Eiffeltårnet, symbolet på Paris, har en komplisert historie. Først ble det kategorisk avvist, så ble de vant til det, og nå er det umulig å forestille seg Frankrikes hovedstad uten denne fantastiske bygningen.
Location
Det berømte symbolet på Paris, som gir byen et uttrykk som er kjent for hele verden, ligger på Champ de Mars, en tidligere militær paradeplass, som har blitt omgjort til en vakker park. Den er delt inn i smug, dekorert med små dammer og blomsterbed. På motsatt side av tårnet ligger Jena-broen. Den delikate gjennombruddskonstruksjonen er synlig fra mange punkter i Paris, selv om Eiffel opprinnelig ikke planla for det. Tårnet skulle fylle én funksjon – å bli en uvanlig inngang til verdensutstillingen.
Godkjenning av prosjektet og tildeling av struktur
Eiffeltårnets historie begynte på slutten av 1800-tallet. I 1889 skulle verdensutstillingen holdes i Frankrikes hovedstad. Denne begivenheten var av stor betydning for landet. Den var dedikert til hundreårsdagen for stormingen av Bastillen og skulle vare i 6 måneder.
Et av målene med utstillingen er å demonstrere tekniske nyvinninger, så skaperne av paviljongene konkurrerte, hvis prosjekt ville være merreflektere fremtiden. Inngangen til utstillingen skulle være en bue. Arkitektene fikk i oppgave å forberede et prosjekt for en struktur som skulle demonstrere landets tekniske styrke og ingeniørarbeidet.
Et forslag om å delta i konkurransen fra Paris-administrasjonen kom til alle ingeniør- og designbyråene i byen, inkludert Gustave Eiffel. Han hadde ikke ferdige løsninger, og han bestemte seg for å se etter noe passende i prosjekter som ble skrinlagt. Det var der han fant en skisse av tårnet, laget av Maurice Queshlen, hans ansatt. Med hjelp av Emile Nouguier ble designet av bygningen ferdigstilt og sendt inn til konkurransen av Eiffel. Den kloke ingeniøren fikk først patent på det sammen med skaperne av prosjektet, og kjøpte det deretter fra Keshlen og Nougier. Dermed gikk det eksklusive eierskapet til tårnplanene over til Gustave Eiffel.
Mange interessante og kontroversielle prosjekter ble sendt inn til konkurransen, og historien til Eiffeltårnet har kanskje aldri begynt. Ingeniøren gjorde endringer i designet for å gjøre det mer dekorativt, og fra de fire gjenværende søkerne på slutten av konkurransen valgte kommisjonen ham.
Eiffeltårnet - byggeår og byggetrinn
Byggingen av den gigantiske strukturen begynte 28. januar 1887. Det varte i to år, to måneder og fem dager. På den tiden var det en fart uten sidestykke. Alt ble forklart av den høyeste nøyaktigheten av tegningene, der størrelsen på mer enn 18 tusen strukturelle detaljer ble nøye angitt. UnntattFor å få opp arbeidstempoet så mye som mulig, brukte Eiffel prefabrikkerte deler av tårnet. To og en halv million nagler ble brukt til å koble sammen alle detaljene i strukturen. Det var allerede boret naglehull i ferdige deler, og de fleste av dem var installert, noe som gjorde monteringen betraktelig raskere.
Eiffel sørget for at ingen av de forhåndspreparerte bjelkene og andre deler av strukturen veide mer enn 3 tonn - så det var lettere å løfte dem med kraner. Da høyden på tårnet vokste ut av størrelsen på løfteinnretningene, kom mobile kraner spesialdesignet av arkitekten til unnsetning, som beveget seg langs skinnene som ble laget for fremtidige heiser.
Det vanskeligste for Gustave Eiffel var ikke arbeidet helt på toppen, i 300 meters høyde, men konstruksjonen av den første plattformen i tårnet. Sandfylte metallsylindere støttet vekten av fire skråstilte støtter. Gradvis frigjøring av sand, kunne de settes i riktig posisjon. Da dette var gjort, ble den første plattformen installert strengt horisont alt.
Kostnaden for tårnet var nesten 8 millioner franc. Byggekostnadene ble tjent inn i løpet av utstillingens varighet (6 måneder).
Vekt og størrelse på struktur
Hvor høyt var Eiffeltårnet først? Den var på 300 meter og var mye mer fantastisk i sin størrelse. Frihetsgudinnen (93 meter inkludert granittsokkel).
Og hvor mange meter høyt er Eiffeltårnet nå? Etter å ha installert en ny antenne ble den 24 meter høyere. Totalvekten av tårnet er 10 tusen tonn. For hvert maleri øker bygningens vekt med ytterligere 60 tonn.
