Ulykker til sjøs med misunnelsesverdig stabilitet skjer nesten hvert år fra den dagen folk mestret skipsbygging. Moderne skipsbyggingsteknologier, ser det ut til, burde eliminere tidligere års feil og gjøre frakt til den sikreste typen passasjertransport. Det var ikke der, til tross for det fullstendig datastyrte skipskontrollsystemet, utmerket opplæring av personell, er skipsulykker til sjøs ikke uvanlig i dag. Noen ender trygt, mannskapet og passasjerene blir evakuert, andre forårsaker hundrevis av dødsfall. Vi tilbyr deg de mest mystiske skipkatastrofer.
Titanic
Skipsulykker til sjøs forårsaker alltid et bredt offentlig ramaskrik, men hvis årsakene etter å ha undersøkt katastrofen er overfylt med spørsmål i stedet for svar, prøver forskere å avdekke dem.
Det er mange legender om den første og eneste reisen til Stillehavsfartøyet "Titanic" i dag. 10. april 1912 ble skipet sjøsatt i den engelske havnen i Southampton. Dampbåten dro til Amerika, det var 2224 personer om bord. 15. april skip,brøt i to halvdeler, sank i det kalde vannet i Atlanterhavet og drepte 1496 mennesker. Årsaken til kollapsen av det mest usinkelige skipet i verden var en kollisjon med et isfjell. Mysteriet med denne katastrofen ligger i de mange klassifiserte filene etter etterforskningen.
Mange redde øyenvitner hevdet at en enorm lysende kule blinket i nærheten av skipet, dette bekrefter teorien om skipets kollisjon med en UFO. Noen tiår senere, med misunnelsesverdig regelmessighet, mottok skip som passerte nær plassen til katastrofen et SOS-signal fra den allerede sunkne Titanic. Flere personer som hevdet å være passasjerer fra den synkende rutebåten ble funnet i området tiår senere. Den mest kjente - Winnie Coates ble plukket opp i 1990 av et islandsk skip. Videre er skjebnen hennes ukjent, hun ble plassert på psykiatriske sykehus i lang tid.
Baychimo - spøkelsesskip
Skipsulykker til sjøs oppstår på grunn av funksjonsfeil i skipets system, på grunn av naturens uforutsigbarhet eller mannskapets feil. Noen ganger forblir årsakene til feilen på fartøyet ukjente. En helt vanlig historie skjedde med dampskipet SS Baychimo. Han ble fanget i isen i Arktis. Det meste av mannskapet ble evakuert med fly.
Kapteinen og flere besetningsmedlemmer bestemte seg for å vente ut det dårlige været på skipet. Snøstormen feide skipet, han forsvant ut av syne. Da det dårlige været gikk over, var det ingen spor igjen av skip og mannskap. Mysteriet ligger i det faktum at mange skip observerte Baychimodrivende i Arktis.
Estland
Den mest mystiske katastrofen for et av skipene til den b altiske flåten skjedde natten mellom 27. og 28. september 1994. På 1 time og 50 minutter stupte skipet til en dybde på 70 meter og drepte 852 mennesker. Skipsulykker til sjøs på det europeiske kontinentet er svært sjeldne, denne sjokkerte alle. Etterforskningen av ulykken har vært forsinket i lang tid. Og etter å ha mottatt den første informasjonen, signerte de tre b altiske statene - Estland, Sverige og Finland en avtale om ikke-avsløring av årsakene til katastrofen. Den offisielle versjonen er at skipet forlot havnen i forfall, havnet i storm og sank. Den uoffisielle versjonen er en eksplosjon som skjedde på skipet. Årsaken til eksplosjonen er hemmelig transport av våpen.
Admiral Nakhimov
Mange tragiske historier er knyttet til navnet til admiral Nakhimov i Sovjetunionens og Russlands historie. Minst 6 skip oppk alt etter denne mannen sank, så her er mystikeren. 31. august 1986 skjedde en ulykke på havet nær havnen i Novorossiysk. Skipet «Admiral Nakhimov» og kornskipet «Pyotr Vasev» kolliderte. Det tok bare sju minutter før vannet flommet fullstendig over skipet. Det var 1242 personer om bord og 423 mennesker ble drept.
Urang Medan
Det nederlandske skipet «Urang Medan» i 1947 ga et SOS-signal fra Malaccastredet, som skiller den malaysiske halvøya fra øya Sumatra. Etter en tid mottok radiostasjonene i England og Holland informasjon om dethele laget er dødt. Den siste meldingen fra skipet var umulig å tyde, og først på slutten sto det tydelig skrevet: «Jeg dør». Skipsulykker til sjøs i dette området var ekstremt sjeldne.
Silver Star ankom for å hjelpe skipet. Skipet viste ingen tegn til liv. Så landet en spesiell gruppe på dekk - og faktisk var hele mannskapet dødt. Da kapteinen på skipet som ankom for å hjelpe bestemte seg for å taue skipet til land for å finne ut årsakene til katastrofen, veltet tykk røyk ut av lasterommet, og skipet eksploderte. Spesialister som undersøkte denne saken kom over en mur av hemmelighold. Alle data om "Urang Medan" ble ødelagt. Det eneste beviset var loggboken til skipet Silver Star.
