A ship of the line er et seilende krigsskip laget av tre med en deplasement på opptil 6000 tonn. De hadde opptil 135 kanoner på sidene, arrangert i flere rader, og opptil 800 besetningsmedlemmer. Disse skipene ble brukt i kamper til sjøs ved bruk av den såk alte kamptaktikken til linjen på 1600- og 1800-tallet.
Utseende av slagskip
Navnet "lineskipet" har vært kjent siden seilflåtens dager. Under et sjøslag stilte flerdekkerne opp i én linje for å skyte en salve av alle kanonene mot fienden. Det var den samtidige ilden fra alle våpnene ombord som forårsaket betydelig skade på fienden. Snart begynte denne kamptaktikken å bli k alt lineær. Dannelsen av en linje med skip under sjøslag ble først brukt av den engelske og spanske marinen på begynnelsen av 1600-tallet.
Slagskipenes forfedre er galjoner med tunge våpen, karakker. Den første omtalen av dem dukket opp i Europa på begynnelsen av 1600-tallet. Disse modellene av slagskip var mye lettere og kortere enn galleoner. Slike egenskaper tillattde er raskere å manøvrere, det vil si å stille seg sidelengs til fienden. Det var nødvendig å stille opp på en slik måte at baugen til det neste skipet nødvendigvis ble rettet mot akterenden av det forrige. Hvorfor var de ikke redde for å utsette sidene på skipene for fiendtlige angrep? Fordi de flerlags tresidene var en pålitelig beskyttelse av skipet fra fiendtlige kjerner.
Prosessen med dannelse av slagskip
Snart dukket det opp et flerdekks seilskip av linjen, som i mer enn 250 år ble det viktigste middelet til å føre krig til sjøs. Fremgangen sto ikke stille, takket være de nyeste metodene for å beregne skrogene, ble det mulig å skjære gjennom kanonportene i flere nivåer helt i begynnelsen av konstruksjonen. Dermed var det mulig å beregne styrken til skipet allerede før det ble sjøsatt. På midten av 1600-tallet oppsto et tydelig skille mellom klasser:
- Gamle to-dekk. Dette er skip hvis dekk er plassert over hverandre. De er fylt med 50 kanoner som skyter mot fienden gjennom vinduene i skipssidene. Disse flytende fartøyene hadde ikke tilstrekkelig kraft for linjekamp og ble hovedsakelig brukt som eskorte for konvoier.
- Dobbeltdekksskip av linjen med 64 til 90 kanoner representerte hoveddelen av flåten.
- Tre- eller firedekksskip med 98-144 kampkanoner spilte rollen som flaggskip. En flåte som inneholdt 10-25 slike skip kunne kontrollere handelslinjer og, i tilfelle militær aksjon, blokkere dem for fienden.
Forskjeller mellom slagskip og andre
Seilingsutstyret til fregatter og slagskip er det samme - tre-mastet. Hver hadde direkte seil. Men likevel har fregatten og linjens skip noen forskjeller. Det første har bare ett lukket batteri, og slagskipene har flere. I tillegg har sistnevnte et mye større antall våpen, dette gjelder også høyden på sidene. Men fregatter er mer manøvrerbare og kan operere selv på grunt vann.
Et linjeskip skiller seg fra en gallion ved rette seil. I tillegg har sistnevnte ikke rektangulært tårn i hekken og latrine i baugen. Linjens skip er galjonen overlegen både i hastighet og manøvrerbarhet, så vel som i artillerikamp. Sistnevnte er mer egnet for boardingkamp. Blant annet ble de svært ofte brukt til å frakte tropper og last.
Utseende av slagskip i Russland
Før Peter I's regjeringstid var det ingen slike strukturer i Russland. Det første russiske skipet på linjen ble k alt "Goto Predestination". På tjuetallet av 1700-tallet inkluderte den russiske keiserlige marinen allerede 36 slike skip. Til å begynne med var dette komplette kopier av vestlige modeller, men ved slutten av Peter I's regjeringstid begynte russiske slagskip å ha sine egne særtrekk. De var mye kortere, hadde mindre svinn, noe som påvirket sjødyktigheten negativt. Disse skipene var veldig godt egnet til forholdene i Azov og deretter Østersjøen. Keiseren var selv direkte involvert i design og konstruksjon. Egennavn - Den russiske keiserflåten ble båret av den russiske marinen fra 22. oktober 1721 til 16. april 1917. Bare folk fra adelen kunne tjene som sjøoffiserer, og rekrutter fra allmuen kunne tjene som sjømenn på skip. Tjenesten deres i marinen var for livet.
Slagskipet "De tolv apostlene"
"12 apostler" ble nedfelt i 1838 og lansert i 1841 i byen Nikolaev. Dette er et skip med 120 kanoner om bord. Tot alt var det 3 skip av denne typen i den russiske flåten. Disse skipene ble ikke bare preget av sin eleganse og skjønnhet i form, de hadde ingen like i kamp blant seilskip. Slagskipet "12 Apostles" var det første i den russiske keiserflåten, som var bevæpnet med nye bombevåpen.
Skipets skjebne var slik at det ikke klarte å delta i noen kamp om Svartehavsflåten. Kroppen hans forble intakt og fikk ikke et eneste hull. Men dette skipet ble et eksemplarisk treningssenter, det ga forsvaret av russiske fort og festninger vest i Kaukasus. I tillegg var skipet engasjert i transport av landtropper og dro på lange reiser i 3-4 måneder. Skipet ble deretter kastet.
Årsakene til at slagskip har mistet sin betydning
Slagskip av tre som hovedstyrke til sjøs har blitt rystet av utviklingen av artilleri. Tunge bombevåpen stakk lett gjennom treplaten med bomber fylt med krutt,og dermed forårsake alvorlig skade på skipet og forårsake brann. Hvis tidligere artilleri ikke utgjorde en stor trussel mot skipsskrog, kunne bombevåpen sende russiske slagskip til bunnen med bare noen få dusin treff. Siden den gang har spørsmålet oppstått om beskyttelse av strukturer med metallpanser.
I 1848 ble skruefremdriften og relativt kraftige dampmaskiner oppfunnet, så treseilbåter begynte sakte å forlate åstedet. Noen skip ble ombygget og utstyrt med dampenheter. Det ble også produsert flere store skip med seil, de ble vanligvis k alt lineære.
Lineære skip fra den russiske keiserflåten
I 1907 dukket det opp en ny klasse skip, i Russland ble de k alt lineære, eller kort sagt - slagskip. Dette er pansrede artilleri krigsskip. Deres forskyvning varierte fra 20 til 65 tusen tonn. Hvis vi sammenligner slagskip fra 1700-tallet og slagskip, har sistnevnte en lengde på 150 til 250 m. De er bevæpnet med en pistol av kaliber fra 280 til 460 mm. Mannskapet på slagskipet - fra 1500 til 2800 mennesker. Skipet ble brukt til å ødelegge fienden som en del av en kampformasjon og artilleristøtte for bakkeoperasjoner. Navnet på skipene ble ikke gitt så mye til minne om slagskip, men fordi de trengte å gjenopplive taktikken for kamp på linjen.
