Det er umulig å forestille seg den moderne verden uten fly. Det ser ut til at menneskeheten ganske nylig har åpnet muligheten til å bruke denne typen transport, og det ble umiddelbart et yndet transportmiddel, takket være rask levering og komfort. Medaljen har imidlertid en annen side.
Umiddelbart etter de første flyvningene begynte flyulykker. Og hvis ulykker blant andre transportformer gjør det mulig å overleve, så var det nesten umulig i fly. Tross alt, her er høyden flere tusen meter, når den faller, lyser polstringen til flyet, og når det treffer bakken, oppstår en øyeblikkelig eksplosjon. Antallet ofre for hendelsen er koloss alt, og nesten alltid dør hele persontoget.
Det mest tragiske året er 1940. På bare noen få måneder har det vært flere krasj med militærfly, hvorav de fleste skyldes maskinistenes feil. Folk har oppfunnet et flygende skip, men har ikke klart å takle det. TV-er og radioer var bokstavelig t alt fulle av rapporter om nye krasj. Militære operasjoner skjøt fart på himmelen, og flyulykker var ikke uvanlig. Men i løpet av krigsårene begynte tester, og en ny ble oppfunnet.militært utstyr, luftfart forbedret, jagerfly og lufttanker dukket opp.
Plitelighetsnivået til militær luftfart var flere trinn høyere enn sikkerheten til passasjerer på konvensjonelle fly. Ofte ble uprøvde biler med budsjettutstyr sendt på veien, om bord som det var vanlige folk. Staten bevilget selvsagt penger til å forbedre luftfartsstandarden, men nesten alle midler gikk til militære modeller, mens vanlige Boeinger var en slags fare på hjul.
Når flyulykker skjedde, eller et fly ikke nådde bestemmelsesstedet, ble all skyld skyldt på værforholdene, ingen sa at fly bare var på stadiet av forbedring og ny utvikling, og å fly slike flyvninger er beslektet til en dødsdom uten testing av kvalitetsutstyr.
Heldigvis har æraen med lavkvalitetsutstyr passert, endt med krigsperioden, som statistikken sier. Allerede siden 1950-tallet har alle slags sikkerhetsstandarder og -normer økt. Flere betydelige forbedringer er på plass for å gjøre fly tryggere.
Men noen tiår senere begynte en bølge av katastrofer igjen, ulike terrororganisasjoner sprengte biler med flere hundre passasjerer, så flykontrollen ble enda tøffere for å beskytte kundene, mange flyselskaper innførte ytterligere tiltak.
Flykrasjstatistikk viser detde siste 20 årene har det vært en betydelig forbedring i kvaliteten på flyreiser og beskyttelsen av passasjerer, det totale antallet ulykker har gått ned fra 600 med tot alt 15 000 ofre til 200 med 6 000 tusen døde.
Fra 1990-tallet til i dag har luftskip blitt en av de sikreste transportformene, noe som fremgår av fremveksten av mange nye flyvninger, og flyulykker er svært sjeldne, takket være den høye kvaliteten på teknologien og nivået på moderne flyselskaper.
