I skipsbygging får hvert nyfødt skip sitt eget navn. Navnet på skipene gjenspeiler skikker og smaker, historie, politiske og statlige strukturer i en viss æra av menneskeheten.
Selv de som aldri har vært interessert i spørsmålet om navnenes opprinnelse er kjent med de legendariske navnene fra eventyr, myter, eldgamle fortellinger. Det berømte skipet Sadko «Falcon», faraoenes skip «The Apparition in Memphis», Vikingene – «Big Bison» eller det mytiske skipet «Argo».
Hvis fortidens store mestere ga sine første kreasjoner dyrenes egenskaper (for eksempel bidro øynene til et rovdyr m alt i baugen av skroget til å bedre se faren i havet), da store navigatører fra 1400- og 1600-tallet valgte navnet på skipene i middelalderens ånd. De bar navn på helgener eller ærede religiøse høytider. San Gabriel, San Rafael (Portugal), San Cristobal, Sancti Espiritus (Spania), Santa Maria de la Victoria, Sancti Espiritus. Eller den berømte "Victoria" fra flotiljen til Fernando Magellan - det eneste skipet som overlevde den tragiske reisen til Spania.
Tradisjonene som bestemmer navnet på marineskipene i Russland, gir sine røtter i epoken med Peter I. Allerede da begynte deprinsippene for navngivning er dannet: de må samsvare med klasse, formål, teknologiske og kampkvaliteter. Å tildele en nominasjon til et skip var kun innenfor statsoverhodets kompetanse. Det ble lagt vekt på historiske og heroiske navn. Navnet på sjøfartøyet reflekterte statens politiske struktur, dens prestasjoner og seire, ideologi, moral i de regjerende kretsene. Men ved siden av dette måtte navnet gjenspeile statens prestisje både i andre staters øyne og blant dens egne innbyggere. Hver representant for sitt hjemland bør føle seg stolt av skipet sitt, for sitt land.
Men i begynnelsen, på tidspunktet for dannelsen av Azov-flåten, da det ikke var noen spesielle militære prestasjoner, ble navnene hentet fra konseptene til den ortodokse kirken: "Jul", "Herrens forvandling" ". De påfølgende navnene på seilskutene bar kampånden: "Color of War", "Fearlessness", "Lion", "Hercules", "Fortress", "Flag" og "Scorpion". Bombardierskipene fra Peter den stores tid hadde ikke mindre klangfulle navn: "Thunder", "Thunder Arrow", "Lightning", "Bomb".
Under opprettelsen av den b altiske flåten dukker det opp navn til ære for kongedynastiene: "Prinsesse Anna", "Prinsesse Elizabeth", "Natalia". Et trekk i denne perioden var kontinuiteten til navn. Navnet på skipene som tjente deres tjeneste ble overført til de nye skipene.
Med endringen i typer og klasser av skip, vil også navnene endres. De begynte å skaffe seg symbolske navn på fugler og dyr, naturfenomener, eventyrkarakterer: "Orkan", "Veschun", "Ilya Muromets", "Havfrue",Tornado.
Da de opprettet Svartehavsflåten, vendte de tilbake til tradisjonen med å gi prestisjetunge navn: "Catherine II", "De tolv apostler", "George den seirende", "Rostislav". Den første ødeleggeren ble k alt det ganske nøyaktige navnet "Eksplosjon" (1877).
På begynnelsen av 1900-tallet, under den russisk-japanske krigen, ble dedikasjonen til sjømenn også gjenspeilet i navnene på krigsskipene. De fikk tilbake patriotismens ånd og troen på militærhistoriske tradisjoner: «Sevastopol», «Petropavlovsk», «Empress Catherine II».
Siden begynnelsen av oktoberrevolusjonen og i alle påfølgende sovjetiske år, har det skjedd betydelige endringer i rekkefølgen av navn på skip og skip. Alle de vanlige navnene knyttet til den ortodokse kirken eller kongedynastiet har forsvunnet. Alle navn ble endret til ord eller et sett med ord relatert til revolusjonen og partiet: «Borger», «Demokrati», «Rød Oktober», «Leninist», «Stalinist», «Sovjet-Ukraina». Hovedproblemet med disse titlene var det hyppige skiftet av politiske ledere. Navnene, som prøver å formidle patriotismens ånd, har mistet sin historiske hensikt.
I etterkrigsårene begynte de igjen å vende tilbake til de gamle tradisjonene. Navn dukket opp dedikert til krigshelter, kjente befal, store byer: Varyag, Stable, Alexander Suvorov, Admiral Makarov, Moskva.
Det er svært viktig å bruke sunn fornuft og historisk fornuft når man vurderer navn på skip. Dette vil redde oss fra ansiktsløse, meningsløse og stygge navn for marinen.
I vår tid, dettesaken er av stor betydning. Karonymi - en vitenskap som studerer navnet på skip og skip - gir spesiell oppmerksomhet til stadiene i utviklingen av fremveksten av visse navn, struktur, tradisjoner. Det hjelper å unngå feil når du skriver nye navn for nye skip.
