Det moderne mennesket er helt avhengig av kommunikasjon. Hver dag kommer flere og flere ord fra utlandet inn i det russiske språket. Det er sannsynlig at du allerede har hørt om deling i hverdagen, men ikke forstått betydningen av dette ordet. Hvis det blir bokstavelig oversatt fra engelsk, viser det seg at deling betyr "å dele, å dele." Konseptet brukes på flere områder av menneskelivet. Og i hvilke - vil vi vurdere videre.
Bruker deling
Man hører ofte følgende setning under flyreiser: "Selskap X, sammen med selskap Z, organiserer en flytur langs Y-ruten under en kodedelingsavtale." Som regel har passasjerer et spørsmål: "Hva slags kontrakt er dette og vil det påvirke flyturen min?". Det er ikke noe g alt med det.
Code-share er en avtale mellom to selskaper som sørger for felles kommersiell bruk av én flygning. I tilfellet med vårt eksempel fungerte selskapet X som billettsalgsoperatør for rute Y.
Hva er fordelen med dette
Faktisk har alle nytte av kodedeling. Flyselskaper får muligheten til å bruke ressursene sine så effektivt som mulig og frakte flest mulig personer på én flytur. Samtidig reduseres antall flyreiser, noe som gjør at selskapet sparer. Samtidig vil passasjerer uansett kunne komme dit de ville.
Det er også gunstig for kunden. Generelt er alle codeshare-flyvninger vanlige tilslutningsflyvninger. Men i dette tilfellet påtar selskapet seg alle utgifter for overføring av passasjeren. Hvis en person ofte bruker tjenestene til flyselskaper, deltar han med stor sannsynlighet i bonusakkumulerende kampanjer. Når han flyr med en transfer, ville han ha mistet dem, og i tilfelle av en kodedeling, fortsetter det å påløpe «miles». Dette skyldes at passasjeren ikke formelt har byttet transportør. I tillegg, når du overfører, kan det hende at den nødvendige billetten ikke er tilgjengelig, eller at flyet vil bli forsinket en stund. Følgelig vil en person miste ekstra bonuser, tid og penger.
Antallet slike avtaler vokser hver dag. Passasjerer bør ikke bekymre seg for dette, men det er best å forstå at det er gunstig for både ham og selskapet. I flyselskaper er deling en fin måte å spare penger på for alle deltakerne i prosessen.
Bruken av deling i den moderne økonomien
I Russland vokser antallet prosjekter som jobber etter prinsippet om delingsøkonomi hvert år. Denne trenden kom fra Vesten og utvikler seg aktivt i landet vårt. Begrepet "delingsøkonomi" kan oversettes på flere måter - delingsøkonomi, samarbeid eller felles.
Hovedprinsippet for denne modellen er å åpne tilgang til brukenressurser som er i overflod for de som trenger dem. For eksempel eiendom, utstyr, verktøy, ferdigheter, fagkunnskap. Utviklingen av delingsøkonomien skyldes at folk i vår tid ønsker å bli mer mobile og det å få tilgang til en viss ressurs blir mer lønnsomt enn å eie den.
Deling i Russland
I russisk økonomi er deling en ny trend som utvikler seg aktivt hver dag. De siste årene er det åpnet flere store prosjekter som er kjent for enhver innbygger i landet. Det mest slående eksemplet er den ideelle organisasjonen Darudar. Gründerne sier at i løpet av prosjektets eksistens har mer enn 400 tusen russere gitt hverandre mer enn 4 millioner gaver.
I tillegg til denne organisasjonen begynte veldedighetsbutikker å åpne. Det skal bemerkes at de er designet ikke bare for å gjøre ting mer tilgjengelig, men også for å forbedre miljøet. Dette gjøres ved å utvide syklusen med å bruke ting.
Et annet kjent prosjekt er BlaBlaCar. Denne tjenesten er laget for å finne andre reisende. Et godt eksempel på en organisasjon som opererer etter prinsippet om en delingsmodell. En person som har bil kan ta med seg medreisende for å redusere antall biler på veien. Samtidig er prisene for flytting mye lavere enn med taxi eller offentlig transport.
Generelt sett er den nye trenden i utviklingen av delingsøkonomien positivt vurdert av mange. Hovedmålet er å forbedre miljøet ved å redusere mengden avfall.
Noen fakta om delingsøkonomien
Spesialister identifiserer to hovedårsaker til utviklingen: den økonomiske og miljømessige krisen. Her er dataene som er delt av arrangørene av store prosjekter:
- Airbnb sier at prosjektet deres sparte vann for å fylle 1370 bassenger.
- BlaBlaCar hevder bildeling har bidratt til å redusere 700 000 tonn karbonutslipp.
- Uber-gründer sier at taxideling bidro til å kutte 1400 tonn karbonutslipp i løpet av de første åtte månedene av drift.
Generelt sett er det en positiv innvirkning på miljøet. Men faktisk er det ikke så vesentlig, siden det er svært få slike selskaper. De utgjør mindre enn en prosent av totalen. Derfor kan høy effektivitet ikke sies entydig.
Hva er Bayer Schering
La oss ta tak i dette problemet. Bayer Schering Pharma er en stor tysk produsent av farmakologiske stoffer. Utviklingen begynte med et lite detaljapotek. Nå er det en internasjonal bekymring. Selskapets produkter er etterspurt over hele verden.
Generelt, i henhold til kundeanmeldelser, kan vi konkludere med at sportsfarmakologien til dette selskapet er av høy kvalitet. Produsenter klarte å kombinere effektivitet og høy sikkerhet for kroppen.
I dag utvikler Bayer Schering Pharmaseks retninger. Blant dem er de mest relevante: onkologi, kardiohematologi og gynekologi. Det globale fellesskapet støtter selskapet og prøver å hjelpe til med utviklingen av onkologi.
Konklusjon
Deling er en ny retning som utvikler seg aktivt på mange områder av menneskelig aktivitet. Først av alt er det rettet mot å forbedre effektiviteten av ressursbruken. Også, ved hjelp av denne strømmen, forbedres økologien til omverdenen. Men på grunn av nyheten og svært lite bruk, er de positive resultatene ikke veldig merkbare. Kanskje i fremtiden vil flere bedrifter gå over til delingsmodellen, som vil bidra til å forbedre mange indikatorer.
