offiserer ble etter hvert forvandlet til et stort militært universitet. Fra slutten av 60-tallet startet faglig opplæring av befal her. Et tiår senere startet opplæringen av ingeniører for den russiske føderasjonens væpnede styrker. For hele eksistensen av Chelyabinsk Higher Military Automobile Commandrundt to titusenvis av motoroffiserer ble utdannet ved ingeniørskolen.
Nylig historie til institusjonen
Bygningene til Den røde brakken, og med dem de mer moderne nybyggene, har lenge vært okkupert av et militært institutt. Institusjonen, utstyrt med den nyeste teknologien, produserte kompetente offiserer som var klare til å tjene i Forsvaret, utstyrt med moderne tekniske midler. Dessverre ble Chelyabinsk Higher Military Automobile Command Engineering School, som på et tidspunkt ble oppk alt etter militærlederen P. A. Rotmistrov, oppløst i 2010. De fleste brakkene og utdanningsbygningene begynte rett og slett å kollapse og forfalle. Byfolket ønsket ikke å tåle denne forholdene. Alumni og lederskap var ekstremt rasende.
Så dukket det opp en amatørvideo av nyutdannede på nettverket, som fort alte om ødelegging på en militærskole i Chelyabinsk. Filmen og mange menneskers aktive stilling bidro til gjenopplivingen av skolen.
Start of revival
Den første desember 2014 fant en viktig begivenhet sted. Et høytidelig møte og en vakker drillmarsj markerte begynnelsen på en ny fase i ChVAIs historie. Chelyabinsk Military Automobile Institute, som overlevde fire år med glemsel, fikk en sjanse til gjenopplivning. I de tomme bygningene til institusjonen, likvidert av det tidligere forsvarsdepartementet V. Serdyukov, begynte et treningssenter, overført fra Omsk, å jobbe. Fra nå av skal det trenes juniorpanserpersonell her.tjenester. Et interessant faktum gjenstår at da ChVAI ble stengt i 2010, etter den offisielle avskjedsseremonien med banneret til alle de halvutdannede kadettene, ble de sendt til Omsk Tank Engineering Institute for å studere spesialiteten til militære bilingeniører. Alle disse gutta og andre nyutdannede trodde på gjenopplivingen av deres Chelyabinsk-skole og skrev brev til Sergei Shoigu, den nye forsvarsministeren i den russiske føderasjonen. Veteraner fra bilskolen, ledet av dens tidligere leder Igor Murog, sa at de ville strebe etter å gjenopplive instituttet som helhet.
Treningssenteret er kun første etappe, det vil bli fulgt av returen fra Omsk "hjem" til avdelingen som trener militære bilister. Kanskje vil militæruniversitetet i fremtiden fredelig sameksistere her med treningssenteret, fordi lokalene til institusjonen er designet for 2800 kadetter.
Omsk treningsleir i ChVAI
Treningssenteret er laget for spesialopplæring av menige og sersjanter, militært personell, både vernepliktige og kontraktssoldater i RF Forsvaret. En del er en strukturell underavdeling av det pansrede ingeniørinstituttet i Omsk. I 4,5 måneder skaffer vernepliktige kadetter militære spesialiteter knyttet til driften av komplekst militært utstyr, lærer å kjøre pansrede personellførere og militære lastebiler, hvoretter de blir distribuert til militære enheter. Europeiske forhold er skapt for soldater på grunnlag av den tidligere Chelyabinsk Higher Military Automobile Command Engineering School.
Gå inn i det nye Chelyabinskpansret treningssenter, så vel som i bilinstituttet, er umulig. De militære registrerings- og vervekontorene sender selv soldater som begynner i militærtjeneste for trening.
Det trengs midler for å fullstendig oppdatere utdannings- og materiellbasen til Chelyabinsk Military School. Da vil det være mulig å gjenoppta opplæring av høy kvalitet av bilister for de væpnede styrkene i Den russiske føderasjonen. Slike spesialister er etterspurt, siden hoveddelen av militært utstyr fortsatt beveger seg på hjul.