Tårnets skjebne etter utstillingen og parisernes holdning til det
I henhold til avtalen som ble inngått med Eiffel, skulle tårnet demonteres 20 år etter byggingen. Suksessen var rungende - under utstillingen ønsket mer enn to millioner mennesker å se på den geniale bygningen, som ikke hadde like i verden. I løpet av året har det vært mulig å få tilbake det meste av byggekostnadene. Men beundring fra de besøkende på utstillingen ble ikke delt av den kreative intelligentsiaen i Paris. Eiffeltårnet (Frankrike kjente ikke til en mer kontroversiell mening om noen annen struktur) forårsaket forargelse og irritasjon blant kunstnere og forfattere. De betraktet den som stygg, som en fabrikkskorstein, og fryktet at den ville ødelegge den unike karakteren til Paris, som har utviklet seg i århundrer.
Eiffeltårnets historie kunne ha endt med demonteringen, hvis ikke for radioens æra. Det ble installert radioantenner på bygget, og bygget fikk betydelig strategisk verdi. Rivingen av tårnet var nå uaktuelt. I 1906 ble en radiostasjon plassert i Eiffeltårnet, og i 1957 dukket en TV-antenne opp på toppen.
Beskrivelse av Eiffeltårnet og årsaker til designfunksjonene
Den nederste etasjen i strukturen er en pyramide. Hun erdannet av fire skrånende støtter. Den første firkanten (65 meter over) plattformen til tårnet hviler på dem. Støttene er forbundet med buede gjennombrutte hvelv. Over på fire søyler ligger den andre plattformen. De neste fire søylene i tårnet begynner å flette seg sammen og bli en enorm søyle. Den inneholder den tredje plattformen. Over det er et fyrtårn og en liten plattform litt over en meter på tvers.
En restaurant lå på den første tomten, slik arkitekten hadde tenkt. I andre etasje var det en annen restaurant og beholdere med maskinolje for service av heisene. Det tredje stedet ble gitt over til laboratorier (astronomiske og meteorologiske).
Eiffel ble kritisert for den uvanlige formen på tårnet. Faktisk var den geniale ingeniøren og arkitekten godt klar over at for en så høy konstruksjon er hovedfaren sterk vind. Designet og formen på tårnet er designet for å tåle høye vindbelastninger.
Eiffeltårnet: interessante fakta om det berømte symbolet i Paris
Adolf Hitler under okkupasjonen av Frankrike av tyske tropper besøkte Paris og uttrykte et ønske om å klatre opp i Eiffeltårnet. Men rett før hans ankomst ble heisdriften alvorlig skadet, og det var ikke mulig å reparere den under militære forhold. Den tyske lederen klarte aldri å klatre opp i tårnet. Etter frigjøringen av den franske hovedstaden begynte heisen å fungere noen timer senere.
Arkitekten til Eiffeltårnet var veldig opptatt av sikkerhetsspørsmål, siden arbeidet ble utført i svært høy høyde. I hele byggehistorien har ikke en eneste arbeider dødd - dette eren virkelig prestasjon for disse årene.
Eiffeltårnet er også forbundet med ubehagelige hendelser - i 2009 ble hun tildelt tredjeplassen i popularitet blant selvmord.
Det vil ta halvannet år med arbeid og 60 tonn maling å male tårnet på nytt.
Tårnet bruker like mye strøm per dag som en liten landsby med 100 hus.
Det berømte symbolet i Paris har sin egen patenterte farge - "brun eiffel". Det er så nært som mulig den ekte bronsefargen til strukturen i strukturen.
Det er mer enn 300 eksemplarer av det berømte tårnet i verden. Flere av dem er lokalisert i Russland: i Moskva, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh og Irkutsk.
Eiffeltårnet i kultur
Den berømte bygningen har gjentatte ganger blitt gjenstand for interesse for kunstnere, poeter, forfattere og regissører.
Eiffeltårnets historie er nedtegnet i dokumentarkilder, og dets mulige fremtid har blitt vist mer enn én gang i apokalyptiske filmer. En av de mest interessante filmene er dokumentaren The Future of the Planet: Life After Humans. Den viser at uten vedlikehold vil Eiffeltårnet ikke kunne motstå sine hovedfiender på lenge: rust og vind. Om omtrent 150-300 år vil den øvre delen på nivå med den tredje plattformen kollapse og falle.
Men oftest kan Eiffeltårnet sees på lerretene til kunstnere. Jean Beraud, kjent for sine sjangermalerier som skildrer hverdagen i Paris, skapte maleriet "Nær Eiffeltårnet", der en pariser med overraskelseser på den enorme bygningen. Marc Chagall dedikerte mange arbeider til skapelsen av Eiffel.
Konklusjon
En av de mest gjenkjennelige bygningene i verden er Eiffeltårnet. Frankrike er med rette stolte av dette fantastiske symbolet på Paris. Utsikten fra toppen av tårnet over byen er fantastisk.
Du kan beundre den når som helst – den strålende kreasjonen av Gustave Eiffel er åpen for besøkende i helgene.
